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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Kess Tech Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Skayy · seit
Skayy
Gast


Neuer Beitrag 04.06.2019 18:38
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Stell das Ding doch offen ab und zieh den Stecker von der OBD ab. Dann ist die Kess immer offen. Wenn Du angehalten wirst, ist der Stecker halt losgeruckelt..

Duck und wech

Harleykarl ist offline Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017
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fährt: Road Glide ST Fast Johnnie, BMW R 1300 GS, BMW CE04
Neuer Beitrag 04.06.2019 19:19
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Habe auch seit heute die Kess Tech Anlage auf meiner Road King Special. Trotz aller Vorbehalte und Empfehlungen aus dem Netz hatte ich mich ja gegen J&H und für die
Kess entschieden. Leichte Zweifel blieben ob ich mich richtig entschieden habe. Die sind jetzt alle ausgeräumt und ich bin happy mit dem Klang un der Optik.
Konnte, bevor ich meine übernommen habe, nochmals J&H und auch Penzl hören. Ich hab mich richtig entschieden.......Freude

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Herzo_Klaus ist offline Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013
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Neuer Beitrag 04.06.2019 19:30
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Hab sie seit 2.500 km drauf...ist in der letzten zeit nochmal etwas lauter und dumpfer geworden...

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Skayy · seit
Skayy
Gast


Neuer Beitrag 04.06.2019 19:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harleykarl
Habe auch seit heute die Kess Tech Anlage auf meiner Road King Special. Trotz aller Vorbehalte und Empfehlungen aus dem Netz hatte ich mich ja gegen J&H und für die
Kess entschieden. Leichte Zweifel blieben ob ich mich richtig entschieden habe. Die sind jetzt alle ausgeräumt und ich bin happy mit dem Klang un der Optik.
Konnte, bevor ich meine übernommen habe, nochmals J&H und auch Penzl hören. Ich hab mich richtig entschieden.......Freude

Was waren Deine Gründe für die Kess? Hast den Vergleich zu den anderen ja erst nach dem Kauf gehabt.

Harleykarl ist offline Harleykarl · 254 Posts seit 29.11.2017
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Neuer Beitrag 04.06.2019 19:39
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Mein Händler hatte die mir empfohlen.........Verbauen mittlerweile überwiegend Kess Tech. Auf dem Vorführer, auch net Road King Special, ist auch ne Kess 
verbaut die ich dann Probe fahren konnte. Außerdem hatte ich mich dran erinnert das mir die J&H auf einem Stand bei der Intermot in Köln deutlich zu laut war.

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Herzo_Klaus ist offline Herzo_Klaus · 1820 Posts seit 21.04.2013
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Neuer Beitrag 04.06.2019 19:45
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Wo ist Dein Händler?

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Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

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imarcell ist offline imarcell · 311 Posts seit 19.04.2017
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Neuer Beitrag 11.06.2019 10:14
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Moin zusammen, seit wann gibt es denn den Taster für am Lenker?

Ich hab eine Kess ESM3 auf einer FB Euro3 die hat noch den Taster mit dem ganz kleinen Punkt in der Mitte.


Danke und Grüße
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JimBobber ist offline JimBobber · 199 Posts seit 14.09.2018
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Neuer Beitrag 11.06.2019 10:46
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zum zitierten Beitrag Zitat von imarcell
Moin zusammen, seit wann gibt es denn den Taster für am Lenker?

Ich hab eine Kess ESM3 auf einer FB Euro3 die hat noch den Taster mit dem ganz kleinen Punkt in der Mitte.


Danke und Grüße

Ist der Taster von der ESE

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imarcell ist offline imarcell · 311 Posts seit 19.04.2017
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Neuer Beitrag 18.06.2019 22:02
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Frage hat sich erledigt.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von imarcell am 19.06.2019 13:49.

JimBobber ist offline JimBobber · 199 Posts seit 14.09.2018
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199 Posts seit 14.09.2018 aus Reutlingen

fährt: HD Breakout S 2020
Neuer Beitrag 19.06.2019 10:35
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Hätte da auch nochmal ne Frage.
Habt ihr auch manchmal das Gefühl, dass die Anlage deutlich unterschiedlich laut ist.
Und damit meine ich an einem Tag klingt sie beim Rumfahren echt laut, sodass ich manchmal
selber schon denke ist grenzwertig und an einem anderen Tag ist sie viel leiser,
sodass ich denke die Anlage müsste noch deutlich lauter sein.
Dass beide klappen immer offen (also bei beiden Situationen im selben Zustand sind)
habe ich natürlich geprüft. Vielleicht bilde ich mir das daher nur ein oder meine Ohren spielen mir einen Streich.
Bin mal auf eure Rückmeldung gespannt.

__________________
Zu wahr um schön zu sein cool

Iltschi ist offline Iltschi · 634 Posts seit 02.06.2017
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fährt: Slim S - bolt-on 117cui
Neuer Beitrag 19.06.2019 17:52
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Nö. Meine ist immer (leider) gleich extrem (viel zu) laut. Auf langen Strecken muss ich leider immer mit Ohrstöpseln fahren. 
 

wood1 ist offline wood1 · seit
wood1 ist offline wood1
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 19.06.2019 20:59
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zum zitierten Beitrag Zitat von JimBobber
Hätte da auch nochmal ne Frage.
Habt ihr auch manchmal das Gefühl, dass die Anlage deutlich unterschiedlich laut ist.
Und damit meine ich an einem Tag klingt sie beim Rumfahren echt laut, sodass ich manchmal
selber schon denke ist grenzwertig und an einem anderen Tag ist sie viel leiser,
sodass ich denke die Anlage müsste noch deutlich lauter sein.
Dass beide klappen immer offen (also bei beiden Situationen im selben Zustand sind)
habe ich natürlich geprüft. Vielleicht bilde ich mir das daher nur ein oder meine Ohren spielen mir einen Streich.
Bin mal auf eure Rückmeldung gespannt.

Ja, ist mir auch bei meiner FXFBS aufgefallen, ich dachte dass es an meiner Wahrnehmung liegt.
Ev. spielt die Umgebung eine Rolle.
LG Wood1

Skippy 73 ist offline Skippy 73 · 633 Posts seit 16.06.2014
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633 Posts seit 16.06.2014 aus Eltville am Rhein

fährt: Slim S mit KessTech ESM3 ,CSC-Luftfilter. Flstsb Cross Bones original
Neuer Beitrag 20.06.2019 06:51
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Moin Moin ,

Hat jemand schon mal die FB demontiert?
Ist das ne große Sache oder einfach nur Stecker ziehen/um stecken ?Da man die nicht braucht, dachte ich mir kann sie auch weg ....

Danke für Informationen 


Lg 




 

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Tylordurdon ist offline Tylordurdon · 64 Posts seit 18.05.2018
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64 Posts seit 18.05.2018
fährt: Softail Cross Bones
Neuer Beitrag 22.06.2019 12:17
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Ihr Glücklichen !!!  Ich lese dauernd vom Upgrade von ESM2 auf ESM3 .    Leider gibt es dieses laut Kess Tech für meine Softail Cross Bones Bj 08   (96 cui) ----- nicht ...und es ist auch nicht vorgesehen. :-(        Verbotener Schalter sollte keine Dauerlösung sein wenn der sich mit der ESM 3 erübrigt .    
Weiß jemand Rat ?

RoadKing33 ist offline RoadKing33 · 122 Posts seit 29.03.2019
fährt: Harley Davidson Road King Special
RoadKing33 ist offline RoadKing33
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122 Posts seit 29.03.2019
fährt: Harley Davidson Road King Special
Neuer Beitrag 07.07.2019 12:20
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Hallo Leute wollte mal fragen und zwar bei den Kesstech Anlagen für die Tourer mit Euro4 also ESM3 sitzen da die Kats in den endtöpfen oder im Krümmer?
Habe leider in der Suche nichts gefunden.
vielen Dank schon mal im Voraus für die Antwort.

grüsse 

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