Hallo

Beim Starten meiner 95er Springer softail hat der Startermotor einmal kurz versucht zu drehen und dann gingen die Licher fast aus und ein Relais klackerte sehr laut.
Dachte, die Baterie sei lehr, habe die dann geladen, befand den Ladestrom aber als nicht sehr hoch.
Am nächtsten Tag dann dasselbe, nur ein lautes Klackern und die Lichter gehen fast aus.
Also Baterie gemessen, 13 Volt ohne Zündung, Zündung an mit Lichter immer noch 13 Volt, dann Starten , klackern und die Spannung fällt auf 6 Volt.
Baterie ausgebaut und ne Autobaterie per Starterkabel angehängt. Dasselbe Spiel. Irgendwo ist ein Kurzschluss mit sehr lautem Klackern.
Wo soll ich suchen ? Starterrelais, Startermotor, Magnetschalter ??

MfG. Günther

Nimm mal ne andere Baterie - da kann auch nur eine Zelle hinüber / schwach sein. Hatte ich auch mal - Batterie hatte volle Spannung, konnte aber den Startstrom nicht mehr liefern..

Das fiese war, das der Anlasser sogar gedreht hat, aber die nicht auf die erforderlichen Umdrehungen gekommen ist, damit die Elektronik die Zündung frei gab..

Selbst Kawa hat dann ewig gesucht..

Hallo

Ne andere Baterie habe ich ja schon genommen, sogar ne Autobaterie. Auch bei der kackt die Spannung ab beim Starten.

Ausser dem sehr lautren Klackern hoere ich nichts, der Starter dreht nicht. Ob das Klackern das Einrasten des Starters ist , Weiss ich nicht, kann aber sein , da ein Relais wohl kaum so laut klackert.

Werde wohl oder uebel den Starter ausbauen muessen, denke ich.

Denke nicht, dass der Starter durchgebrannt ist, da er ja noch Saft zieht, obschon kurzschlussaehnlich. Da der Starterstromkreis nicht abgesichert ist, kann da wohl auch keine Sicherung ansprechen.

MfG. Günther

schraub mal die kerzen raus und versuch mal mit anlasser durchzudrehen ( volle batterie vorrausgesetzt )

ev nach längerer standzeit öl und volle kompression in den zylindern - motor blockiert

nicht nur das starterrelais klackert wenn die batterie zusammenbricht - sondern auch der solenoid und die magnetspule im anlasser (sehr laut )

- die auch das starterritzel nach aussen schnellen lässt und dann den elektromotor startet


siehe mal hier , die ersten zeichnungen und den die funktion und den schaltplan des anlasser




- tippe aber auf eine leere batterie - bei überbrückung mit autobatterie musste auch auf grösstmögliche kontaktfläche an den batterieanschlusskabeln achten

nur die klemme an die anschlussösen reicht oft nicht aus , um die hohen ströme zu übertragen - sieht man dann an punktuell festgeschweissten anschlussösen an den klemmen

also lieber moppedbatterie nochmal volladen - anschlusskabel wieder drann mit möglichst grosser kontaktfläche zu den batteriepolen

kerzen raus und erstmal probieren , ob der motor überhaupt durchdreht - ev ist der motor auch abgesoffen und die zylinder voller spritt - das blockiert dann natürlich

Hallo Wesch
zu welchen Corvettetreffen fährst du denn ? Bayern ?

an den solenoid kommste auch im eingebauten zustand drann

und kannst wahrscheinlich den 5eckigen deckel von aussen abschrauben und mal auf den solenoid guggen

und auch mal das anlasserritzel nach aussen schieben

Moin,
schon ein Ergebnis?Eine defekte Batterie kann man nicht brücken ,die muß ausgebaut werden.
Du wirst sehen,dein Mopped fährt wieder!!!

Gruß René