Hallo,

weiß jemand von euch, wie schnell die 2006er XL883C Custom maximal fährt. (Ungedrosselt/Gedrosselt auf 34PS)

Ich bedanke mich,

Gruß Sascha

Okay, ws könnte ich machen, damit sie im gedrosselten Zustand mindestens 150 erreicht und ungedrosselt mindestens 200?

Die 200 will ich gar nicht fahren, aber mir geht es ums Prinzip. Ich hätte gerne eine Harley, bei der ich mir sagen kann, wenn ich will, dann könnte ich...!

Gruß Sascha

P.S. Ist kein Scherz, sondern eine ernsthafte Frage.

Hey Chico,
also ich kann immer wenn ich will

Im Ernst: Ab 170 hab ich schon auf der Street Rod kein Bock wegen dem Wind, auf ner Sportster stell ich mir das dann noch weniger prickelnd vor. naja, muss jeder selber wissen.
Wie gesagt mit der VRSC Baureihe hast Du die Option darauf und 2 Jahre (es sei denn die Rennleitung erwischt Dich wie Du ungedrosselt fährst, gell ) sind schnell rum.

Also rock on und schönen Feierabend

Riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiichtiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iich !!!!!!!!

Hi Sascha!
Solange Du mit 34 PS fahren mußt, solltest Du das auch tun.
Ich hab's die zwei Jahren nicht ausgehalten (Schande) und hab' meine Maschine aufgemacht. Klar, das Ding ging besser. Nach einer Woche oder zwei habe die Drossel einbauen lassen, denn ich hatte Angst ohne Versicherungsschutz zu fahren. Außerdem gefährdet man den Führerschein. Ist es das wirklich wert?
Vor allem ist es aber echt sch.... anschließend wieder auf 'nem gedrosselten Bike fahren zu müssen. Es macht keinen Spaß - diese Erfahrung solltest Du Dir echt nicht geben...

Noch etwas wegen Vmax etc.
Ferdinand Porsche soll mal sowas gesagt haben wie: "Es ist nicht wichtig, dass man mit einem Porsche über 200 km/h fahren kann - aber es ist gut zu wissen, dass man es könnte."
Da ist was dran - aber ein Porsche hat eine Windschutzscheibe.
Ich persönlich finde Geschwindigkeiten über 120 km/h auf 'nem Naked Bike oder Cruiser ohne Scheibe auf Dauer sehr anstrengend. Das hat mit Spaß nichts mehr zu tun (es sei den Du fährst 'nen Becher mit guter Aerodynamik). Ich persönlich meide die Bahn soweit wie möglich, und fahre am liebsten mit 80 - 100 km/h. Wozu denn bitte schneller?

Rafael

Nichts. Auch wenn der Händler behauptet, sie erreiche die 150 - auf dem Tacho bergab vielleicht. Realistisch aber nie und nimmer. Das Problem ist und bleibt die Wind-Schrankwand-Charakteristik. Was du bei selber Leistung tun kannst? Aerodynamik verbessern. Und da das bauartbedingt nur kaum möglich ist: nichts.

Wenn du über so ein Tuning nachdenkst dass die auf 200 kommt, solltest du auch allem anderen Beachtung schenken. Vorrangig den Bremsen. Ich würd an deiner Stelle lieber den Weg gehen, 2 Jahre lang 34 PS oder halt auch offen zu fahren und danach ne Revolution-Maschine bspw. gebraucht zu holen. Die Dinger werden mittlerweile ja bitterböse verramscht wie ich gerade am eigenen Leib habe feststellen dürfen... da stimmt dann aber von vornerein alles.


Was du zwar tust, aber trotzdem nur bis maximal 5.000 € in Regress genommen werden kannst.

Grüße,

Falk

Hi Sascha!
Ich glaube nicht, dass die kleine Sporty, gedrosselt, 150km/h packt. Meine ist offen und bringt gerade mal 160 km/h zu Stande. Die Sporty ist einfach zu schwer. Eine CB500 (wiegt ca. 80 kg weniger) packt 150 - 160 km/h im gedrosselten Zustand.
Wenn Dir Geschwindigkeit wichtig ist - jedem das seine - solltest Du überlegen ob' ne kleine Sporty das richtige ist. Richtig schnell ist sie nämlich nicht. Die große Sporty, soll angeblich 190 km/h laufen. Das könne Dir 'ne Weile reichen.

Rafael