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100.000 km ohne Probleme?

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100.000 km ohne Probleme?

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BlackStar ist offline BlackStar · 1860 Posts seit 26.09.2017
fährt: aus Spass und zur Freude!
BlackStar ist offline BlackStar
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1860 Posts seit 26.09.2017
fährt: aus Spass und zur Freude!
Neuer Beitrag 13.09.2021 07:35
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zum zitierten Beitrag Zitat von Chess
na, überlege mal, wieviele O Ring Ketten von guter Qualität du bei 184.000 km verbraucht hättest ! Ich denke mal, so 7-9 Sück mal incl. Zahnräder so um 200 Euro.

Moin, 

3, maximal 4 Sätze bei sachgerechter Wartung & Pflege (HKS oder Kettenöler) Freude

BlackStar

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Moos ist offline Moos · 13553 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
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13553 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 13.09.2021 17:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von Chess
Der Motor ist der zweite, Nockenwellenabriss bei 142.000 km.

Mit 142tkm noch nen anderen Motor eingepflanzt! Das muß Liebe sein. Ne Nighttrain halt. großes Grinsen

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Mos ist offline Mos · 813 Posts seit 21.12.2013
fährt: Street Bob, Fat Boy, Sporty, Slim
Mos ist offline Mos
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813 Posts seit 21.12.2013
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fährt: Street Bob, Fat Boy, Sporty, Slim
Neuer Beitrag 19.12.2021 17:51
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Da z.Z. eh kein Wetter zum Rumprötteln ist, dachte ich mir, bring doch dein Mopped mal zum Schrauber deines Vertrauens und lass es gründlich inspizieren. Jetzt - außerhalb der Saison - hat er Zeit für sowas, und nach rund 150000 ehrlich selbstgefahrener km könnte ich meiner 2007er-Street Bob mal eine Motorüberholung gönnen (akute Beanstandungen gab es nicht). Ich war auf das Ergebnis gespannt.

Nun hab‘ ich das Mopped wieder: Mein Schrauber hat den Motor komplett zerlegt, beäugt und gestaunt, in welch hervorragendem Zustand sich das Innenleben präsentierte. Ausgetauscht wurden die Hydros (prophylaktisch), Kettenspannerschuhe, verschiedene Dichtungen und Kleinteile, ansonsten wurde die übliche  Wartung gemacht wie kompletter Ölwechsel, Filter, Gabelöl, Kerzentausch etc.pp.. Und ein Nockenwellenkit von S&S wurde spendiert (das sei irgendwie „toller“, hm - keine Ahnung). Aber sonst - alles tipptopp; nix Übermaßkolben, nix Kurbelwelle, nix Primärkette, Getriebe, Belt, Lenkkopflager oder was sonst noch so alles hoffnungslos verschlissen seien könnte.
Soviel zur vielgescholtenen Qualität von Harley Augenzwinkern  … Ich bin zufrieden.

Allen frohe Weihnachten!

__________________
Gruß, Mos

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phantomf4 ist offline phantomf4 · 1405 Posts seit 22.08.2008
aus Niederkassel
fährt: Road King Classic 2008
phantomf4 ist offline phantomf4
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1405 Posts seit 22.08.2008
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aus Niederkassel

fährt: Road King Classic 2008
Neuer Beitrag 19.12.2021 19:25
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mos
Da z.Z. eh kein Wetter zum Rumprötteln ist, dachte ich mir..... .

Nun hab‘ ich das Mopped wieder: Mein Schrauber hat den Motor komplett zerlegt, beäugt und gestaunt, in welch hervorragendem Zustand sich das Innenleben präsentierte. Ausgetauscht wurden die Hydros (prophylaktisch), Kettenspannerschuhe, verschiedene Dichtun

Allen frohe Weihnachten!

Darf man fragen, was so ein "Jungbrunnen" für ein Schaden auf dem Konto verursacht?

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gruss aus Niederkassel

Der grösste Lump im ganzen Land, das ist und bleibt der GRÜNE Denunziant!!

Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 1463 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, CVO Road Glide 2013
Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM
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Neuer Beitrag 19.12.2021 19:51
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Ich tippe mal 4500 €.

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Mos ist offline Mos · 813 Posts seit 21.12.2013
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Avatar (Profilbild) von Mos

fährt: Street Bob, Fat Boy, Sporty, Slim
Neuer Beitrag 19.12.2021 20:03
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zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
Ich tippe mal 4500 €.

Nö. 3013,92 EUR. Freude

Mein Schrauber ist eben nicht nur ein ausgewiesener Fachmann, sondern auch ein fairer Geschäftsmann!

__________________
Gruß, Mos

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Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM · 1463 Posts seit 28.10.2021
fährt: FL1949,FL 1953, FLE 1955, FXSTC 1988, CVO Road Glide 2013
Franz-REMCM ist offline Franz-REMCM
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Neuer Beitrag 19.12.2021 20:06
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Cool !

Den Mann mußt Du Dir warm halten .

Gruß, Franz

Französien ist offline Französien · 77 Posts seit 14.10.2010
aus Kehl
fährt: 99er E-Glide Classic FLHTCI 88A, 78er Kawa Z650 D/SR
Französien ist offline Französien
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77 Posts seit 14.10.2010 aus Kehl

fährt: 99er E-Glide Classic FLHTCI 88A, 78er Kawa Z650 D/SR
Neuer Beitrag 15.11.2022 13:47
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Servus an alle Vielfahrer,

auch von mir mal ein Lob an Harley.

Fahre eine 99er FLHTCI TwinCam 88A. Habe jetzt meine 100k voll.
Einzigstes Problem bei ca. 90K hat es mir das Anlasserritzel zerbröselt und damit auch gleich den Kupplungskorb!
Außerdem die Noeckenwellenkettenspanner bei ca. 43.000km.
Habe eine V&H 2-1 mit offenem LuFi u. Powercommander, läuft wie die Sau.
Außer Verschleißteile keine Kosten. Alles noch ooriginoool.
Ah, vor 2 Jahren ne neue Yuasa AGM, einmal drücken, läuft, und ja, warmfahren tu ich sie auch, min. 15 km!!!

Gruß Peter

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Französien

Abstandsregeln werden wohl noch ein paar Monate gelten. Harte Zeiten für BMW-Fahrer großes Grinsen

true black ist offline true black · 1593 Posts seit 27.03.2015
aus Bad Aibling
fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead
true black ist offline true black
Langes Mitglied
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1593 Posts seit 27.03.2015 aus Bad Aibling

fährt: 2001 FLSTCI, 2016 FLTRUSE, Zündapp R50, 1953 Panhead
Neuer Beitrag 15.11.2022 14:28
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Mit meiner 2001Heritage/Einspritzer bisher auch schon 75.000 km erreicht. Habe ich bei 30.000 km auf S&S-Ritzel umrüsten lassen. Sonst nur Verschleißteile und einen platten Reifen. Denke, das die Qualität um die 2000er-Jahre wesentlich besser und langlebiger war.

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

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