Nach Jahren des Suchens hat sich meine holde Maid endlich für ein Bike entschieden, eine Sportster Roadster aus 2017 mit 37 TKM hat ihr den Kopf verdreht.
Zustand auf den ersten Blick gut, wurde artgerecht benutzt, (Verkäuferin stammt aus dem weiteren Bekanntenkreis), neuer Service privat gemacht und frischen TüV ohne Mängel. Historie mit Rechnungen usw. ist auch vorhanden. Soweit - so gut.
Aber da die private Werkstatt nicht so viel HD Erfahrung hat, habe ich mich entschieden, die 40.000er Wartung einmal komplett durchzuführen, einfach um sicher zu gehen, dass wirklich alles gemacht und gecheckt ist, auch mit den richtigen Ölen usw.
Kleinigkeiten wie fehlendes Kupplungsspiel habe ich schon entdeckt, und da halte ich es nicht für paranoid, sich einfach mal alles anzusehen, also ganz genau.
In dem Sportster-EVO Thema bin ich noch nicht so ganz drin, habe bisher nur ausmachen können, dass die Plastik-Hülsen von den Hydros raus sollen, aber sonst habe ich keine Punkte für etwaige Schwachstellen.
Vielleicht könnt ihr mir ein wenig Input geben, wie beispielsweise eventuell Nockenwellenlager oder was es so für Probleme gibt.
Ich finde erstaunlich wenig dazu im Netz.
Würde mich freuen, wenn ihr mir dazu etwas mehr sagen könnt.
Grüße in die Runde 🤘😎
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