@ Marco : das ist ein Beispielbild für die Blinker

@Weitgleiter u. Rolf:
jeder mags anders und das ist auch gut so. der ein oder andere mag die runden nicht weil die Harley von hinten dann aussieht als hätte sie ein gesicht und die blinker wäre die augen.  gut dann habe ich halt ein chinesen gesicht hinten .-)
überlegt mal wenn jeder den gleichen geschmack hätte und das dann ggf auch noch bei Frauen. dann wollte wir ja alle eine frau begatten .-))

@Rallemann
ich kann zu den kosten des umbaus nicht sagen da die blinker mit in die verhandlungen über den gesamtpreis des motorrades einbezogen wurden. billig ist aber glaube ich anders.
 

also bei mir war der kennzeichenhalter von Wunderkind nicht im preis drin :-) und ne tieferlegung habe ich nicht :-)

Eine Tieferlegung würde ich dir empfehlen, ich habe eine von Müller,  Sehr Gut.
 

@Rallemann

Also ich brauch nur die Hardware zu bezahlen. Bei einer neuen CVO. 

@Pro Street Demmler

CVO zu fahren ist endgeil: Stimmt.



meine Tochter wiegt ein bisschen mehr als 50 kg und ich 95 kg, da spring nix das Fahrgefühl ist Spitze ( Müller ), und vom Motor her merkts du auch keinen Nachteil.
bei zügigem Kurvenfahren solltest du ein bisschen aufpassen, sonst hast du hässliche Kratzer an den Fußrasten.

gruss c1

Wer es etwas farbenfroher/gewagter mag, kann jetzt offenbar auch bei der CVO BO fündig werden->

https://m.facebook.com/129590230461008/p...ype=3&source=54

Die Modelle mit dem 110er können dann nur noch bis 31.12.16 in D zugelassen werden?

Hallo Rallemann,

wenn du eine CVO PS Breakout fährst dann mit Klappenanlage ( J & H ) oder Original.
Ich kenne niemanden der sich eine Miller Anlage draufbaut.

Eventuell noch  V + H, oder BSL, naja musst du wissen.