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Tieferlegung

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chrid · 57 Posts seit 19.10.2008

fährt: 84´Shovel - 00´FXDX

chrid

Mitglied

57 Posts seit 19.10.2008

fährt: 84´Shovel - 00´FXDX

19.10.2008 19:07

hi auch - wäre klasse wenn jemand was wüsste großes Grinsen

habe die tage an einer dyna eine art "adaptertieferlegung" gesehen ??? - originale federbeinlänge - der schwingenbefestigungspunkt wurde mittels "lochplatte" nach hinten verlegt - ist das selbst gebastelt ? gibts das mit tüv ? sind kürzere federbeine in sachen fahrverhalten besser als diese konstruktion
besten dank
gruss chrid

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- das licht am ende des tunnels kann auch ein zug sein -

Haiko · 695 Posts seit 10.07.2008

aus Deggenhausen
fährt: 85er XLX + 2001er FLHT

Haiko

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695 Posts seit 10.07.2008

aus Deggenhausen

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19.10.2008 19:41

Hi chrid,

also kürzere Stoßdämpfer wie z.B. von Progressive Suspension sind schon absolut die beste Wahl, da sie außer der tieferlegung noch das Fahrwerk verbessern. Diese von Dir beschriebenen Tieferlegungen, gibt es sowohl als auch mit/ohne TÜV. Wie gesagt der bessere Weg sind andere Stoßdämpfer!!!

Haiko

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...Weil ich es mir leisten kann!

DéDé · 4929 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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4929 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 13er Iron, 04er Vergaser Sportster

19.10.2008 21:31

zum zitierten Beitrag Zitat von chrid
hi auch - wäre klasse wenn jemand was wüsste
habe die tage an einer dyna eine art "adaptertieferlegung" gesehen ??? - originale federbeinlänge - der schwingenbefestigungspunkt wurde mittels "lochplatte" nach hinten verlegt - ist das selbst gebastelt ? gibts das mit tüv ? sind kürzere federbeine in sachen fahrverhalten besser als diese konstruktion
besten dank
gruss chrid

Hi chrid,

geht dir´s nur ums Tieferlegen ?? die DX Stoßdämpfer und die von der VRSCR sind m.E. die besten HD- Dämpfer die es gibt. Sie sind gasunterstützt und progressiv gewickelt. (Von den Touringmodellen mal abgesehen)
Du kannst 12 Zoll Dämpfer (2,5 cm kürzer) von der Bob reinmachen, dann kommt sie tiefer, aber vom Fahren wirst du enttäuscht sein.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

chrid · 57 Posts seit 19.10.2008

fährt: 84´Shovel - 00´FXDX

chrid

Mitglied

57 Posts seit 19.10.2008

fährt: 84´Shovel - 00´FXDX

20.10.2008 19:23

danke für die antworten - hab`s heute selbst getestet - probieren geht halt über blablabla smile

also: subjektiver eindruck.....
- arsch unten gabel original mist !!! - sowohl mit kurzen beinen als auch mit adaptern
arsch unten standrohre in gabelbrücke so tief dass fenderstruts wieder parallel zum boden sind - pi daumen....monstermässiges gefummel - lenker - riser - unterlegt - ogottogott - und die kalten pfoten erst ;-( nix zum fahren für fxdx schon gar nicht !
fazit: nix tiefer !
gruss chrid

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Haiko · 695 Posts seit 10.07.2008

aus Deggenhausen
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Haiko

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aus Deggenhausen

fährt: 85er XLX + 2001er FLHT

20.10.2008 20:58

Sorry für die Tips Baby

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chrid · 57 Posts seit 19.10.2008

fährt: 84´Shovel - 00´FXDX

chrid

Mitglied

57 Posts seit 19.10.2008

fährt: 84´Shovel - 00´FXDX

21.10.2008 12:03

@ Haiko
??? warum sorry für die tipps ?
bin dankbar für jeden tipp !
war nach dem "testtag" halt mein subjektiver eindruck - nix für ungut wollte niemandem zu nahe treten Freude

lg chrid

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