Aktuell gibt es für Sportster drei Tankgrößen, welche auch alle auf der 48 verwendet werden können. Mein Händler sagte mal was von 700 EUR für den 17l Tank. Es gibt auch billigere Nachbauten, den Link habe ich nicht parat, er wurde aber in anderen Tank-Threads genannt. Vielleicht hilft die Suchfunktion des Forums weiter.

Moin
Ist natürlich nur mein Senf zu dem Thema,aber auf die 48 einen anderen Tank zu montieren kommt einer Vergewaltigung gleich! Es ist eines der Designmerkmale, die dieses Bike aus macht. Würde gar nicht auf die Idee kommen, weil ich mich ja wegen der Gesamterscheinung für die 48 entschieden hab. Genau wie diese Tanklifts, einfach abscheulich, aber ich schweife ab und jeder muß selber wissen wie er seinen Hobel verschandelt! Und die Reichweite von ca. 150km reicht alle mal, weil einem da beim Originalsitz eh der A.... glüht! Letzte Moppedtour mit den Kumpels über 1300km und nie wegen Spritkanppheit auf dem trockenen gesessen
Aber wie schon erwähnt nur meine Meinung, aber die verteidige ich. !

Vom Aussehen her ist die 48 wirklich ein ziemlich stimmiges Bike. Das ändert aber nichts daran, dass sich der Tank, nüchtern betrachtet, im Alltag für manche Fahrer als zu klein heraus stellen kann. Und da an der Sportster kein Platz für nen versteckten Zusatztank ist, muss man entweder nen Resevekanister dabei haben und über einen größeren Tank nachdenken. Die 48 bleibt auch mit größerem Tank ein schönes Bike, finde ich.

Aber ich verstehe auch, was du mit "verschandeln" meinst...

Naja, der Gedanke, auch mal 200 km am Stück fahren zu können, ist schon verführerisch. Habe mir auch schon überlegt einen 12,5 l Tank zu montieren. Ich habe bisher erst eine Tour mit knapp 1000 km an zwei Tagen gemacht, und das ständige Tanken hat schon genervt. Andererseits war ich gezwungen, gerade deshalb die Tour genau zu planen. Da ich ohne Navi fahre, habe ich mir, ganz Old School, einen Zettel mit der Route und den Tankmöglichkeiten als Roadbook auf den Tank geklebt. Hat mich extrem an meine Motorradzeit in den frühen 1980er-Jahren erinnert - und ich fand es klasse. Ich musste mich kümmern, ohne Planung ging da halt nichts.

Mittlerweile konnte ich mir sowohl eine 48 mit 12,5l- bzw. 17l-Tank ansehen. Ich fand, beide haben mit der Umrüstung ihren spezielle Stil, Charakter und auch Reiz verloren. Die dicken Reifen und gerade der kleine Peanuttank machen die 48 so speziell und zu meinem persönlichen Traumbike. Und, wie Hawk48 schon schrieb, ein Tanklift gehört da, im Gegensatz zur 72, nicht dran. Die 48 ist ein Bobber und kein Chopper. Aber wie so vieles im Leben ist das natürlich Geschmackssache, und jeder sollte es so machen, wie es am besten gefällt.

Der 17l Tank geht gar nicht auf der Forty! Der 12,5l Tank hat die gleich Form und passt meiner Meinung nach zum Gesamtbild der Forty! Ist aber auch nicht billig mit 4l mehr im Tank rum zu bollern! Gebraucht Tanks bei Ebay liegen zwischenca.400 - 600€ und dann haben sie meistens auch noch die falsche Farbe, also ab zum Lackierer , was auch wieder kostet.

Gruss Locke

Hallo
Also ich musste mich auch erst dran gewöhnen, finde es aber trotzdem schön und stimmig.
Und fast 100km weiter kommen, war es mir wert. Notfalls wird wieder zurück gebaut.
Gruß Guido

Ich habe für meine Forty Eight damals beim Kauf den 12,5l Tank direkt mitbestellt, und zwar in schwarz matt, Iron Lackierung. Abgesehen davon, dass er minimal länger ist und nach unten weiter ausgewölbt ist, im Gegensatz zum unten flachen original Tank, unterscheidet er sich eigentlich nicht.
Der Händler hat ihn angeblich fertig lackiert aus den USA bestellt. Das hat nicht nur sehr (seeeehr) lange gedauert sondern auch noch 1200 Schleifen gekostet. Sieht aber auch arsch geil aus und bringt einige Kilometer mehr. Allein der Schriftzug sieht hammer aus! Nicht so der wie der originale mit der komischen Technoschrift.

Den 17l Tank würde ich allerdings auch nicht nehmen, viel zu wuchtig das Ding. Zumindest zur Forty Eight passt der gar nicht.

T´schuldicht Leute.
Ich habe mir auch ne 48 gekauft. Weil sie mir gefällt, aber vor allen Dingen, weil das Dingen soooooooooo viele Möglichkeiten bietet, sie umzubauen. Warum nicht auch ´n anderer Tank. Es wäre ja wohl auch absolut langweilig, wenn jeder das gleiche Mopped mit gleichem Aussehen fährt. Dann wäre es wirklich soweit, dass jeder auf´m Parkplatz "erst mal Nummernschilder lesen muß, um sein Mopped zu finden" (stand hier schon mal irgendwo im Forum).
F...ing Grundsatzdiskussionen.
Baut alle fein weiter um. Langweiliges Einerlei bieten schon die Japaner

@max0085
Hätte da auch noch ´ne Idee, die aus der 48 ´n ganz anderes Mopped macht, aber trotzdem geil aussieht.
http://www.lottermanns-bikes.de/02_Sites...d_frameset.html

und da gibt´s das: