Hallo zusammen.
Möchte gerne an meinem‘86 er Road King die Nockenwelle durch eine Andrews ersetzen.
Natürlich auch das Lager durch ein Torrington ersetzen. 
Habe das selber noch nicht gemacht und suche auf diesem Wege einen netten Schrauber der mir dabei helfen kann.
soll natürlich nicht umsonst sein!!!!
Desweiteren wäre ich Interessiert daran zu wissen was für Kosten in einer Wekstatt auf mich ungefähr zu kämen.
Komme aus dem schönen Sauerland ( Nähe Olpe)
Bin natürlich bereit eine Tour dafür auf mich zu nehmen😊 
Danke Im Voraus Leute

Er meinte sicher 96, da es 86 noch keine Road King gab und im Avatar steht auch 96.

Hi 
kenne den Sigi👍🏻
War auch schon mal da.
ich hab ca 74000 auffer Uhr.
das Problem bei unseren Motoren ist das verbaute INA Lager.
Da gab es schon etliche Motorschäden durch.
Daher möchte ich es ersetzen durch ein Torrington. Und da die Nocke eh raus muss , diese ersetzen durch ne Andrews.

Ehrlich gesagt würde ich es auch lieber so lassen wie es ist. Die Leistung ist zum cruisen völlig ausreichend. 
Nur bei einem Motorschaden gehts richtig ans Pulver.

Hallo Hallenser,

die 96er EVO hat keine Kettenspanner an der Nockenwelle. Höchstens auf der Primärseite Motor-Getriebe. Da kann man einen automatisch arbeitenden Spanner nachrüsten. Nockenwelle tauschen kann man selbst machen.
Man braucht aber einen Lagerzieher und ein Einpresswerkzeug fürs Nockenwellenlager. Dazu Dichtsatz Nosecone und Stösselrohre. Idealerweise wie bereits oben geschrieben baut man einstellbare Stössel von z. Bsp S&S ein.
Die Stösselschutzrohre muß man dann aber innen kürzen. Und man sollte natürlich wissen, was und wie man das tut.

Schöne Grüße Christoph

Einspruch, Euer Ehren !

Ich weiß mittlerweile von 3 Fällen, bei denen diese schwindligen INA - Lager ziemlich teure Schäden verursacht haben.

In Verbindung mit OEM - Nockenwellen . Der letzte Fall war eine 96er Softail mit einer dokumentierten Laufleistung von knapp 50 000 km.

Top gewartet, top gepflegt.

Gruß, Franz

Wie gesagt hab ich keine Garage u das passende Werkzeug dafür.
Und würde das gerne mit einem Schrauben, der das schon mal gemacht hat.
Werkstatt ist im Moment nicht drin bei mir€
Im Moment ist sie eh in der Werkstatt.
Motor komplett abdichten . Zündung kam neu.
Ist die Magneti Marelli Efi verbaut. Die Erste.
Da ist sie zwischendurch mal selber gefahren für paar Km. Hat einfach am Gas gehangen oder im Stand sonst hoch gedreht.
An ner Ampel steht man dann da wie ein Depp wenn die Möhre hochjault.
jetzt stottert sie gelegentlich u nimmt kein Gas an für ne Zeit lang.
Dann wieder für ne Zeit alles Top.
Das nervt total!!!!!!!!
Jetzt wird nach Entlüftung geschaut.
Also Tank, Tankdeckel usw.
Eventuell zeigt sie ein Vakuum u bekommt so kurzzeitig keinen Saft.
Geht schon den ganzen Sommer so.
Geht zum Glück über Gewährleistung weil ich sie erst seit Juni habe.