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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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Marco321 · 3734 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

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01.03.2018 20:08

Spannen bis der Blinker gerade noch so rein geht, dann durch drehen am Blinker weiter spannen. Manchmal ist die "Spannmutter" relativ fest dann funktioniert das ganze nicht. Ein Tropfen Öl auf das Gewinde und schon geht es

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

BlackStar · 1915 Posts seit 26.09.2017

fährt: aus Spass und zur Freude!

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01.03.2018 20:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Dude4k

Mein vom Händler montierter Blinker rutscht aus dem Lenker. Immer wieder. Und ich finde nicht raus wie er richtig befestigt wird

Vll. kann mir jemand eben sagen wie der richtig wieder fixiert wird. Hab schon versucht ihn wieder reinzudrehen. Aber entweder es klemmt dann die Gasannahme oder er kommt wieder raus...

Vll. Kann ich mir den Weg zum Freundlichen sparen...

Moin,

'vom Händler montierter Blinker' = dann soll er gefälligst nachbessern. Ich vermute mal, dass er den nicht für lau angebaut hat.

Die Einbauanleitung hast Du ja schon verlinkt bekommen.

Generell scheint es sich nur immer um die rechte Seite zu handeln. Da liegt der Verdacht nahe, dass die Paarung Lenkerinnenrohr & Blinkerspanngummi nicht so knochentrocken zusammengebaut wurde, wie es für einen dauerhaft festen Sitz erforderlich ist.
Kann natürlich auch sein, dass das äußere Lenkrohrende und/oder die Gasgriffhülse innen zu optimistisch mit Fett, Öl etc. versehen wurden; soll sich ja leicht drehen lassen.
Bei Lenkerendenblinkern würde ich auch diesen Bereich absolut fett- & ölfrei halten und für reibungsarme Beweglichkeit eine Teflon Gleitfolie einfügen, wie sie z.B. bei Tante erhältlich ist.

BlackStar

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Dude4k · 99 Posts seit 03.04.2016

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fährt: 2016er Forty-Eight

Dude4k

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aus Wertheim

fährt: 2016er Forty-Eight

01.03.2018 22:00

Merci für die Antworten schonmal.

Ich probiere es morgen mal selbst...vielleicht klappt es ja mit Anleitung. Ansonsten wie BlackStar sagt ab zum Händler. Nachdem die Montage dort erfolgte soll er es auch richten :-)

Grüße

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Rincewind · 5 Posts seit 03.03.2018

fährt: Nightster

Rincewind

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5 Posts seit 03.03.2018
fährt: Nightster

05.03.2018 21:52

Hallo,
sorry dass ich hier so in die Diskussion reinplatze. Ich bin auf der Suche nach Blinkern und über den Hersteller "Iron Optics" in Dresden gestolpert. Leider finde ich nirgends Erfahrungsbericht, Bewertungen oder Ähnliches. Auch kein Video auf Youtube. Meine Frage: Hat einer die Dinger schon mal in Live gesehen (z.B. Messe) und kann was zur Qualität und Leuchtkraft sagen??
Hinten: https://iron-optics.com/iomp-led-beleuch...ender-struts-hd

Vorne: https://iron-optics.com/iomp-led-beleuch...04-2013/schwarz

Danke und Gruß

OstfriesenPaule · 685 Posts seit 11.01.2018

aus Trier
fährt: Sportster Iron 883

OstfriesenPaule

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fährt: Sportster Iron 883

06.03.2018 13:29

Würde mich auch interessieren, wollte mir die auch zulegen

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Grüße O-P

Wat mut dat mut !
Was die Sau braucht, das kriegt sie auch

BlueCatWomen · 29 Posts seit 08.11.2017

aus Bargen Sh
fährt: HD Sportster XL883C 2010/ Honda Africa Twin

BlueCatWomen

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29 Posts seit 08.11.2017

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24.03.2018 16:59

zum zitierten Beitrag Zitat von BlueCatWomen
Hallo zusammen,

Ich bin mir bewusst, dass ich mit meiner Fragestellung wahrscheinlich einen riesen "Shitstorm" auslöse, aber ich benötige einfach eine saubere Klärung. Es gibt doch zu viele unterschiedliche Beiträge zum Thema LED im Forum.

Ich habe die Birnen in den Blinkern gegen LED- Inlets ausgetauscht. Klar ist, dass das System dies, ohne Widerstände, nur vorne oder hinten verträgt. D.h. ich habe vorne LED- Inlets und hinten die klassischen Birnen verbaut. Um das System, ohne grosse Frickelei in der Elektrik, komplett auf LED umzurüsten, benötige ich jetzt den "Plug and Play"- fähigen Badlands Load Equalizer 3. Nach dessen Installation, im Bereich des hinteren Fenders, sind dann alle Probleme, wegen fehlender Widerstände, behoben und die Anlage blinkt mit normaler Frequenz.

Sind meine Recherchen soweit korrekt, oder muss ich noch etwas beachten?

Herzlichen Dank im Voraus...

Fehlanzeige!!! Egal was ich mache ich bekomme die LED- Inlets hinten nicht zum laufen. Auch nicht mit den entsprechenden "Load Equalizern". Die klassischen Birnen funktionieren. Was kann ich noch tun. Aktuell warte ich auf den entsprechenden Küryakyn Load Equalizer Adapter, damit ich die mitgelieferten originalen Widerstände verbauen kann. Ganz ehrlich, ich weiss nicht mehr weiter. Bin für jeden Tipp dankbar... Bevor ich es vergesse, auch das Rücklicht ist aus LEDs umgerüstet, spielt dies eine Rolle?

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Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von BlueCatWomen am 24.03.2018 17:15.

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Marco321 · 3734 Posts seit 13.08.2012

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24.03.2018 20:05

du musst erstmal ein bißchen genauer beschreiben was du hast und wie es sich auswirkt.

Du schreibst "Loadequalizern" hast du mehrere verbaut ? Wie verhalten sich die Blinker vorne und wie hinten ?

du hast jetzt noch einen LE Adapter bestellt um Widerstände zu verbauen ? haben die Widerstände die selben Stecker dran , wie der Adapter ?

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BlueCatWomen · 29 Posts seit 08.11.2017

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fährt: HD Sportster XL883C 2010/ Honda Africa Twin

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24.03.2018 20:29

Hallo Marco,

aktuell ist kein Load Equalizer montiert. Vorne sind LED- Inlets und hinten normale Birnen verbaut. In dieser Kombination ist die Blinkerfrequenz normal, alle vier Blinker tun, was sie sollen. Setze ich nun hinten LED- Inlets rein, blinken die vorderen Blinker mit doppelter Frequenz, bei den hinteren Blinkern tut sich nichts. Auch die Montage eines Load Equalizer (z. B. Badlands 3) bringt keine Veränderung. Auch dann funktionieren die hinteren Blinker nicht. Der LE- Adapter stammt vom gleichen Hersteller, wie die Inlets und hat die passenden Anschlüsse zu den Widerständen. Ich hoffe, es ist soweit verständlich.

Eigentlich würde ich die Sportster ja gerne komplett auf LED umrüsten, aber komme aktuell nicht weiter...

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von BlueCatWomen am 24.03.2018 20:36.

Marco321 · 3734 Posts seit 13.08.2012

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24.03.2018 20:47

mal von der Blinkfrequenz , LE, und Widerständen abgesehen. Die Inlets müssen erstmal leuchten, kannst du vorne und hinten mal miteinander tauschen ?

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BlueCatWomen · 29 Posts seit 08.11.2017

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24.03.2018 21:03

Werde ich morgen testen, da ich leider keinen Strom, bzw. Licht in der Garage habe. Gebe dann eine Rückmeldung...

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BlueCatWomen · 29 Posts seit 08.11.2017

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31.03.2018 20:26

Hallo zusammen,

hab mal die Birnen nach vorne und die LED- Inlets nach hinten getauscht. Die Blinker vorne funktionieren, am Heck tut sich nix...

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Reisi · 364 Posts seit 14.04.2016

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Reisi

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31.03.2018 20:41

LED `s (Leucht-Dioden) können nur Leuchten wenn der Elektrischer Strom aus der richtigen Richtung kommt.
Bei Glühbirnen ist es egal aus welscher Richtung der Elektrische Strom fliest die leuchten immer unter Spannung.
Ich würde hinten die Kabel mal tauschen vielleicht gehen die Dinger dann.
Gruß
Reisi

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Mordy · 168 Posts seit 25.06.2016

fährt: Harley 48

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168 Posts seit 25.06.2016
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31.03.2018 20:51

Liebe Leute, von mir mal eine Grundsatzfrage:
Gibt es ein Gerät oder eine Methode mit der ich Strom auf einen LED-Blinker geben kann um zu gucken, ob er funktioniert?
Hintergrund ist, dass nach Lenkerwechsel und Verkabelung im Lenker ein Blinker vorne nicht funktioniert. Um jetzt den ganzen Kram nicht wieder runterbauen zu müssen, würde ich mal gerne die LED zum leuchten bringen um etwaige Probleme beim Stecker auszuschließen.

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Mondeo · 9635 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
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Mondeo

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31.03.2018 21:34

Leite doch einfach 12Volt drauf. Dazu Mußt du halt schon an die Kabel in der Nähe der Blinker. Meißtens sind dort die 2 Kabel gelb oder schwarz. Also Maße und Plus. Zwei lange Kabel genommen, an die Batterie und vorne an die Blinker.

HeikoJ · 3543 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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3543 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

31.03.2018 21:50

Bitte NIE ohne Sicherung direkt an die Batterie ...

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.