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FXSB/SE Breakout: CVO Pro Street Breakout

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Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

12.08.2016 22:23

Danke!

Pro Street Demmler · 11 Posts seit 13.08.2016

fährt: Pan Am, vorher Breakout Pro Street

Pro Street Demmler

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11 Posts seit 13.08.2016

fährt: Pan Am, vorher Breakout Pro Street

14.08.2016 00:39

Moin Moin Gruß aus Hessen. Ich fahre nach 30 Jahre Abstinenz nu wieder Mopped. Es ist die Pro Street geworden. Kann leider wenig dazu sagen da mir jeglicher Vergleich fehlt. Meine Kaufentscheidung war ganz klar die Optik. An dem Mopped muss man nicht viel umbauen bevor es Stimmig ist. Hab mir kleine Blinker (hinten noch nicht verbaut) ne J+H und nen seitlichen Kennzeichenhalter von Wunderkind geleistet.
Ich finde die 330kg fahren sich mit dem 240iger erstaunlich easy. Hab jetzt 1200km drauf und werde grad warm mit dem Hobel. Ansonsten bin ich hier für Informationen jeglicher Art dankbar.

MFG
Rühli

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Ein Stock im Arsch ersetzt kein Rückrad!!!

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

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14.08.2016 07:25

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
@Highjagger: Warum verkaufst Du Deine CVO denn schon wieder? Du warst doch so begeistert von dem Bock.

Weil ich damit immer am rasen bin , brauch was langsameres.
Begeistert bin ich von der Karre immer noch , auf`s Äuserste und zwar in jeglicher Hinsicht , das ist ein echt super Bike , und schön und bös und tief und breit und und und ... cool

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Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Highjagger am 14.08.2016 07:36.

stefan1 · seit

stefan1

Ehemaliges Mitglied

14.08.2016 08:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
@Highjagger: Warum verkaufst Du Deine CVO denn schon wieder? Du warst doch so begeistert von dem Bock.

Weil ich damit immer am rasen bin , brauch was langsameres.
Begeistert bin ich von der Karre immer noch , auf`s Äuserste und zwar in jeglicher Hinsicht , das ist ein echt super Bike , und schön und bös und tief und breit und und und ...

---wollte auch was langsameres und hab mir ne alte EVO mit wenig km geholt und ne 17 ape drangeschraubt. Was für ein geiles Gefühl Klaus und jetzt ist cruisen angesagt. Und falls mich die Lust packt, dann hole ich mir die S von Mutti ab...

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

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14.08.2016 08:58

Hab ja auch noch die Crossbones cool

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Race-Diver · 212 Posts seit 25.09.2013

fährt: RK Bagger, 72 Oldschool, 94er Softail Evo

Race-Diver

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212 Posts seit 25.09.2013
fährt: RK Bagger, 72 Oldschool, 94er Softail Evo

14.08.2016 10:01

zum zitierten Beitrag

zum zitierten Beitrag Zitat von HighjaggerWeil ich damit immer am rasen bin , brauch was langsameres.
Begeistert bin ich von der Karre immer noch , auf`s Äuserste und zwar in jeglicher Hinsicht , das ist ein echt super Bike , und schön und bös und tief und breit und und und ...

Mach sie tiefer und du wirst automatisch weniger rasen und ein cooles Cruisinggefühl erleben.
smile

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c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

14.08.2016 11:00

@ Pro Street Demmler

Da hast du dir ein super Motorrad ausgesucht, glaub mir fährt sich perfekt.

gruss c1

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

14.08.2016 14:08

Können die, die eine weiße CVO BO haben auch mal Bilder einstellen?
Ich kann mich nicht zwischen den beiden Farben entscheiden und man findet nicht so viele Bilder von der weißen im Netz.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

14.08.2016 14:36

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
@Highjagger: Warum verkaufst Du Deine CVO denn schon wieder? Du warst doch so begeistert von dem Bock.

Weil ich damit immer am rasen bin , brauch was langsameres.
Begeistert bin ich von der Karre immer noch , auf`s Äuserste und zwar in jeglicher Hinsicht , das ist ein echt super Bike , und schön und bös und tief und breit und und und ...

Dann würde ich als allererstes mal Deine Lowrider S verkaufen, die ist noch schneller als die BO

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

14.08.2016 14:45

@rallemann

Fehler: Die lowrider -S- ist nicht "schneller" als die CVO Pro Street Breakout, ich habe meine CVO mit kurzen J&H, einem exellentem Supertuner. Zwei lowrider -S- Fahrer mit den ich ab und zu unterwegs bin, können das bestätigten.

Hier ein paar Fotos von meiner:

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

14.08.2016 14:47

Oh, das war nix. Hier nocheinmal:

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

14.08.2016 16:19

Sieht echt gut aus!

Das perlmutt-weiß ist live ein ziemlicher Hammer!

Ich traue mich eigentlich nicht an "hellere Farben" ran, das war schon bei dem oliv-gold der Slim S ein Wagnis, die Entscheidung für das oliv habe ich nachher aber keine Sekunde bereut.

Ich würde allerdings das "Sitzbrötchen" auf dem hinteren Fender abmachen, das sieht doof aus.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

15.08.2016 08:05

zum zitierten Beitrag Zitat von Pro Street Demmler
Moin Moin Gruß aus Hessen. Ich fahre nach 30 Jahre Abstinenz nu wieder Mopped. Es ist die Pro Street geworden. Kann leider wenig dazu sagen da mir jeglicher Vergleich fehlt. Meine Kaufentscheidung war ganz klar die Optik. An dem Mopped muss man nicht viel umbauen bevor es Stimmig ist. Hab mir kleine Blinker (hinten noch nicht verbaut) ne J+H und nen seitlichen Kennzeichenhalter von Wunderkind geleistet.
Ich finde die 330kg fahren sich mit dem 240iger erstaunlich easy. Hab jetzt 1200km drauf und werde grad warm mit dem Hobel. Ansonsten bin ich hier für Informationen jeglicher Art dankbar.

MFG
Rühli

Die BO sieht ohne dieses "Sitzbrötchen" auf dem hinteren Fender deutlich besser aus! Freude

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

15.08.2016 09:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann

zum zitierten Beitrag Zitat von Pro Street Demmler
Moin Moin Gruß aus Hessen. Ich fahre nach 30 Jahre Abstinenz nu wieder Mopped. Es ist die Pro Street geworden. Kann leider wenig dazu sagen da mir jeglicher Vergleich fehlt. Meine Kaufentscheidung war ganz klar die Optik. An dem Mopped muss man nicht viel umbauen bevor es Stimmig ist. Hab mir kleine Blinker (hinten noch nicht verbaut) ne J+H und nen seitlichen Kennzeichenhalter von Wunderkind geleistet.
Ich finde die 330kg fahren sich mit dem 240iger erstaunlich easy. Hab jetzt 1200km drauf und werde grad warm mit dem Hobel. Ansonsten bin ich hier für Informationen jeglicher Art dankbar.

MFG
Rühli

Die BO sieht ohne dieses "Sitzbrötchen" auf dem hinteren Fender deutlich besser aus!

Guten morgen,
ich würde den Hinterrad Fender von Thunderbike mit Montage für die CVO nehmen ( mache ich auch irgendwann ).
Sieht sehr sehr gut aus.

gruss c1

Pro Street Demmler · 11 Posts seit 13.08.2016

fährt: Pan Am, vorher Breakout Pro Street

Pro Street Demmler

Neues Mitglied

11 Posts seit 13.08.2016

fährt: Pan Am, vorher Breakout Pro Street

15.08.2016 12:05

Also bei der "Weißen" könnte ich mir gut vorstellen das man die untere Hälfte der Lampenmaske schwarz lackiert. Der obere Rand des Schwarzen wäre dann von unten gezählt die erste "Kante" der Maske.

Ich finde es sieht sonst so aus als hätte man sie vergessen zu lackieren. geschockt