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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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XL 1200 Forty-Eight: DER BLINKER THREAD / Fragen / Erfahrungen / Bilder

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Grace · 36 Posts seit 31.05.2020

fährt: Bela Lugosi - Iron 1200 NS

Grace

Mitglied

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29.11.2020 00:01

@dieTor dank Dir smile

. Werde ich morgen früh gleich mal testen ob es klappt.

timmy gee · 22 Posts seit 02.09.2020

fährt: Iron 1200

timmy gee

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29.11.2020 13:46

So, war gestern bei Conrad. 5x 100 Ohm 5 Watt besorgt, Schrumpfschläuche, Dremel Gaslötkolben (hab in der Tiefgarage leider keinen Strom).

Bin gerade dabei die hinteren Blinker zu demontieren. Bekomme ich nicht hin..... Habe die innenliegende Mutter, die zum Reifen zeigt, gelöst, aber nun lässt sich der Blinker nicht lösen. Gibt es da einen Trick?

BlackStar · 2094 Posts seit 26.09.2017

fährt: Slim 107, Sport Glide

BlackStar

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29.11.2020 14:07

Moin,

die Blinker/Blinkerhalter Baugruppe hängt mit einer am Stehbolzen (Teil 1) angearbeiteten Schlüssenweite an den Struts fest.

Stoßdämpfer lösen und die Struts abnehmen.

BlackStar

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Dieser Beitrag gefällt: Becks07

shrurg · 568 Posts seit 17.04.2020

fährt: Street Glide ST

shrurg

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fährt: Street Glide ST

29.11.2020 17:57

Oder einfach den Stehbolzen mit der Zange rausdrehen. Die sind am anderen Ende in die Blinker geschraubt. Ich habe meine Blinker heute auch umgebaut und die Schrauben bei der Gelegenheit lackiert. Eigentlich wollte ich den Fender noch kürzen aber so wie es jetzt ist, gefällt es mir richtig gut.

timmy gee · 22 Posts seit 02.09.2020

fährt: Iron 1200

timmy gee

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fährt: Iron 1200

01.12.2020 23:11

So, original rück Blinker sind nun ab.

Die neuen hab ich soweit verlötet. Blöde Frage. Ist die Kabel Belegung richtig?

schwarz an schwarz
Rot an rot
Grün an gelb
weiss an braun

habe von Highsider die Proton two 3in1 LED.

habs gerade mal angeschlossen und die beiden Blinker leuchten permanent gelb ohne zu blinken.

fehlerspeicher sagt b2151 + b2156

Könnte die Verkabelung falsch sein oder ist es nur der Widerstand der fehlt?

shrurg · 568 Posts seit 17.04.2020

fährt: Street Glide ST

shrurg

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568 Posts seit 17.04.2020
fährt: Street Glide ST

01.12.2020 23:40

Am Widerstand liegt es definitiv nicht. Du hast da was falsch angeschlossen.
Am LED Kabelbaum ist die Belegung wie Folgt
Rücklicht - Weiß
Bremslicht- Rot
Blinker - jeweils grün.
Masse - Scwarz

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HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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fährt: H-D 1200 CB / 14

01.12.2020 23:40

zum zitierten Beitrag Zitat von timmy gee
Könnte die Verkabelung falsch sein oder ist es nur der Widerstand der fehlt?

schwarz an schwarz
Rot an rot
Grün an gelb
weiss an braun

Finde den Fehler ...

Proton Blinker:
Gelb = Rücklicht (+)
Rot = Bremslicht (+)
Braun = Blinker (+)
Schwarz = Masse (-)

Harley Blinker:
Weiss = Rücklicht (+)
Rot = Bremslicht (+)
Grün = Blinker (+)
Schwarz = Masse (-)

also:

Kabel <> Blinker
weiss <> gelb
rot <> rot
grün <> braun
schwarz <> schwarz

Erstmal richtig anschließen, dann Fahler löschen, dann testen, dann eventuell Widerstände

__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

timmy gee · 22 Posts seit 02.09.2020

fährt: Iron 1200

timmy gee

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22 Posts seit 02.09.2020
fährt: Iron 1200

01.12.2020 23:59

Ich depp.... wenn man blind auf YouTube vertraut...selbst schuld.

ich werd es morgen nochmal versuchen! Danke für die Hilfe! Ich berichte morgen.

timmy gee · 22 Posts seit 02.09.2020

fährt: Iron 1200

timmy gee

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22 Posts seit 02.09.2020
fährt: Iron 1200

02.12.2020 15:29

Hat geklappt ohne Widerstände. Schrumpfschläuche sind schon drüber und nachher baue ich alles wieder zusammen... dann fange ich vorne an.

Becks07 · 372 Posts seit 22.02.2019

aus Wien
fährt: Iron XL1200NS BJ2019

Becks07

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372 Posts seit 22.02.2019

aus Wien

fährt: Iron XL1200NS BJ2019

02.12.2020 15:51

zum zitierten Beitrag Zitat von timmy gee
Hat geklappt ohne Widerstände. Schrumpfschläuche sind schon drüber und nachher baue ich alles wieder zusammen... dann fange ich vorne an.

War bei mir auch so ( Iron 1200NS ),...anfangs nur vorne umgebaut und alles ok gewessen.
Sobald du aber hinten und vorne umbaust benötigst du Wiederstände,..habe ich hinten unterm Sitz verlegt und gelötet links&rechts ,zusätzlich noch einen zwischen Bremslicht.

Fehlermeldungen löschen ,Dash und Blinker laufen ab da wieder Normal,..schätze da wirst du auch nicht drann vorbei kommen, vorrausgesetzt die Dash Anzeige wenn sie nicht Richtig läuft stört dich so wie mich!!

__________________
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timmy gee · 22 Posts seit 02.09.2020

fährt: Iron 1200

timmy gee

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22 Posts seit 02.09.2020
fährt: Iron 1200

02.12.2020 16:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Becks07

zum zitierten Beitrag Zitat von timmy gee
Hat geklappt ohne Widerstände. Schrumpfschläuche sind schon drüber und nachher baue ich alles wieder zusammen... dann fange ich vorne an.

War bei mir auch so ( Iron 1200NS ),...anfangs nur vorne umgebaut und alles ok gewessen.
Sobald du aber hinten und vorne umbaust benötigst du Wiederstände,..habe ich hinten unterm Sitz verlegt und gelötet links&rechts ,zusätzlich noch einen zwischen Bremslicht.

Fehlermeldungen löschen ,Dash und Blinker laufen ab da wieder Normal,..schätze da wirst du auch nicht drann vorbei kommen, vorrausgesetzt die Dash Anzeige wenn sie nicht Richtig läuft stört dich so wie mich!!

ja, ich glaub so werd ich es auch machen. Die Widerstände unterm Sitz einlöten. Dort ist es platztechnisch wahrscheinlich komfortabler.

Werden die Widerstände bei dir sehr heiß unterm Sitz? Hast du sie da am Rahmen irgendwo befestigt oder einfach da in die steckermulde verlegt?

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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3622 Posts seit 18.11.2014
fährt: H-D 1200 CB / 14

02.12.2020 16:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Becks07
Sobald du aber hinten und vorne umbaust benötigst du Wiederstände

Das ist so nicht richtig, bei den Modellen mit BCM hat jeder Blinker einen eigenen Anschluß, man benötigt Widerstände wenn die Stromaufnahme eines Blinkers viel geringer als 120 mA ist. Da die Blinker paarweise verbaut werden ist das vorne und/oder hinten. Hat mit hinten und vorne umbauen nix zu tun ...

HeikoJ · 3622 Posts seit 18.11.2014

fährt: H-D 1200 CB / 14

HeikoJ

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02.12.2020 16:37

zum zitierten Beitrag Zitat von timmy gee
Werden die Widerstände bei dir sehr heiß unterm Sitz? Hast du sie da am Rahmen irgendwo befestigt oder einfach da in die steckermulde verlegt?

Da wird nix heiß wenn es ein 5 Watt Widerstand ist ...

Wie hier im Thread schon mal geschrieben ...

12 Volt / 100 Ohm = 120 mA
12 Volt * 120 mA = 1,44 Watt

Es werden also am Widerstand 1,44 Watt in Wärme umgewandelt, wir lassen die Blinkfrequenz mal außer acht. 1,44 Watt sind 72 Prozent Auslastung für den 2 Watt Widerstand aber nur 28,8 Prozent für den 5 Watt Widerstand.

timmy gee · 22 Posts seit 02.09.2020

fährt: Iron 1200

timmy gee

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22 Posts seit 02.09.2020
fährt: Iron 1200

02.12.2020 17:24

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von Becks07
Sobald du aber hinten und vorne umbaust benötigst du Wiederstände

Das ist so nicht richtig, bei den Modellen mit BCM hat jeder Blinker einen eigenen Anschluß, man benötigt Widerstände wenn die Stromaufnahme eines Blinkers viel geringer als 120 mA ist. Da die Blinker paarweise verbaut werden ist das vorne und/oder hinten. Hat mit hinten und vorne umbauen nix zu tun ...

bedeutet also, dass, wenn ich jetzt vorne die Blinker ohne Widerstände einbaue und sie dann im dash schneller Blinken, muss ich in die vorderen Blinker die Widerstände parallel einlöten. Dann schauen. Wenn immer noch schnell blinkt im dash, dann hinten auch noch?

Becks07 · 372 Posts seit 22.02.2019

aus Wien
fährt: Iron XL1200NS BJ2019

Becks07

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fährt: Iron XL1200NS BJ2019

02.12.2020 17:29

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ

zum zitierten Beitrag Zitat von Becks07
Sobald du aber hinten und vorne umbaust benötigst du Wiederstände

Das ist so nicht richtig, bei den Modellen mit BCM hat jeder Blinker einen eigenen Anschluß, man benötigt Widerstände wenn die Stromaufnahme eines Blinkers viel geringer als 120 mA ist. Da die Blinker paarweise verbaut werden ist das vorne und/oder hinten. Hat mit hinten und vorne umbauen nix zu tun ...

Hahah,..ja @HeikoJ so hätt ich das eh gemeint,..als ich nur vorne Umgebaut hab dürfte die Spannung noch in Ordnung gewessen sein,.als ich dann hinten auch jmgebaut hab dürfte die Spannung drunter gegenagen sein,..da hab ich dann eben die Wiederstände verbauen müssen,....beim Umbauen hatten wir eh auch geschrieben jnd mit deiner Anleitung hat dann auch alles super gepasst,....

Nein wie Heiko sagt da wird nichts heiss,hab die jetzt nicht direkt unterm Sitz,es gehn links und rechts so kleine Tinnel zu den struts durch da hab ich sie hinein geschoben,...

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