Was habe ich eigentlich davon außer den vermeintlich besseren Sound?

Mittlerweile stelle ich mir die gleiche Frage

Habe sie heute auf 900 gestellt. Nach einer Probefahrt und dem direkten Soundvergleich dann aber wieder auf 1000 gestellt. Ob die jetzt mit 900 oder 1000 läuft ist mir ehrlich gesagt total egal und da habe ich die Werkseinstellung wieder angewählt.

Zur eigentlichen Frage: Bin dann heute auch mal Autotune (quick setup) gefahren. Das starten von Autotune und das Erfahren von orangenen und grünen Zellen war jetzt nicht das Problem, aber das anschließende Speichern des Autotune Vorgangs habe ich verbockt und 1h Autotune zu nichte gemacht da war schon sooo viel grün... Habe das Mopped nicht ausgemacht als ich Flashen wollte (ich dachte wenn ich die Karre einfach ausmache ist alles futsch, das Fuelpak wird mir schon sagen, dass und wann ich die Karre ausmachen muss, war aber nicht so.)

Ich muss das Motorrad zum Speichern oder Beenden also ausmachen, richtig?

Kann mir einer sagen was der Unterschied zwischen "Turn off autotune" und "Anwenden der erfahrenen Werte" ist. So richtig verstanden habe ich das noch nicht. Wie gehe ich z.B. vor, wenn ich die erfahrenen Werte speichern möchte und auf diese Werte nächstes mal mit Autotune aufbauen möchte?

Gehe ich auf "Anwenden der erfahrenen Inhalte" habe ich 3 Optionen "Löschen", " Fortfahren" und "Ende"

Gehe ich auf "Turn off autotune" kann ich "Löschen" und "Fortfahren" anwählen.

An dieser Stelle finde ich die APP schlecht übersetzt.

Kann jemand helfen und die Buttons erklären? Will nicht nochmal meine erfahrenen Zellen verlieren

Danke für die schnelle Antwort. Langsam wird es klarer

Mit "anwenden" meinst du den Hauptmenüpunkt "Anwenden der erfahrenen Werte"?

Mit "Abschließen" meinst "Turn off autotune" als Hauptmenüpunkt oder "Ende" als Unterpunkt von "Anweden der erfahrenen Werte"?

Hm hab das scheinbar bislang intuitiv richtig gemacht aber könnte es dir jetzt nicht 100 Prozent beantworten

Kann sich jemand erklären, warum ich autotune nur starten kann, wenn ich bereits ein paar km gefahren bin und die Maschine warm ist?

Habe jetzt an zwei verschiedenen Tagen die Maschine direkt im Autotunebetrieb starten wollen. Sie springt ganz normal an und läuft auch ruhig. Sobald ich jedoch am Gaszug drehe, dreht der Motor hoch und es knallt aus dem Luftfilter. Ich würde das Problem so beschreiben, also würde mehr Benzin eingespritzt aber die Drosselklappe geht nicht auf, denn sobald ich den gaszug ruckartig hochdrehe, droht die Maschine sogar auszugehen, da zu wenig Luft nachkommt. Ist die Maschine warum und ich starte Autotune unterwegs, ist alles normal.

Hatte jemand schon mal Vergleichbares oder kann sich das irgendwie erklären?

Moin,
ich raff das mit dem absenken der Drehzahl nicht.
wo gebe ich die Drehzahl ein, IAC Crank Steps vs Temp?
Welche werte muß ich verändern? 
im Netzt hab ich nicht wirklich hilfreiches gefunden, außer geht mit FP3, aber wie?

Danke für die Hilfe

Danke, also war ich soweit auf dem richtigen Weg.
Aber was sind das für Werte/ Einheiten hinter der Temp. kann ich in 1 oder 10 Schritten erhöhen oder senken.

 

ja es geht nur um die Leerlaufdrehzahl