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Rhythmisches Schleifgeräusch vom Hinterrad

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juergen007 · 178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

juergen007

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178 Posts seit 22.07.2012

fährt: Road King Police 2018

24.04.2020 12:54

zum zitierten Beitrag Zitat von Jolly Rogers

Zitat von Kamikaze86
Bin echt nicht zufrieden mit den HD Dealer wo ich meine gekauft habe, und der naeschte HD Dealer ist uber 200km entfernt :-( hofe mal ich kann was selber dran machen

Das kenne ich nur zu gut. Bin jetzt bei einer 'freien' Harley-Werkstatt hier in Berlin und SEHR zufrieden. Mir ist inzwischen auch die Garantie egal. Was nützt mir diese, wenn ich mich dafür zwei Jahre lang über unfähige, unwillige und schlampig arbeitende Vertragswerkstätten ärgern muss, die offenbar meinen, dass sie keinen vernünftigen Service nötig haben.

Ich muss leider in das gleiche Horn blasen. Bei meiner Road King wurde in der offiziellen HD Werkstatt bei 1.600er nur Bockmist gemacht. Das schleifende HR hatte ich übrigens auch. Seitdem wird alles von unserer lokalen freien HD Werkstatt gemacht und ich pfeife auf die Garantie.

Seitdem alles bestens.

Schon ein Trauerspiel was die offiziellen abliefern: würden sie nämlich eine Probefahrt machen, wie es ja auch vorgegeben ist, würde das sofort auffallen. Schiebt man die Kiste allerdings nur über den Hof, merkt man es natürlich nicht!

__________________
HD RK Police 2018

n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

n9ne

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24.04.2020 13:23

zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne

zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Über die vielen Themen hinweg hier im Forum fällt allmählich auf, dass zunehmend technische Probleme auftreten, nachdem das Bike beim Freundlichen zur Wartung war.
Ist meist nur ein Verdacht und könnte ja auch Zufall sein, aber die ständige zeitliche Nähe ist schon signifikant.

Was ist denn mit der heutigen Werkstatt-Szene los ?? Ich dachte immer, gerade bei Harley fährt die Belegschaft durch die Bank selber und behandelt deshalb die Kunden-Moppeds genauso gewissenhaft wie ihr eigenes, mit Leidenschaft sozusagen ....

shovelix

Das kann schon sein, nur ich als Leihe bin dem bspw. hilflos ausgeliefert.. hab nicht mal die Möglichkeit, das Mopped aufzubocken.. und geschweigedenn Ahnung, was die Ursache sein kann..

Wo kommst Du denn her?

vielleicht ist einer in Deiner Nähe und kann wenigsten mal nachsehen

Werther, bei Bielefeld.. habe morgen um 1200 nen Termin beim freundlichen, dann mal abwarten und schauen was die sagen..

Middach · 2833 Posts seit 20.04.2017

aus West
fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G

Middach

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24.04.2020 13:33

zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Über die vielen Themen hinweg hier im Forum fällt allmählich auf, dass zunehmend technische Probleme auftreten, nachdem das Bike beim Freundlichen zur Wartung war.
Ist meist nur ein Verdacht und könnte ja auch Zufall sein, aber die ständige zeitliche Nähe ist schon signifikant.

Was ist denn mit der heutigen Werkstatt-Szene los ?? Ich dachte immer, gerade bei Harley fährt die Belegschaft durch die Bank selber und behandelt deshalb die Kunden-Moppeds genauso gewissenhaft wie ihr eigenes, mit Leidenschaft sozusagen ....

shovelix

Das ist aber doch leider in allen Handwerksberufen zu finden. Der Grund ist leider der, dass immer weniger die Berufe (Beruf kommt von Berufung), klingt erstmal doof, aber wenn ich nicht mit der nötigen Motivation, meine Arbeit auch gut machen zu wollen, arbeite, ist mir das Endergebnis egal.

Dann macht man einen Job und der dient ausschließlich dem Broterwerb.

Da ich seit '89 ausbilde, weis ich leider wovon ich spreche. Tendenz fallend. Aber es gibt natürlich zum Glück auch noch Gute, aber es werden immer weniger, was sich dann in allen Arbeitsbereichen wiederfindet. Eben auch beim smile

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern. cool

Dieser Beitrag gefällt: Kellerkind

n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

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24.04.2020 15:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Middach

zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Über die vielen Themen hinweg hier im Forum fällt allmählich auf, dass zunehmend technische Probleme auftreten, nachdem das Bike beim Freundlichen zur Wartung war.
Ist meist nur ein Verdacht und könnte ja auch Zufall sein, aber die ständige zeitliche Nähe ist schon signifikant.

Was ist denn mit der heutigen Werkstatt-Szene los ?? Ich dachte immer, gerade bei Harley fährt die Belegschaft durch die Bank selber und behandelt deshalb die Kunden-Moppeds genauso gewissenhaft wie ihr eigenes, mit Leidenschaft sozusagen ....

shovelix

Das ist aber doch leider in allen Handwerksberufen zu finden. Der Grund ist leider der, dass immer weniger die Berufe (Beruf kommt von Berufung), klingt erstmal doof, aber wenn ich nicht mit der nötigen Motivation, meine Arbeit auch gut machen zu wollen, arbeite, ist mir das Endergebnis egal.

Dann macht man einen Job und der dient ausschließlich dem Broterwerb.

Da ich seit '89 ausbilde, weis ich leider wovon ich spreche. Tendenz fallend. Aber es gibt natürlich zum Glück auch noch Gute, aber es werden immer weniger, was sich dann in allen Arbeitsbereichen wiederfindet. Eben auch beim .

stimme ich dir zu. Ich glaube ich würde sehr gern als Zweirad Mechaniker arbeiten/Ausbildung machen, aber leider kann man davon kaum ne Familie ernähren.. deswegen bleib ich lieber Ingenieur 😂

n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

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27.04.2020 07:04

Guten Morgen zusammen,

ich wollt mal noch ne kurze Rückmeldung geben, wie es lief und was die Ursache des Geräusches bei mir war/ist.

Der Freundliche sagt das ist der Antriebsriemen. Und zwar besteht der ja aus nem elastischen Material, in welches ein Carbonfaden integriert ist. Irgendwo hat der Riemen seinen Anfang und Ende, die Stelle wo er zusammengefügt wird. Und diese Stelle ist wohl für das Geräusch verantwortlich. Jedenfalls hat der Freundliche das Mopped aufgebockt, unterm Primärkasten i.ne Schraube gedreht und dabei das Hinterrad händisch bewegt. Nach dem Prozedere sagte er, dass das Geräusch immer mal wieder auftauchen kann, dann soll ich einfach vorbei kommen, macht er noch mal.. er sagt, man muss die Stelle ein wenig "auf-rauen".. warum habe ich nicht verstanden. Jedenfalls bin ich losgefahren, Geräusch weg, nach 20 km wars wieder da.. direkt wieder hin, er noch mal gemacht, dann 35 km gefahren, wieder. Da hatte der Schuppen zu.

Ist wohl "nur" was kosmetisches (bzw. akustisches), hat jedoch keinen Nachteil auf Schädigung oder Dauerhaftigkeit... Es nervt trotzdem extrem, wenn man an ne Ampel rollt und es klingt, als würd die Scheißkarre gleich auseinanderfallen... Und das bei einem 20.000 € Motorrad...

Was meint ihr dazu?

Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

fährt: Bob 2012, Liberta 125

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27.04.2020 09:48

zum zitierten Beitrag

Was meint ihr dazu?

Der Riemen ist zu stramm

Dieser Beitrag gefällt: n9ne

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n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

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27.04.2020 10:02

zum zitierten Beitrag Zitat von Stacholino

zum zitierten Beitrag

Was meint ihr dazu?

Der Riemen ist zu stramm

alles klar danke dir für die Antwort, also soll ich dem Freundlichen sagen, er soll ihn bitte ein wenig lockerer machen?

Stacholino · 406 Posts seit 02.03.2019

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27.04.2020 10:16

Bei mir, und allen anderen die ich mir angesehen habe, war der Riemen bei Auslieferung für mein Empfinden zu stramm und machte Geräusche. Ich habe ihn dann soweit gelockert das ich ihn mit Kraft an der längsten Stelle mittig um 90 ° verdrehen konnte. seitdem war Ruhe und ich mache es immer so.

n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

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27.04.2020 10:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Stacholino
Bei mir, und allen anderen die ich mir angesehen habe, war der Riemen bei Auslieferung für mein Empfinden zu stramm und machte Geräusche. Ich habe ihn dann soweit gelockert das ich ihn mit Kraft an der längsten Stelle mittig um 90 ° verdrehen konnte. seitdem war Ruhe und ich mache es immer so.

Bei Auslieferung war bei mir alles top, erst seit der Erstinspektion tritt das Geräusch auf, aber ich glaube da spannt der Freundliche den Belt ja auch nach. Ist es bei dir ein ähnliches Geräusch, wie beschrieben, gewesen?

joe.sixpack · 1974 Posts seit 26.02.2012

aus Niederrhein
fährt: HD und BMW

joe.sixpack

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aus Niederrhein

fährt: HD und BMW

27.04.2020 12:08

im Handbuch ist der Sollzustand beschrieben. Wenn nach einer Inspektion dieser passt, gibt es keinen Handlungsbedarf.

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n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

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27.04.2020 12:44

zum zitierten Beitrag Zitat von joe.sixpack
im Handbuch ist der Sollzustand beschrieben. Wenn nach einer Inspektion dieser passt, gibt es keinen Handlungsbedarf.

Alles klar, habe leider keine Möglichkeit diesen zu messen (kein Prüfgerät oder genaues 4,5 kg Gewicht). Und selbst wenn die Durchbiegung im Rahmen dieser Parametergrenzen ist, tritt ja trotzdem das nervige Geräusch auf...

Middach · 2833 Posts seit 20.04.2017

aus West
fährt: SG FLHXS 2016, 2 x GSX1100G

Middach

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2833 Posts seit 20.04.2017

aus West

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27.04.2020 13:10

Hier eine Bauanleitung für ein Prüfgerät

Bei mir hats elendig geqiutscht, weil Zahnriemen und Pulley verschlissen waren, bei unter 30 000 km Laufleistung

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SteveHD · 5503 Posts seit 07.07.2008

aus Dormagen
fährt: FXSTBI Night Train XL1200cx Roadster

SteveHD

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aus Dormagen

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27.04.2020 13:24

Das Prüfgerät bekommst du für 25€

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Gruß Steve

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n9ne · 280 Posts seit 28.05.2019

fährt: Low Rider S 2020 (Fxlrs)

n9ne

Langes Mitglied

280 Posts seit 28.05.2019

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27.04.2020 13:52

ich danke euch!

shovelix · 672 Posts seit 06.12.2011

fährt: Bis 2019 Shovelhead 1981 - Aktuell Softail Slim 2016 - Meine Frau: Triumph Street Twin 2017

shovelix

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672 Posts seit 06.12.2011

fährt: Bis 2019 Shovelhead 1981 - Aktuell Softail Slim 2016 - Meine Frau: Triumph Street Twin 2017

27.04.2020 14:17

zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne

alles klar danke dir für die Antwort, also soll ich dem Freundlichen sagen, er soll ihn bitte ein wenig lockerer machen?

Ähämm...warum solltest Du dem Freundlichen sagen, dass oder wie er seine Arbeit zu machen hat ?
(Würde ihn gar nichts mehr machen lassen... unglücklich