Kann ich verstehn. Ich find den Hypercharger auch mega

ziemlich geil... werd dann auch mal noch eine Runde drehen. Mach weiter so.

bring sie mal zum einstellen nach fürth zum "pabst"

hatte meine vor 3 wochen auch dort

vergleich vorher nachher ohne worte

war jeden cent wert

hab jetzt 81ps und kann auch mit 50 im 5ten fahren :-)

Danke für den Tipp micky78.
Aber eigentlich bin ich mit der Einstellung von meinem Bike ganz zufrieden. Mein Händler hat sie per HD Supertuner eingestellt. 
Die 81 PS die deine jetzt haben soll, hören sich recht hoch an. Ist das die Leistung an der Kurbelwelle oder am Hinterrad?
Mit welchem Gerät wurde deine abgestimmt? Supertuner, Powercommander,...?
Und was wurde sonst noch am Bike gemacht? Auspuff, Luftfilter, Ventile, Nockenwellen?

vertippt PAPST

https://www.micronsystems.de/dynojet-pow...iellen-tun.html

ich habe eine forty 2011

stage 1; Kess; vance and hines fuelpak vom vorbesitzer und jetzt noch ein power vision oben drauf weil ich den alten nicht ausbauen wollte und er auch gesagt hat das das nicht  stört

und nein ist nicht hoch

jeder zylinder ist separat eingestellt wurden

ein test vorne weg

und dann das ganze 2 mal und noch gemittelt

egal was du für ein moped fährst wer für seine kleine was gutes will geht zu ihm der macht das jetzt schon seit mehreren jahrzehnten früher für rennmaschinen jetzt vermehrt für harley und die kommen aus erfurt oder auch aus aschaffenburg
ob wohl ich mir sicher bin das es dort auch möglichkeiten gibt

selbst der BERTL bietet es jetzt auch an hat aber seine Leute von dem schulen lassen und die sagen selber wenn du kannst dann lass es von ihm machen
wenn du probleme hast das deine nicht ganz rund läuft und keiner sich rantraut ER RICHTET DAS SCHON

klingt wie werbung is mir aber schei... egal der mann is einfach bombe

das war dieses jahr meine beste entscheidung

und die ps sind am hinterrad bei 175 kmh gemessen ich kann die protokolle ja mal reinstellen


 

naja gut ding kostet gut geld

bei mir waren es mit allem 600 euro

du kannst auch nur mal einen test machen lassen der kostet 99 und wenn er sagt das es nachbesserungen geben sollte kannst du es ja immer noch machen

sprich doch einfach mit ihm

meine war am anfang zu mager in der mitte zu fett und oben raus auch zu mager

jetzt zieht sie durch wie sau

Heu Peperoni,

hab heut mal die "große" Bremse verbaut, geht eigentlich alles easy ohne ABS.
Anfangs war ich bitter enttäuscht vom riesen Hebelweg und des teigigen Gefühls im Bremshebel, gut ist ja alles neu (Scheibe und Beläge zumindest), also erstmal einbremsen.
Gas auf, Bremse zu, Bremse auf, abkühlen lassen...das ein paar mal und schon wars deutlich besser.
Bremsleistung hat deutlich zugenommen, durch die schwimmende Scheibe aber auch der Geräuschpegel beim bremsen.

Optisch find ich es deutlich schöner, hab mir sogar verkniffen den Brenscheibenträger schwarz beschichten zu lassen.
Meines Erachtens lohnt die Mühe, wünsch dir gutes Gelingen und viel Erfolg.
 

Bei deinen filigranen Rädern macht die schmale Scheibe mehr Sinn aber bei den Vollscheiben find ich die breitere Scheibe schöner.
In 11,8" hab ich nichts aus dem Vollen und schwimmend gefunden, als ich suchte gabs leider sowas nicht im Angebot.

http://www.ebay.de/itm/HARLEY-ORIGINAL-B...E-/381619650006

Das wärs gewesen, wäre ja zur Not wenn mir eine unterkommt auch fix getauscht.


Garten ist derzeit bei uns auch ein Thema, das überlass ich aber schön Frauchen! Helfe natürlich bei den groben Sachen wozu ihr die Kraft fehlt aber gestalterisch bin ich ne Niete.

PS: Cheffchens Bobber nach dem Winterumbau.