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FXDWG Wide Glide: Heavy Breather LuFi

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FXDWG Wide Glide: Heavy Breather LuFi

Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 18.12.2013 19:50
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Dehalb lässt man erst den Luftfilter eintragen und montiert danach die Töpfe hin. In der Eintragung steht nämlich nicht's von "nur in Verbindung mit Serienauspuff".

Shit eigentlich wollte ich ja gar nix mehr dazu schreiben. geschockt

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Neuer Beitrag 18.12.2013 20:24
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In allen Gutachten steht in Verbindung mit serienmäßiger Abgasanlage.
Mein Kumpel vom TÜV und auch der Prüfer von juh sagt,dass die Eintragung des lufi mit OEM Auspuff kein Problem ist,wird dann jedoch auf Zubehör umgerüstet ist die Eintragung nicht mehr gultig weil sich das Geräusch und Abgas verhalten erneut geändert hat. Also einfach probieren in der Hoffnung dass dann weder Polizei noch TÜV später merken

Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 18.12.2013 20:39
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Logisch im Gutachten aber nicht im Schein nach der Eintragung. Dort steht Luftfilter + TÜV Kit Nr. Xxxxx. Hab doch erst eine Eintragung gesehen.
Scheissegal ich fahr meinem Big Sucker mit runder Abdeckung ohne Eintragung. Wenn ich an einen komme der sich auskennt. Shit happens zahl ich halt. Immer noch günstiger als der Kit.

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Neuer Beitrag 18.12.2013 22:23
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Wennst ohne kit fahrst ist es dann ja eh Wurst, drum bzgl Eintragung je nun die bildliche Dokumentation damit der nächste Prüfer solche Sachen checken kann.
Da mir optisch der originale lufi eh am besten gefällt kann ich dann mein Augenmerk auf andere Sachen lenken. Mir gefallen die lufi s alle irgendwie nicht verwirrt

bestes-ht ist offline bestes-ht · 22411 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 19.12.2013 01:57
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Zitat von Smokeybear
Ich würde das Gutachten mal gerne sehen. Einfach mal, um den entsprechenden Wortlaut zu lesen. Hat das wer bzw. wurde es hier vielleicht schon mal eingestellt?

Hast du mal auf die Links, die ich auf der vorhergehenden Seite eingestellt habe geklickt?
Warum glaubst du habe ich mir die Mühe gemacht, diese heraus zu suchen?
Genau aus diesem Grund, User Weich-Ei hat im ersten Link den Text des Gutachtens geposted.
cool cool cool

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Neuer Beitrag 19.12.2013 08:55
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Tja,
meine J&H war schon eingetragen bevor der HB eingetragen wurde.
O-Ton des Prüfers... "wieso... wenn die Anlage im Automatikmodus zumacht entspricht sie in Sachen Lärm und Abgas den Vorschriften wie eine Serienanlage"

wie immer Auslegungssache

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Smokeybear ist offline Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007
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Neuer Beitrag 23.12.2013 18:54
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Ich habe versucht, in der Zwischenzeit weiter in Sachen Heavy Breather zu recherchieren.

Dabei bin ich in einem ameriknischen Forum auf einige (wenige) Beiträge gestossen, in denen von "Ölvernebelungen" nach der Montage des Heavy Breathers die Rede ist.

Ich kann allerdings nicht erkennen, ob dies ein echtes (meint: typisches) Problem ist oder tatsächlich nur Einzelfälle (vielleicht Montagefehler?).

Ist hier irgendwetwas in dieser Richtung bekannt?

Wie ich Eingangs schon mal erwähnte, wäre ansonsten der Big Sucker (Stage 1) von Ness die nächste Wahl.

Auch den Big Sucker gibt´s ja mit TÜV-Kit zu kaufen.

Genau zum TÜV-Kit des Big Sucker hätte ich eine Frage:
Ich hab dieses Kit zwar schon auf Abbildungen gesehen, allerdings noch keinen Big Sucker inklusive dieses TÜV-Kit.

Geht der Blechstreifen des Kits außen herum?

Falls ja, wäre man ja schon gewzungen, ein umschließendes Cover zu benutzen, welches diesen Streifen dann verdeckt.

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Viele Grüße
Frank

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bobber-65 ist offline bobber-65 · 129 Posts seit 13.06.2013
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Neuer Beitrag 23.12.2013 19:01
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Also zum Big Sucker kann ich dir sagen das der Blechstreifen innen eingelegt wird.

Er dient der Luftreduzierung und der Ansauggeräusch Minimierung.

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Smokeybear ist offline Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007
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Neuer Beitrag 24.12.2013 09:07
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Zitat von bobber-65
Also zum Big Sucker kann ich dir sagen das der Blechstreifen innen eingelegt wird.

Demnach sieht man diesen Blechstreifen von außen nicht, richtig?

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Frank

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Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 24.12.2013 09:19
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Also ich würde sagen der Blechstreifen sitzt außen rum um das Filterelement und wird von den Federn in der Abdeckung gehalten. Das heißt du mußt einen Deckel montieren.


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grafschafter ist offline grafschafter · 622 Posts seit 09.05.2015
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Neuer Beitrag 24.12.2013 09:23
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Ne, beim Big Sucker liegt der Blechstreifen auch Innen..


Gruß
Uwe

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Neuer Beitrag 24.12.2013 09:43
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zum zitierten Beitrag Zitat von bobber-65
Also zum Big Sucker kann ich dir sagen das der Blechstreifen innen eingelegt wird.

Er dient der Luftreduzierung und der Ansauggeräusch Minimierung.

Das ist die richtige Antwort !
Man braucht keinen Deckel.

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Neuer Beitrag 24.12.2013 09:44
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Damit ich das richtig verstehe. Der Blechstreifen liegt innen unsichtbar im Filterelement ??? Also man kann den Filter auch komplett ohne Abdeckung fahren ???
Was wenn da mal was bricht von der Feder, dann hab ich ja die Kacke im Motor ???

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Smokeybear ist offline Smokeybear · 1159 Posts seit 02.04.2007
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Neuer Beitrag 24.12.2013 11:52
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Zitat von dieTor
Zitat von bobber-65
Also zum Big Sucker kann ich dir sagen das der Blechstreifen innen eingelegt wird.

Er dient der Luftreduzierung und der Ansauggeräusch Minimierung.

Das ist die richtige Antwort !
Man braucht keinen Deckel.

So wäre es gut. Zumindest von der Optik her.

Aber, da es geteilte Meinungen gegeben hat:
Vielleicht gibt es ja TÜV-Kits, die sich voneinander unterscheiden? Es gibt unterschiedliche Anbieter (z.B. B&L, Pistor) für TÜV-Kits, allerdings glaube ich nicht, dass sich die unterschiedlichen Anbieter - jeder für sich - die Mühe gemacht haben, unterschiedliche TÜV-Kits zu entwickeln und abnehmen zu lassen. Aber dies ist - mal wieder - nur ein Glaube. Augenzwinkern

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Viele Grüße
Frank

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Neuer Beitrag 24.12.2013 15:49
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Die Kit`s bei B&L oder Harley Bamberg sind alles die gleichen von Pistor.

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