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Modelle 2014

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Rocker Rainer · 156 Posts seit 15.02.2009

aus Welzheim
fährt: Suzuki GSF 1200 N (1998), Yamaha YZF-R1 (2002), H.D. FXDB Street Bob (2014)

Rocker Rainer

Langes Mitglied

156 Posts seit 15.02.2009

aus Welzheim

fährt: Suzuki GSF 1200 N (1998), Yamaha YZF-R1 (2002), H.D. FXDB Street Bob (2014)

25.08.2013 10:12

Zitat von Joachim

Zitat von Rocker Rainer

Zitat von Bobbes

Zitat von Rocker Rainer
Zu was Du allerdings ne Sporty brauchst, erschließt sich mir nicht ganz. Zum Zigaretten am Automaten zu holen, ist das Mofa allerdings schon geeignet.

Naja, ich bin Nichtraucher. Bin mit meiner Sporty ganz zufrieden.

Hallo Bobbes,

auch als Nichtraucher, kann man sich an einer Sporty erfreuen.
Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen.
Du hast allerdings nicht noch eine R1200GS und ne Softail Deluxe in deinem Fuhrpark.
Mach dir also keinen Kopf. Alles ist gut.

RR

Machste hier Reklame für Japanbikes? Glaube dafür biste im falschen Forum.

Lieber Joachim,

hier ging es um den Beitrag von: ...da Uwe! (nachzulesen in diesem Thread, mit dem Eintrag vom 22.08.2013 um 11.39 Uhr)
Schau dir mal an, welche Roller "Uwe" in der Garage hat. Es ist eine BMW R1200 GS, Softail Deluxe und noch eine Sporty.

Wünsch dir noch einen schönen Sonntag.

RR

emjay · 623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken
fährt: Softail Slim

emjay

Langes Mitglied

623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken

fährt: Softail Slim

25.08.2013 10:15

Vielleicht könnten wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.

__________________
Merkel muß weg!!!

Gruß vom Niederrhein

Martin

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

25.08.2013 11:16

möcht nur wissen wieso hier nun die sportys schlecht gemacht werden, sind die langlebigste spezies im harleyprogramm mit dem schönsten motor

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

Langes Mitglied

230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

25.08.2013 11:25

zum zitierten Beitrag Zitat von emjay
Vielleicht könnten wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.

Sehe ich genauso !

Im übrigen verstehe ich die Aufregung über das neue Heck der Fat Bob nicht.

Das Heck ist Mist und das vorherige Heck war auch Mist.
smile

Ist also egal, welches Heck man runterreißt..... fröhlich

VG Juergen

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

Langes Mitglied

230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

25.08.2013 11:27

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
möcht nur wissen wieso hier nun die sportys schlecht gemacht werden, sind die langlebigste spezies im harleyprogramm mit dem schönsten motor

Ist doch immer so.....

Am Anfang ist das Geschrei riesengroß und im Laufe der Zeit finden dann doch die allermeisten die Neuheiten / Änderung gut !

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

moonlight

Langes Mitglied

653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau

fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

25.08.2013 11:46

vielleicht könnten wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.

yup - aber eigentlich ist schon alles gesagt, denn so viel faszinierendes bzw. diskutierenswertes bietet der 2014 nicht.

1. paar nette neue farben: das orange und die beigetöne finden die meisten gut (meiner einer auch)

2. die fat bob finden die meisten scheisse (meiner einer auch)

3. das wasser-closett an den ganz dicken brummern ist den meisten egal (mir auch)

4. die neue street-glide ist ganz nett aber das dash ist gewöhnungsbedürftig - ob die 2014 oder 2013 street glide nun toller ist, scheint wirklich ein wenig kontrovers, daher gibts es nen extra thread dazu

5. endlich - endlich wurden die gebete der deutschen stotterbremser erhört und die sporties bekommen das abs - finden wirklich alle gut und schreien hossianah ahmm harleyluja

6. alle dynas haben jetzt 103 - naja schon recht, die 96 sind jetzt halt abverkauft, hatte sich doch schon mit der street bob special abgezeichnet .....

7. die vrods und co dürfen noch ein bisschen nebenherdümpeln, bis neue umweltnormen fällig sind oder sie einen grenzwert im verkauf unterschreiten (ist den meisten egal, da sie die dinger zwar interessant finden, aber eh nicht kaufen)

tja das wars schon.....was soll man dazu noch sagen....
also doch über indians, victorys, oder die neue yamaha sportster diskutieren - oder über uwes oder rainers fuhrpark ? Augen rollen

greez
moony

__________________
most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

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Kreuzritter · 50 Posts seit 20.05.2013

fährt: Slim S, Heritage Evo

Kreuzritter

Mitglied

50 Posts seit 20.05.2013

fährt: Slim S, Heritage Evo

25.08.2013 12:51

zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Lucky
Die Vibrationen der Dyna sind im Stand schon ziemlich geil. Mir hat meine damalige '09er Street Bob mehrfach die Zeiger der Armbanduhren abgerüttelt. Seitdem fahre ich nur noch mit 'ner russischen Taschenuhr...

@Kreuzritter
Das sind nicht zwei Motornummern, das sind zwei unterschiedliche Normen für die Bestimmung der Leistung. EEC/95/1 bezieht sich auf 'ne EU-Norm, J1349 ist 'ne SAE-Norm.

Gruß
Lucky

... danke Lucky, deine Erklärung ist nachvollziehbar. Die haben aber auch tatsächlich unterschiedlichen Drehmoment (132 Nm bei 3250 und 134 Nm bei nur 3000).

Gruß cool

fifty9er · 847 Posts seit 23.05.2010

aus Hengersberg
fährt: Schlimm

fifty9er

* Funny_Forums_Artist *

847 Posts seit 23.05.2010

aus Hengersberg

fährt: Schlimm

25.08.2013 12:54

Nochmal zum Rushmore-Projekt, also dem diesjährigen Marketing-Gedöns.

Der Count-Down endete also nicht mit der Präsentation der Neuen Bikes, sondern mit dem Beginn des Tages der Präsentation: 19.08.2013

Das kann man noch verstehen. Und im Laufe dieses Tages gingen die neuen Webseiten online.

Aber warum MEZ ? 19.08.2013 - 00:00 Uhr Mitteleuropäische Sommerzeit.

Da war die Amerikanische Ostküste ja sogar noch Stunden vom 19.08. entfernt. Und dies ist doch der wichtigste Markt?

Real war es also so: Der Count-Down endete für uns am 19.08. / 0:00 Uhr
Die Bikes gingen online, als auch an der US-Ostküste der 19.08. anbrach.

Für uns vergingen also noch Stunden zwischen Count-Down Ende und Präsentation, für die Amis auch, aber der CD endete am 18.08. Abends.
Oder wurde dort möglicherweise ein anderer Count-Down eingeblendet?

Nicht wichtig, aber irgendwie doof Augen rollen

__________________
~~~~~ fifty9er ~~~~~ Lower East Side

~~~D~A~S~~~L~E~B~E~N~~~F~L~I~E~S~S~T~~~
..... keine Ahnung wohin .....

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

25.08.2013 14:14

Also die paar Neuerungen ( wobei das ABS in die Sportie zu Kriegen technisch noch am aufwendigsten war, weil da kein Platz ist) gleich mit einem Namen wie "Rushmoreprojekt" zu belegen, halte ich für ziemlich übertrieben. Da hätte ich mir zumindest eine neue Modellreihe oder eine grundlegende modellübergreifende technische Neuerung wie z.B. eine Luftölkühlung ALLER Luftgekühlten drunter vorgestellt ( einfach von der verblichenen XR übernehmen).

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

Joachim

Langes Mitglied

1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria

fährt: FLHRSI-Road-King-Custom

25.08.2013 15:36

Zitat von Rolstaff

Zitat von emjay
Vielleicht könnten wir mal wieder zum eigentlichen Thema zurückkehren.

Sehe ich genauso !

Im übrigen verstehe ich die Aufregung über das neue Heck der Fat Bob nicht.

Das Heck ist Mist und das vorherige Heck war auch Mist.

Ist also egal, welches Heck man runterreißt.....

VG Juergen

Da geht es nicht nur um das Heck. Das es häßlich ist wissen wir ja. Nun aber auch noch der echt billige Aufdruck auf dem Tank! Somit wurde der Tank verschandelt und nur durch neulackierung veränderbar. Es sei denn die nehmen dafür Folienaufdruck! Felgen in der Herstellung auch günstiger als vorher, da die polierte Version doppelt soviel kostet! Das Bike wurde um einiges billiger (auch günstiger ;-) ) hergestellt, aber der Preis wurde wieder etwas hochgeschraubt.

__________________
Gruß
Achim

emjay · 623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken
fährt: Softail Slim

emjay

Langes Mitglied

623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken

fährt: Softail Slim

25.08.2013 15:43

Man muss ja auch nicht immer gleich ne Revulotion erwarten. Wir sind doch alle hier, weil wir Fans von HD sind und die aktuelle Modellpalette kann sich doch wirklich sehen lassen. Man kann es eh nie allen recht machen: kommt ne Wasserkühlung, freuen sich die einen und für die anderen geht sowas gar nicht. ABS für einen großen Teil ne tolle Neuerung, für andere hingegen ein absolutes No Go.
Ich war gerade auf nem Moppedtreff und mußte wieder einmal feststellen, daß HD am meisten faszinieren. Viele "Zuschauer" bewundern diese Motorräder halt.
Für mich als noch noch Zuschauer ist alles andere auf dem Markt einfach nicht reizvoll und ich freue mich umso mehr auf nächstes Jahr, wenn ich endlich die Kohle zusammen habe und meine Bestellung aufgeben kann. großes Grinsen

__________________
Merkel muß weg!!!

Gruß vom Niederrhein

Martin

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

Langes Mitglied

230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

25.08.2013 18:05

Wünsche Dir, dass Du bald die erforderliche Kohle beisammen hast, Martin !!!

Im übrigen gebe ich Dir im Prinzip vollkommen recht. Man kann alles schlecht reden. Man kann sich auch der Neuerungen erfreuen, die es gibt, selbst wenn sie mal nicht unbedingt wunschgemäß ausgefallen sind.

Die Dinge sind immer so, wie man sie sieht !

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

Bono · 1169 Posts seit 27.01.2013

aus Salzkammergut
fährt: Sport Glide

Bono

Langes Mitglied

1169 Posts seit 27.01.2013

aus Salzkammergut

fährt: Sport Glide

25.08.2013 18:11

Genau das ist das Problem, wenn man über Jahre die Kohle zusammenspart und keine für den eigenen Geschmack schöne serienmäßige Harley für sein Geld bekommt.
So viel Geld ausgeben und dann anfangen umzubauen finde ich ärgerlich.
Man hat zwar ein Einzelstück, aber die reingesteckte Kohle ist beim Wiederverkauf weg.

Es kann doch nicht sein das Harley so hässliche Fußrasten, Griffe usw. montiert, für soviel Geld.
Heck umbauen, umlackieren, alles nur weil wir bereit sind für den Namen Harley überhöhte Preise zu zahlen. Ich sag dazu Harley geschädigt.

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

25.08.2013 18:39

Zitat von Bono
Genau das ist das Problem, wenn man über Jahre die Kohle zusammenspart und keine für den eigenen Geschmack schöne serienmäßige Harley für sein Geld bekommt.
So viel Geld ausgeben und dann anfangen umzubauen finde ich ärgerlich.

Wie Du schon sagst, "für den eigenen Geschmack". Wie soll ein Hersteller das denn machen?
Dann auch noch für die "paar Europäer", von denen die meisten Amis sowieso nicht wissen, WO die eigentlich leben. fröhlich

Es soll ja auch Leute geben, die heutige, aktuelle 5er oder 7er kaufen, obwohl die aussehen, wie eine auf den Kopf gestellte Plastikbadewanne.
Und die haben mal richtig schöne gebaut, z.B. den 5er E34 oder den 7er E38.
Eben wohl auch reine - individuelle - Geschmackssache.
(Ich fahre z.B. deswegen keine BMW mehr.)

An meiner Street Bob habe ich z.B. außer Griffe und Fußrasten nur den Lufi getauscht, um mehr von den Stößelstangen zu sehen.
Ansonsten gefällt sie mir genau so, wie sie ist.

Und nachdem ich mir heute mal das 2014er Programm genau angeschaut habe, könnte ich mich in die Softtail deluxe in Red/Blackened vergucken. cool

Und ich würde wiederrum nur einen kleineren Lufi verbauen.

Rolstaff · 230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

Rolstaff

Langes Mitglied

230 Posts seit 22.07.2013

fährt: Panhead

25.08.2013 19:22

Die Fatboy z.B. kann man auch lassen, wie sie ist !

Ist halt immer eine Frage des persönlichen Geschmackes.

Und wie soll Harley für xy verschiedene persönliche Geschmäcker die richtige Mühle serienmäßig bauen ?

Das mußt Du mir mal erklären, Bono.

Es ist doch gerade der Vorteil einer Harley, dass der Zubehörmarkt alles hergibt, damit man sich seine Harley nach seinem persönlichen Geschmack herrichten kann.

Wer also in der Serie nichts passendes findet, der kann umbauen.
Wem das dann wiederum zu teuer ist, muß wohl bei anderen Herstellern gucken, ob er dort für Ihn passende Serienware findet.

Im Prinzip alles ganz einfach....
cool

__________________
Viele Grüsse, Jürgen

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