Tja, ich habe zu Zeiten, als ich noch Japaner gefahren bin, oft Zubehörauspuffanlagen ohne KAT an Motorräder gebaut, die werksmäßig mit einem ungeregelten KAT ausgerüstet waren.
Beim TÜV (also nicht DEKRA oder Werkstatt) haben die Motorräder alle die Abgasmessung im mittleren grünen Bereich bestanden, weil es Motorräder mit Einspritzer waren.
An anderer Stelle habe ich mal gelesen, dass Harley ab einem bestimmten Baujahr immer KATs verbaut hat, weil Harley nicht für jedes Land bzw. deren Abgasbestimmungen individuell konfigurieren will. D.h. es wurden in den ersten Jahren (bis zu den geregelten KATs) U-KATs verbaut, obwohl dies garnicht nötig war.
Von daher bin ich doch einigermaßen entspannt.
Nochmals die Frage, hat schon mal jemand den KAT entfernt bzw. durchbohrt und wie ist der klangliche Zugewinn.