Zitat von Aelbler
Ich fahre mit erhöhtem Luftdruck, zum einem kommt das meinem Fahrstil zu gute, zum anderen stehen die Flanken ratzfatz  ohne Profil da bei zu wenig Luftdruck, so jedenfalls bei mir.
Ich habe da mal ein Foto gemacht, leider finde ich es nicht mehr. Bei meinem Fahrstil und nur um die 2,3 Luftdruck walkt sich das Flankenprofil schnell ab, muss nicht zwingend sein, aber bei mir war es so.
Probiere es doch für dich aus wie sich der Reifen gibt, fahre mal eine Strecke mit wenig und dann die gleiche Strecke mit erhöhtem Luftdruck, manche haben gefühlt ein neues Moped unter sich da der Fahrkomfort sich so total  verändert nur durch verschiedene Luftdrücke im Reifen.


Aelbler... ich verfolge schon seit 2013 deine Beiträge und sehr viele davon waren Lehrreich und manchmal auch Hilfreich... Aber jetzt hoffe ich, daß   NIEMAND   deinem Vorschlag nachkommt verschiedene Luftdrücke auf seinen Reifen auszuprobieren! Es hat seinen Grund dass Reifen bei verschiedenen Fahrzeugen verschiedene Drücke haben müssen. Ich arbeite im Rettungsdienst und hoffe nie jemanden zu begegnen der die "verschiedenen Drücke" auf seiner Switchi ausprobiert hat !!!!

Zitat von Rainman67

Zitat von ShadowWilli

hi Reimann67 .... wer hat Dir was von einem Luftdruck hinten von 2,5 erzählt? Kein Wunder wenn Du ein schwammiges Gefühl in Kurven hattest! Vorne 2,3 Hinten 2,8

Ich habe gerade eben nochmal im Handbuch nachgesehen: Vorne sind demnach 2.5, hinten 2.8 korrekt (weiß der Geier was ich da im Kopf hatte). Keine Ahnung, ob das nur für die dort genannten Reifen von Dunlop gilt, denn auf meinen Pirellis ist wie bereits erwähnt auf beiden Reifen 2.9 bar aufgedruckt. Was stimmt denn nun?

@Klaus: Du schreibst in Deinem Beitrag, dass Du mit "erhöhtem" Luftdruck fährst. Nur, welchen Luftdruck fährst Du denn nun genau?


Luftdrücke sind deshalb verschieden weil sie der Gewichtsverteilung des Fahrzeuges angepasst sind. Und da die Switchback hinten ein fast 80 kg höheres eigen u Zuladungsgewicht hat müssen hinten einfach mehr als vorne sein. Schau Dir mal Autos an die vorne und hinten verschiedene Drücke haben und Du wirst sehen dass alle 4 Reifen mit genau den gleichen Punkten auf dem Boden stehen. Nur ein Rat von mir. Lass die Finger vom verändern. Und wenn doch gehe zu einem Reifenprofi und zu dem "deines Vertrauens"