hihi , heute im fernsehen gesehen, casting für den klügsten deutschen

hog member auf den hamburg harley days gecastet-

is auch dann mit seiner road king ins studio eingefahren

ach so - hat auch nen schild an seinem mopped - most driven harley in deutschland, oder so

- hat was von 468 000 km erzählt

72.000

neue Lima & Stator

der Fred sollte mal wieder nach vorne.........

Find ich auch ist schon enorm was alles geht mit einer Harlay.

Sooo, kurzes Update zum Thema Laufleistung.

Die Night Train des Bekannten ist von 2001 und ein TC88 Vergaser (was für ein Klang).
Laufleistung ist 125km und der Nockenwellen Spanner wurde bei 70km getauscht.
Hat circa 500 Euronen gekostet. Das find ich mal in Ordnung !!

Bin auf weitere Beiträge gespannt!

Grüße vom Dude

Hallo zusammen,

siehe Anhang - ich habe im Juni auf dem Trip nach Marseille (über Italien, 2300km hin und zurück)  die 100.000 Kilometer geknackt.

Ich fahre mein Dicke (H-D FXDB Street Bob, Bj. 2009) seit November 2014 und habe sie damals mit 12.000 Kilometern gekauft. Seitdem bin ich durch 12 europäische Länder mit den unterschiedlichsten Straßenverhältnissen gefahren. Zur Wartung: Flüssigkeitswechsel einmal im Jahr, von 5 Jahren bin ich zwei Winter durchgefahren, normalerweise steht sie ohne Plane im Freien.

Ich hatte im Lauf der Zeit folgende außerplanmäßige Reparaturen (Reifenwechsel, Flüssigkeiten, Bremsbeläge, Ölfilter etc. sind nicht berücksichtigt):

VOR 100k:

Vordere Bremsscheibe gewechselt (auf ner Tour nach Dänemark Bremsbeläge auf Eisen runtergefahren, deswegen war die Scheibe im A...
Gas-/Rückholzug gewechselt (beide nacheinander gerissen)
Vordere Bremsanlage (Bremsinnenzylinder) oben und unten gewechselt
Radlager gewechselt (vorn) angeschlagen, aber noch nicht durchgeschlagen
Vordere Felge gewechselt (Rost an der Felgeninnenseite führte zu stärkerem Verschleiß des Schlauchs/Platten vorn)

NACH 100k:
Belt gewechselt (vollkommen verschlissen)
Kupplung gewechselt (angeschlagen, aber noch nicht kaputt)
Kettenspanner gewechselt (abgenutzt, aber noch nicht völlig im Eimer)
Radlager gewechselt (hinten) angeschlagen, aber noch nicht durchgeschlagen

NÄCHSTE SAISON (anstehend)
Getriebe wechseln (Gänge 1-5 machen schon "Geräusche", Leerlauf und 6. Gang sind in Ordnung

Mein Fahrverhalten: Ich fahre sie IMMER warm, tendenziell eher untertourig/in hohen Gängen, und auf meinen Touren meistens über die Autobahn. 

DLzG,
Tom


 

TC88 B Vergaser 74.000 Km. 1 Anlasserfreilauf bei ca.50 000 und bei 65 000 Steuerkettenspanner gewechselt. Das wars bis jetzt.   Läuft !!

Also mal nur die Langläufer

FXSTC Evo  Bj. 90 , gefahren 1990-2001  , 120.000km selbst gefahren, 1xLima, 1x Zündschloß, 1x Batterie, nie liegengeblieben
FXD Evo Bj.97, gefahren 2001-2005, weiß nicht wie viele Kilometer ,aber es waren viele,  1xAnlasserfreilauf, nie liegengeblieben
FLSTSCI Bj.2005, gefahren 2005-2018, 88.000km, 1x Batterie (Garantie) , Bremsbeläge zerbrochen (Garantie), 1x ADAC wegen Powercommander Defekt

plus halt Reifen, Öle, Kerzen usw.  Insgesamt aber kaum Verschleiß.