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Alle XL 1200: Tieferlegung bzw Änderung der Stoßdämpfer

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Alex Migotz · 15 Posts seit 30.06.2022

fährt: Harley Sportster 2002

Alex Migotz

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fährt: Harley Sportster 2002

25.04.2023 01:05

Hi, ich würde meine Sporty gerne tieferlegen weil bei mir vom Vorbesitzer irgendwelche ungemütlichen pervers hohen Aftermarket Shocks installiert sind, das tiefste was Sinn macht wären dann wohl 10,6“ bzw 26.7cm Stoßdämpfer? Ich hätte am liebsten ebenfalls relativ schmale bzw. dünne Dämpfer weil mein Ziel eine möglichst schlanke Form ist. Gibts da Empfehlungen? Burly Brand? Oder taugen auch die 100€ Motea/Craftride Teile die mir etwas wie ne Todesfalle vorkommen?

Soonham · 1418 Posts seit 04.01.2014

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fährt: 08er FXDB & 92er XLH1200 & 83er Soonham-Guzzi & 19er R9T Scrambler"

Soonham

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aus Vaterstetten

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25.04.2023 02:17

welche Dämpfer hast jetzt drinnen?

coole Kiste übrigends

ich persönlich würd da nix tiefer legen, verlierst an Fahrspaß.... außer Du fährst nur zum posen an die Eisdiele...

was hast für Preisvorstellung für die Dämpfer..?

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Soonham am 25.04.2023 09:10.

Alex Migotz · 15 Posts seit 30.06.2022

fährt: Harley Sportster 2002

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25.04.2023 02:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
welche Dämpfer hast jetzt drinnen?

das sind FOX Shocks, also an sich gescheite Teile aber sie fühlen sich nicht gut an und sind ziemlich hoch sind glaub ich Original auch an ner Dyna und nie einer Sportster verbaut (aber von Stoßdämpfer hab ich keine Ahnung) ist mir bewusst dass ich die Teile irgendwie verstellen kann aber das geht auch nur zu nem bestimmten extent.

bitSchleuder · 453 Posts seit 11.12.2020

aus MUC
fährt: XL1200CX

bitSchleuder

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aus MUC

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25.04.2023 06:39

Also was du verstellen kannst ist die Vorspannung, damit du bei versch. Gewichten immer ausreichend Dämpfungsweg hast. Mit der Höhe hat das nur indirekt was zu tun. Wenn die Vorspannung so weich ist, dass du mehr wie ca 2-3 cm einsinkst, dann ist die zu schwach.

Wie weite Strecken möchtest Du damit fahren? Schlechte oder gute Strassen? Nur zur Eisdiele, dann kauf die kürzesten. Ansonsten sind die jetzigen ggf. ja eigentlich die Richtigen.

ABE sollten die Dämpfer haben, damit Du Dich in Extremsituationen auch drauf verlassen kannst. Ggf. nimmst ja wen mit und der wäre sicher auch dankbar, wenn Du nicht mit seiner Gesundheit spielst, weil ordentliche Dämpfer zu teuer waren.

Und einfache Dämpfer müssen nicht teuer sein. Bei kurzen ggf keine Progressiven kaufen, die brauchen Federweg, damit sie gut funktionieren.

HD501 · 1187 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

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25.04.2023 09:07

Kommt auch drauf an ob du legal unterwegs sein willst oder ob dir das egal ist.
Progressive Suspension 412 gibts in Längen von 11-14,25 Zoll (Auge zu Auge) mit Gutachten

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Alex Migotz · 15 Posts seit 30.06.2022

fährt: Harley Sportster 2002

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25.04.2023 19:07

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
welche Dämpfer hast jetzt drinnen?

coole Kiste übrigends

ich persönlich würd da nix tiefer legen, verlierst an Fahrspaß.... außer Du fährst nur zum posen an die Eisdiele...

was hast für Preisvorstellung für die Dämpfer..?

Mir ist die allgemein zu hoch weil ich kurze Beine habe und die shocks fahren sich auch nicht sehr schön, deswegen denke ich an 11 inch shocks, die sind ja auch Original an Sportstern dran falls ich mich nicht komplett irre?
Preisvorstellung ist gute 150/200€ oder darunter, bzw oder wieviel auch immer ich für die FOX bekommen würde

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Alex Migotz · 15 Posts seit 30.06.2022

fährt: Harley Sportster 2002

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25.04.2023 19:13

zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
Also was du verstellen kannst ist die Vorspannung, damit du bei versch. Gewichten immer ausreichend Dämpfungsweg hast. Mit der Höhe hat das nur indirekt was zu tun. Wenn die Vorspannung so weich ist, dass du mehr wie ca 2-3 cm einsinkst, dann ist die zu schwach.

Wie weite Strecken möchtest Du damit fahren? Schlechte oder gute Strassen? Nur zur Eisdiele, dann kauf die kürzesten. Ansonsten sind die jetzigen ggf. ja eigentlich die Richtigen.

ABE sollten die Dämpfer haben, damit Du Dich in Extremsituationen auch drauf verlassen kannst. Ggf. nimmst ja wen mit und der wäre sicher auch dankbar, wenn Du nicht mit seiner Gesundheit spielst, weil ordentliche Dämpfer zu teuer waren.

Und einfache Dämpfer müssen nicht teuer sein. Bei kurzen ggf keine Progressiven kaufen, die brauchen Federweg, damit sie gut funktionieren.

also an meiner letzten Sporty waren solid struts dran mit nem Federsitz also ich bin auch lange Strecken Qual gewohnt, nur nun wollte ich mich dann doch nicht ganz so torturieren. ABE haben die FOX glaub ich sogar auch nicht also das wäre das nicht so eine Relevanzgeschichte
Klar kann man es übertreiben das hab ich nun auch gemerkt also werden es eher keine 10,5“ sondern wenn dann eher 11 Zoller, die jetzigen sind 13 Zoller also schon etwas längere, wenn ich mich nicht irre sind manchen Sportys 11er von der Factory dran, dann würde sich anbieten gleich OEM shocks zu kaufen oder? Diese sind auch etwas schmaler wenn ich mich nicht irre?

Vinchi · 1996 Posts seit 15.02.2014

fährt: Softail Breakout 2014

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25.04.2023 21:33

11" sind im Komfort von Rigid Struts nicht weit entfernt. Da federt nichts mehr. Sporty original sind 11,75.

Außerdem zerstörst du Linie des Bikes. 12" wären vielleicht die goldene Mitte.

HD501 · 1187 Posts seit 15.04.2019

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25.04.2023 22:15

Kann ich so gar nicht bestätigen. Wir haben in der Sporty auch die 11 Zoll PS412 drin und die federn gut.

__________________
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Alex Migotz · 15 Posts seit 30.06.2022

fährt: Harley Sportster 2002

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25.04.2023 23:00

Ich hab mich jetzt auch mal n bissl in den Foren umgeschaut und da sagt jeder dass die originalen 11 Zoller die OEM auf der Sportster dran sind relativ schlecht sein sollen, aber die bekommt man ja schon um die 70€ auf eBay, sind dann irgendwelche 100€ China Shocks besser als OEM oder sind OEM in dem Preisbereich am besten? Klar gibts welche für 300€ usw aber es müssen jetzt nicht die Performance Geräte sein, ebenfalls hab ich bei Choppershop gesehen dass die irgendwelche speziell angepassten anbieten für 270€ bei denen die shocks dann an Wunschlänge und Körperhewicht angepasst werden, ist dies dann nicht die beste Möglichkeit für unter 300€ zwischen Originalen oder Aftermarket 412er zB?

rockerle69 · 6455 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

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26.04.2023 07:03

Aloha,
Wer billig kauft, kauft am Ende teuer.
Original sind 13" verbaut, es sei denn es war eine Hugger, die hatten 11,5" wenn ich mi h recht entsinne.
Die Originalen sind von Showa.
Hatte in der Sporty 11" PS, welche ich dann gegen 13" PS getauscht hBe, wegen Fahrkomfort und besser Schräglagenfreiheit.
Irgendwann werde ich da aber auch Bitubo WME verbauen.
Sind besser als PS.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

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Vinchi · 1996 Posts seit 15.02.2014

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Vinchi

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26.04.2023 10:33

Die kürzesten Originaldämpfer für EU sind 11,75" (FortyEight)

cal43 · 1005 Posts seit 04.05.2020

fährt: NSU/IMZ/MZ/Harley XL2

cal43

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26.04.2023 10:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Alex Migotz
Ich hab mich jetzt auch mal n bissl in den Foren umgeschaut und da sagt jeder dass die originalen 11 Zoller die OEM auf der Sportster dran sind relativ schlecht sein sollen, aber die bekommt man ja schon um die 70€ auf eBay, sind dann irgendwelche 100€ China Shocks besser als OEM oder sind OEM in dem Preisbereich am besten? Klar gibts welche für 300€ usw aber es müssen jetzt nicht die Performance Geräte sein, ebenfalls hab ich bei Choppershop gesehen dass die irgendwelche speziell angepassten anbieten für 270€ bei denen die shocks dann an Wunschlänge und Körperhewicht angepasst werden, ist dies dann nicht die beste Möglichkeit für unter 300€ zwischen Originalen oder Aftermarket 412er zB?

Wenn du nur 100€ ausgeben willst is es egal die Dämpfer können funktionieren oder auch nicht. Aber bei einem Teil was Sicherheitsrelevant ist wäre eine ABE oder Prüfgutachten schon von Vorteil auch.
Dämpfer sind Verschleißteile die je nach Qualität und Benutzung früher oder später verschleißen, deshalb wäre ich beim Gebrauchtkauf vorsichtig.
Achja vergess alles davor, das is ja ne Harley da tuts auch ne Baustahlstange großes Grinsen

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Alex Migotz · 15 Posts seit 30.06.2022

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fährt: Harley Sportster 2002

26.04.2023 11:18

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43

zum zitierten Beitrag Zitat von Alex Migotz
Ich hab mich jetzt auch mal n bissl in den Foren umgeschaut und da sagt jeder dass die originalen 11 Zoller die OEM auf der Sportster dran sind relativ schlecht sein sollen, aber die bekommt man ja schon um die 70€ auf eBay, sind dann irgendwelche 100€ China Shocks besser als OEM oder sind OEM in dem Preisbereich am besten? Klar gibts welche für 300€ usw aber es müssen jetzt nicht die Performance Geräte sein, ebenfalls hab ich bei Choppershop gesehen dass die irgendwelche speziell angepassten anbieten für 270€ bei denen die shocks dann an Wunschlänge und Körperhewicht angepasst werden, ist dies dann nicht die beste Möglichkeit für unter 300€ zwischen Originalen oder Aftermarket 412er zB?

Wenn du nur 100€ ausgeben willst is es egal die Dämpfer können funktionieren oder auch nicht. Aber bei einem Teil was Sicherheitsrelevant ist wäre eine ABE oder Prüfgutachten schon von Vorteil auch.
Dämpfer sind Verschleißteile die je nach Qualität und Benutzung früher oder später verschleißen, deshalb wäre ich beim Gebrauchtkauf vorsichtig.
Achja vergess alles davor, das is ja ne Harley da tuts auch ne Baustahlstange

ne ne so ist das nicht, ich würde auch über 100€ ausgeben also so PS412er oder Burlys hab ich mir auch schon überlegt, aber da streiten sich auch die Geister, einer sagt die OEM Dämpfer sind besser als die teuren für 300€ wie die Burlys, andere sagen die sind Müll. Jedoch hab ich mich eben etwas gewundert dass man die original Shocks schon für unter 100€ bekommt und die ja automatisch ne Zulassung haben weil diese ja Stock am Motorrad dran waren? Und ich meine die Teile sind da von der Fabrik dran also im Endeffekt ist es schlauer Originale zu kaufen als welche ohne ABE auch wenn diese das 3 fache kosten?
meine Endfrage ist nun im Endeffekt ich möchte 11er oder 11,5er und es streiten sich die Geister welche man kaufen soll,
- OEM welche automatisch eine Zulassung haben
- irgendwelche 100€ China Blech Böller welche aber „angeblich“ trotzdem besser sind alle die OEMS
- oder die schlauste Lösung wäre wahrscheinlich das Geld für irgendwelche Progressives auszugeben aber da finden sich halt keine für unter 300€ und mein Budget ist jetzt auch nicht das größte also wäre dies mit schwerem Herzen

nun wenn die OEMs nicht soooo nen Riesen Unterschied machen zu den 360€ Progressives oder Burlys dann wären die die beste Budget Option?

rockerle69 · 6455 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

26.04.2023 12:17

Aloha,
Wenn das Dein Budget nicht hergibt, spare noch etwas und geh das Thema später an.

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