Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883/N Std./Iron: Neuvorstellung / Schadstoffklasse / Auspuff

XL 883/N Std./Iron: Neuvorstellung / Schadstoffklasse / Auspuff

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Zum Ende der Seite springen
Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Zum Ende der Seite springen

XL 883/N Std./Iron: Neuvorstellung / Schadstoffklasse / Auspuff

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten
Druckansicht Zum Ende der Seite springen
Alano24 ist offline Alano24 · 9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Alano24 ist offline Alano24
Neues Mitglied
star2
9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Neuer Beitrag 08.03.2022 11:02
Zum Anfang der Seite springen

Hallo zusammen,

ich heiße Alano bin 46 Jahre alt und komme aus dem Raum Aschaffenburg.
Fahre Motorrad seit mein 14ten Lebensjahr meistens auf der Rennstrecke.
Die letzten Jahren bin ich ruhiger geworden smile und als ich vor fünf Jahren mit meine Bekannten eine Harley Ausstellung besucht habe war mir klar das es irgendwann passieren würde den es hat irgendwie so einen Reiz den einem nicht mehr los lässt.
Seit ein paar Monate besitze ich eine 883 Iron ez. 07.2013 auf dem Rahmenaufkleber steht fabriziert 01.2013. Es ist ein USA Import.

Da ich jetzt eine andere Auspuffanlage montieren möchte bin ich mir nicht sicher ob ich Euro3 oder doch euro4 habe.

Der jetzige Auspuff original  wurde vom mein Kollege nachträglich montiert da der aus USA keine nr hatte und beim Tüv beanstanden wurde. Er hat einfach einen gebrauchten vor Jahren gekauft und drauf montiert.
Laut meine Nachforschungen müsste das Euro3 sein allerdings sind da ein paar Eintragungen in den Schein die mich durcheinander bringen. 
Zusätzlich dazu war mir nicht möglich mit den Eintragungen in den Schein zb. bei 14.1 die Schadstoffklasse zu ermitteln.
So wie ich verstanden habe,haben sich vom Modell euro3 zu euro4 etwas geändert und da würden die Anlage nicht drauf passen.
Könnt ihr mir hier bitte weiter helfen ?
Sorry wegen den langen Text

p.s. Falls Mitglieder aus Raum Aschaffenburg hier vorhanden gerne würde ich mich beim Ausfahrten etc anschließen.


Vielen Dank und Grüße

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3699 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ ist offline HeikoJ
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3699 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
Neuer Beitrag 08.03.2022 11:26
Zum Anfang der Seite springen

Schadstoffeinstufung laut der 9. KBA Bekanntmachung zur Fahrzeugsystematik 2014
Schlüssel 0212 2002/51;B;AB 150 CCM (VkBl. 2003 S. 27), KBA-Nr. 009 aus Juni 2014, Abgasstufe Euro 3

EDIT: Bis einschließlich 2013 ist das Interferenzrohr an die Endschalldämpfer angeflanscht. Ab 2014 haben die ESD diesen Anschluß nicht mehr.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Alano24 ist offline Alano24 · 9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Alano24 ist offline Alano24
Neues Mitglied
star2
9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Neuer Beitrag 08.03.2022 11:43
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Schadstoffeinstufung laut der 9. KBA Bekanntmachung zur Fahrzeugsystematik 2014
Schlüssel 0212 2002/51;B;AB 150 CCM (VkBl. 2003 S. 27), KBA-Nr. 009 aus Juni 2014, Abgasstufe Euro 3

EDIT: Bis einschließlich 2013 ist das Interferenzrohr an die Endschalldämpfer angeflanscht. Ab 2014 haben die ESD diesen Anschluß nicht mehr.

Danke dir.
Das heißt ich habe Euro 3 aber es könnte ein 2014 Modell sein ?
Ich müsste mir also um sicher zu sein das Interferenrohr anschauen von dem ich noch keine Ahnung habe 😃.
Wenn ich aber eine komplett Anlage verbaue also mit Krümmer müsste das egal sein da das Rohr weg fällt laut mein Verständnis.
danke

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3699 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ ist offline HeikoJ
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3699 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
Neuer Beitrag 08.03.2022 12:40
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Alano24
aber es könnte ein 2014 Modell sein ?

Nein, es war nur als Hinweis gedacht das zwischen 2013 und 2014 bauliche Unterschiede bestehen, für den Fall das du nach original Ersatz schaust.
Bei einer Komplettanlage ist das natürlich egal.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

tcj ist offline tcj · 2649 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2649 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 08.03.2022 12:54
Zum Anfang der Seite springen

Auch bei Komplettanlagen auf das zugehörige Baujahr achten - also auf BJ2013 und früher.
die 2014 Modell haben wie HeikoJ schrieb eine geänderte Auspuffanlage - aber das geht hier auch einher mit ABS-Bremsanlage usw. und dadurch spielt die Auspufführung eine Rolle.

BlackStar ist offline BlackStar · 2290 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
BlackStar ist offline BlackStar
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2290 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag 08.03.2022 14:04
Zum Anfang der Seite springen

Moin Alano24, 

beim Abgassystem 2013 mit einzelner Krümmerführung fungiert der ESD Halter gleichzeitig als Interferenzrohr. Hier sind die ESD mit seitlichen Anschlüssen für das Interferenzrohr versehen. 

Bei Abgassystemen ab 2014 wird ein einteiliger Krümmer-/Interferenzrohrverbund eingesetzt. Hier haben die ESD ein kürzeres Anschlussstück, da der seitliche Abgang zum Interferenzrohr entfällt.

Gibst Du "Ronnies Harley" in (D)eine Suchmaschine ein, kannst Du nahezu alle Komponenten für Dein Motorrad incl. Ersarzteilenummer finden Freude

BlackStar

__________________
alles Werbung

Werbung
Alano24 ist offline Alano24 · 9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Alano24 ist offline Alano24
Neues Mitglied
star2
9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Neuer Beitrag 08.03.2022 14:46
Zum Anfang der Seite springen

Danke für die schnelle Antworten. 
Ich habe den Vorbesitzer kontaktiert er hat nur die ESD ausgetauscht und zwar von eine jungere Maschine mit Abs meine hat keine.
Ich habe mir eine Zeichnung rausgesucht und jetzt damit meine Anlage vergliechen und ein paar Bilder gemacht.
Laut Zeichnung ist es eine 2013 aber warum paseen dann die esd von eine jungere drauf ?

Was muss ich nun bestellen euro4 Modell 2013 ?
Euro3 Model 2014 ?
Euro 4 Model 2014 ?
06-13 ?
ab 14 ?
Sorry bin aber echt durcheinander.
Danke für eure Geduld

HeikoJ ist offline HeikoJ · 3699 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
HeikoJ ist offline HeikoJ
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3699 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14
Neuer Beitrag 08.03.2022 15:07
Zum Anfang der Seite springen

Part Nr. 64893-04A -> 2009 - 2013 Iron 883 
Catalyst = mit Katalysator

EURO 4 gibt es erst ab 2016

Das "E4" was dich möglicherweise im Text deiner Zulassung irritiert ist die ECE Kennzeichnung für die Niederlande und hat nichts mit der Abgasnorm zu tun.

Der von dir markierte Anschluß in Bild 2 ist der von mir erwähnte Anschluß für das Interferenzrohr.

EDIT: Bild 3 -> bei der "2" fehlt eine Schraube

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Alano24 ist offline Alano24 · 9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Alano24 ist offline Alano24
Neues Mitglied
star2
9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Neuer Beitrag 08.03.2022 16:41
Zum Anfang der Seite springen

Danke euch.
Ich werde versuchen nicht nur zu Fragen sondern auch mein Wissen in den Forum wo auch immer möglich weiter zu geben.

@HeikoJ ich wollte schon die Anlage abschrauben und mir Die genau anschauen die Zeichnung hat mir aber geholfen bei der erste Schraube aufzuhören smile.

BlackStar ist offline BlackStar · 2290 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
BlackStar ist offline BlackStar
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
2290 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag 08.03.2022 17:33
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Alano24
 
...@HeikoJ ich wollte schon die Anlage abschrauben und mir Die genau anschauen die Zeichnung hat mir aber geholfen bei der erste Schraube aufzuhören smile .

Moin, 

die farbig hervorgehobenen Bezeichnungen in meinem Beitrag sind Links zu den beiden unterschiedlichen Anlagen. Da hättest Du die Zeichnung(en) schon vorher einsehen können  Augenzwinkern

Und: "Catalyst HDI E4" weist nur auf eine Bezeichnung hin Freude, nicht auf eine Euronorm unglücklich

BlackStar

__________________
alles Werbung

Alano24 ist offline Alano24 · 9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Alano24 ist offline Alano24
Neues Mitglied
star2
9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Neuer Beitrag 08.03.2022 18:47
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von Alano24
 
...@HeikoJ ich wollte schon die Anlage abschrauben und mir Die genau anschauen die Zeichnung hat mir aber geholfen bei der erste Schraube aufzuhören smile .

Moin, 

die farbig hervorgehobenen Bezeichnungen in meinem Beitrag sind Links zu den beiden unterschiedlichen Anlagen. Da hättest Du die Zeichnung(en) schon vorher einsehen können  Augenzwinkern

Und: "Catalyst HDI E4" weist nur auf eine Bezeichnung hin Freude , nicht auf eine Euronorm  unglücklich

BlackStar

Danke.
Ich hatte den Beitrag  auf mein Handy gelesen und mit meine alten Augen habe ich es nicht wahr genommen,
wäre natürlich viel einfacher gewessen smile.

DéDé ist offline DéDé · 5073 Posts seit 17.04.2008
aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
DéDé ist offline DéDé
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
5073 Posts seit 17.04.2008 aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 08.03.2022 19:09
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Und: "Catalyst HDI E4" weist nur auf eine Bezeichnung hin Freude, nicht auf eine Euronorm unglücklich

BlackStar

dito

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Alano24 ist offline Alano24 · 9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Alano24 ist offline Alano24
Neues Mitglied
star2
9 Posts seit 08.03.2022
fährt: 883 Iron 2013
Neuer Beitrag 18.03.2022 12:24
Zum Anfang der Seite springen

Kurze Rückinfo.
Habe eine Falcon für Modelljahr 2009-2013 bestellt gehabt das war das einzige was sofort lieferbar war. Alles andere 2-3 Wochen Lieferzeit oder mehr.
Nach zwei Tage war es da.
Anlage passt , es gab absolut kein Problem beim einbauen nur neue Dichtungen für Interferenzrohr waren nicht dabei aber hatte dran gedacht und welcher gehabt.
Sound mit originaler Db Eater viel besser als die Originale ESD aber auch da ein wenig lauter als eigentlich erlaubt, 103Db gemessen ich habe 96db in Schein eingetragen + 5Db Toleranz wären dann immer noch 2 Db drüber.
Komisch das die eine Zulassung bekommen haben.
Bin drei Tagen mit Racing Eater gefahren es ist geil aber einfach zu laut 113-117Db gemessen dem Sohnemann hat es gefallen die Frau wollte mit mir wetten das ich sobald durch den Stadt fahre angehalten werde.

Ohne Eater habe mich gar nicht getraut das Teil anzulassen .

Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Pfeil
3413909
02.08.2025 12:59
von Pusher92
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Pfeil
4798912
28.07.2025 08:09
von Sedge1962
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Pfeil
10510630
27.07.2025 03:56
von bestes-ht
Zum letzten Beitrag gehen