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FXSTS/SE Softail Springer: mo.unit basic in FXSTS einbauen

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FXSTS/SE Softail Springer: mo.unit basic in FXSTS einbauen

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Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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1293 Posts seit 01.06.2018

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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

08.06.2021 10:05

Hallo zusammen, möchte in meine FXSTS 96 eine mo.unit Basic integrieren.
Hat vielleicht jemand von Euch das auch schon gemacht und einen Schaltplan mit den Verbindungspunkten zum Originalen Schaltplan angefertigt. Wenn ja wäre das Super Freude

ich bin drauf gekommen, dass in diesem Forum extrem viel Wissen beheimatet ist und fragen kostet nichts.
Dank und Gruß Franz

Schimmy · 9484 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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08.06.2021 10:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Hallo zusammen, möchte in meine FXSTS 96 eine mo.unit Basic integrieren.

Moinsen,

Gegenfragen:
1. Warum ? ? ? (Never change a running system...) Augen rollen

2. Kennste die Teile HIER auch schon ? ? ?

Greetz Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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Klockenmann · 559 Posts seit 03.03.2013

aus Mörlenbach
fährt: FXSTC Bj.93

Klockenmann

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aus Mörlenbach

fährt: FXSTC Bj.93

08.06.2021 11:16

Habe die Box von Custom Chrome bei mir drin dazu kein einziges Relais mehr drin nur noch die Ansteuerung über die Originalen Hängesicherungen funktioniert mit Schalter oder Taster und kostet weniger bin total zufrieden damit läuft schon 7 Jahre und keine Probleme

Gruß Uwe

Schimmy · 9484 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

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08.06.2021 14:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Klockenmann
Habe die Box von Custom Chrome bei mir drin dazu kein einziges Relais mehr drin nur noch die Ansteuerung über die Originalen Hängesicherungen funktioniert mit Schalter oder Taster und kostet weniger bin total zufrieden damit läuft schon 7 Jahre und keine Probleme

Gruß Uwe

Moinsen noch mal,

Also MIR will sich der "Nährwert" einer solchen Box - gerade an einer Evo Softail - nicht so recht erschließen.
Gut... keine elektro-mechanischen Relais mehr, aber davon habt Ihr eh nur eines in Euren Mopeds (das Anlasser
Relais) und ein Blinkrelais, das lastunabhängig ist (aber dafür nur zeitgesteuert und NICHT - wie das originale -
entfernungs- und geschwindigkeits-gesteuert). unglücklich

Ok... es gibt eine integrierte Alarmanlage und noch so ein paar "Gimmicks", aber dafür 270 Ocken ? ? ?

Nebenbei wird der bei Euren Mopeds ohnehin recht übersichtliche Kabelbaum mit so einer Box auch nicht wirklich kleiner. unglücklich

Just my 2 Cents

Greetz Jo

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c53 · 2249 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge
fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

c53

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2249 Posts seit 07.07.2012

aus Wittenberge

fährt: Sportster 1200S mit X1 Motor , Sportster 1200@1250, Night Train Evo, Buell M2, FXSTC, FXR, FXB

08.06.2021 15:24

Oh doch und zwar elementar. Man muss nur die Richtige nehmen. Als erstes kannst du mit weitaus dünneren Kabeln arbeiten. Ich habe in allen meinen Harleys mit Ausnahme der Shovel die erst im Winter renoviert wird entweder die alte m-unit mit m-button oder in meiner FXR die Joost C-BS Box drin. Da siehst du nur noch ein dünnes Kabel am Lenkkopf und das war es. 2 kleine Boxen, eine vorne und eine hinten. Kurze Kabelwege mit extrem dünnen Kabeln. Die kannst du überall verstecken. 6 Kabel der Lenker Armatur sind dann gerade so dick wie ein oder 2 normale Kabel. Gerade bei den 95er Kabel Gedöns ist soviel Fehlerpotential mit den leidigen Verbindungssteckern. Würde ich bei jedem Moped immer wieder machen
Gruß C53

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Schimmy · 9484 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

08.06.2021 15:54

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Oh doch und zwar elementar. Man muss nur die Richtige nehmen. Als erstes kannst du mit weitaus dünneren Kabeln arbeiten. Ich habe in allen meinen Harleys mit Ausnahme der Shovel die erst im Winter renoviert wird entweder die alte m-unit mit m-button oder in meiner FXR die Joost C-BS Box drin. Da siehst du nur noch ein dünnes Kabel am Lenkkopf und das war es. 2 kleine Boxen, eine vorne und eine hinten. Kurze Kabelwege mit extrem dünnen Kabeln. Die kannst du überall verstecken. 6 Kabel der Lenker Armatur sind dann gerade so dick wie ein oder 2 normale Kabel. Gerade bei den 95er Kabel Gedöns ist soviel Fehlerpotential mit den leidigen Verbindungssteckern. Würde ich bei jedem Moped immer wieder machen

Gruß C53

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Hi again,

Bei der Joost C-/ C-BS-Box stimme ich mit Dir vollkommen überein. DAS TEIL ist - im Vergleich zum originalen Kabelbaum -
wirklich ein Fortschritt, doch mMn nicht so wirklich mit der m-unit, oder der b-Box von Joost zu vergleichen. Und
wer (außer vielleicht Dir fröhlich

) macht sich dann auch noch die Mühe die Kabel von den Armaturen zur Box neu zu
verlegen ? ? ? Augen rollen

Greetz Jo

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Klockenmann · 559 Posts seit 03.03.2013

aus Mörlenbach
fährt: FXSTC Bj.93

Klockenmann

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aus Mörlenbach

fährt: FXSTC Bj.93

08.06.2021 17:26

Diese m-unit kostet zu viel die Custom Chrome die Hälfte und du kannst auch kleine Drähte nehmen.
Habe bei mir alles rausgerissen und einen wunderschönen kleinen Kabelbaum gezaubert.Die Box habe ich unter meinem Original Tacho gelegt passte alles wunderbar

Gruß Uwe

Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

08.06.2021 21:06

Zu Eueren Fragen und Meinungen.
Da ich meine als möglichst cleanen Jopper umbaue und wenn es geht nur unter dem aufgesetzten Tank und im Batteriefach Stecker und Boxen möchte, habe ich mich für die mo.unit entschieden. Als ich die verschiedenen Boxen verglichen habe, kann ich mit der (soweit ich das noch im Kopf habe) am meisten Originale Relais,Sicherungen,Stecker,Kabel etc. einsparen.
Wieviel genau sehe ich dann wenn’s fertig ist verwirrt

Bzw. müsste ich bei den anderen noch Zubehör kaufen und dann bin ich preislich auch dort.
Ich werde mich halt jetzt Step by Step vorarbeiten und wenn ich eine Frage habe, wäre ich für eine Hilfestellung dankbar da mein Brotberuf leider nicht Elektriker ist unglücklich

Digga 1967 · 71 Posts seit 22.09.2016

aus Cuxhaven
fährt: Softail TC88

Digga 1967

Mitglied

71 Posts seit 22.09.2016 aus Cuxhaven

fährt: Softail TC88

09.06.2021 08:56

Moinsen,

hier mal der Anschlussplan mit m-button, ohne musst Du halt alle Taster-/Schalterkabel direkt an die unit anschließen.

Gruß Chris

Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
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09.06.2021 11:29

Danke Chris, ich habe schon das neue Modell der mo.unit.
Ich noch was von Bernde gefunden.

Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018

aus Nenzing
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12.06.2021 11:32

Erste Problem-Frage
Zuerst Danke an @Bernde und @Schimmy für die gemachten Pläne die ich sehr gerne verwende Freude

Auf den Ignition Ausgang der Mo.unit muss ich ja die Zündanlage anschließen. Ich lasse ja das Elektronikmodule drinnen.
Welcher Draht muß ich dafür nehmen. Den Pinken oder den Weiß/Schwarzen???
Schonmal Danke für ein Feedback Augenzwinkern

Greetz Franz

Schimmy · 9484 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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12.06.2021 11:37

WEISS/SCHWARZ (= Spannungsversorgung Zündung). Über PINK werden "nur" die Zündimpulse vom Zündmodul an die Zündspule übertragen.

Greetz. Jo

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Schimmy am 12.06.2021 12:13.

Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018

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12.06.2021 14:23

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
WEISS/SCHWARZ (= Spannungsversorgung Zündung). Über PINK werden "nur" die Zündimpulse vom Zündmodul an die Zündspule übertragen.

Greetz. Jo

Super, Danke Jo für das schnelle Feedback großes Grinsen

Damit das Standlicht auch brennt werde ich es vermutlich mit dem Abblendlicht verbinden müssen und dann zusammen in den Mo.unit Ausgang Light, Denke ich da richtig? Farbe Y+O/W

Greetz Franz

Schimmy · 9484 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
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Schimmy

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12.06.2021 14:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Super, Danke Jo für das schnelle Feedback

Damit das Standlicht auch brennt werde ich es vermutlich mit dem Abblendlicht verbinden müssen und dann zusammen in den Mo.unit Ausgang Light, Denke ich da richtig? Farbe Y+O/W

Greetz Franz

Lässt Du denn das originale Zündschloss dran ? ? ? Wenn JA, dann NEIN. Augenzwinkern

GReetz Jo

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Grauer Wolf · 1293 Posts seit 01.06.2018

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12.06.2021 16:27

Nein, hab nur eines Aus/Ein

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