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FXSB/SE Breakout: CVO Pro Street Breakout

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triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

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fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

04.10.2016 13:36

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Bilder?

dr.joe · 243 Posts seit 31.08.2012

aus München
fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

dr.joe

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aus München

fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

04.10.2016 14:33

Meine schwarze CVO PS ist das Bike welches mir seit 30 Jahren am meissten Spass macht, sowohl optisch als auch vom Fahren her.

Nun habe ich die aktuelle rot-schwarze im Shop gesehen. Hammerteil. Hätte ich nicht bereits die Schwarze ware die Rot-schwarze mein Favorit. Aber nochmal tauschen? Ist mir den Aufwand momentan nicht Wert.

__________________
Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim cool

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

04.10.2016 15:11

zum zitierten Beitrag Zitat von dr.joe
Meine schwarze CVO PS ist das Bike welches mir seit 30 Jahren am meissten Spass macht, sowohl optisch als auch vom Fahren her.

Nun habe ich die aktuelle rot-schwarze im Shop gesehen. Hammerteil. Hätte ich nicht bereits die Schwarze ware die Rot-schwarze mein Favorit. Aber nochmal tauschen? Ist mir den Aufwand momentan nicht Wert.

Es würde reichen wenn du dir den Tank u. Heckfender holst. Der Aufwand ist eigentlich nicht so groß.
Ausser du legts wert auf den Rahmen.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

04.10.2016 15:54

Mir macht meine PS BO auch mächtig Spaß! Freude

...jetzt passt auch der sound... Augenzwinkern

dr.joe · 243 Posts seit 31.08.2012

aus München
fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

dr.joe

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fährt: CVO Pro Street Breakout 2016 & Sportster 72

04.10.2016 16:28

zum zitierten Beitrag Zitat von c1

zum zitierten Beitrag Zitat von dr.joe
Meine schwarze CVO PS ist das Bike welches mir seit 30 Jahren am meissten Spass macht, sowohl optisch als auch vom Fahren her.

Nun habe ich die aktuelle rot-schwarze im Shop gesehen. Hammerteil. Hätte ich nicht bereits die Schwarze ware die Rot-schwarze mein Favorit. Aber nochmal tauschen? Ist mir den Aufwand momentan nicht Wert.

Es würde reichen wenn du dir den Tank u. Heckfender holst. Der Aufwand ist eigentlich nicht so groß.
Ausser du legts wert auf den Rahmen.

der rote Rahmen hat schon was. Ist halt etwas besonderes. Ich stehe ausserdem auf Originalzustand.

__________________
Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim cool

Chess · 580 Posts seit 14.06.2016

fährt: Night Train + Dyna-Glide

Chess

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580 Posts seit 14.06.2016
fährt: Night Train + Dyna-Glide

04.10.2016 16:32

Ich hab zwar selber keine Breakout, finde aber, das es die schönste Serienharley ist, die die Factory je gebaut hat !

__________________
Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !

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sd1220 · 77 Posts seit 17.04.2009

fährt: 08 ter Cross Bones

sd1220

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77 Posts seit 17.04.2009
fährt: 08 ter Cross Bones

04.10.2016 17:04

@ Rallemann und das ist jetzt alles legal? Augenzwinkern

__________________
Grüße Rudi

————————————————————

97 ziger EVO, 08 ter Cross Bones, Slim, FAT Boy S, CVO Breakout, Road King Police, Anniv. 115 Street Glide

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

04.10.2016 17:39

Ja ist legal! geschockt

Das ist keine "normale" V&H, sondern eine Thor I von FMC.

sd1220 · 77 Posts seit 17.04.2009

fährt: 08 ter Cross Bones

sd1220

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77 Posts seit 17.04.2009
fährt: 08 ter Cross Bones

04.10.2016 17:43

Oh kenn ich gar nicht! Und, bollert schön ?
Wo ist die Anlage Soundtechnisch einzuordnen?
Na dann viel Spaß.

Übrigens Glückwunsch zum Bike. smile

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

04.10.2016 18:32

Ja bollert schön bassig.
Mit den V&H-Endkappen etwa wie V&H offen, mit den Thor-Endkappen etwa wie Miller mit racing-eater bzw. etwas leiser.

Thomas71 · 124 Posts seit 31.05.2016

fährt: Road Glide Special 2019/Triumph Rocket 3 R

Thomas71

Langes Mitglied

124 Posts seit 31.05.2016

fährt: Road Glide Special 2019/Triumph Rocket 3 R

07.10.2016 10:08

So, meine Dicke war jetzt auf dem Prüfstand und wurde mittels Super Tuner vernünftig abgestimmt. 100,4 PS und 171 Nm am Hinterrad mit ausgeglichenem Drehmomentverlauf. Den von mir erwähnten Leistungsverluste erklärte mir der Meister mit dem Schongang. Der sechste Gang ist zum Spritsparen gedacht und gehört wohl so. Ich kann mich jetzt nicht erinner , dass das vor dem Mapping auch so war. Wie ist es bei euch? Müsst ihr beim Schalten in den sechsten Gang auch etwas mehr Gas geben?

tcj · 2554 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

tcj

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07.10.2016 11:04

Ist eigentlich nix neues dass der 6. als drehzahlschonender Gang ausgelegt ist - ist auch nicht unüblich dass die Höchstgeschwindigkeit oftmals im vorletzten Gang erreicht wird.

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

07.10.2016 11:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomas71
So, meine Dicke war jetzt auf dem Prüfstand und wurde mittels Super Tuner vernünftig abgestimmt. 100,4 PS und 171 Nm am Hinterrad mit ausgeglichenem Drehmomentverlauf. Den von mir erwähnten Leistungsverluste erklärte mir der Meister mit dem Schongang. Der sechste Gang ist zum Spritsparen gedacht und gehört wohl so. Ich kann mich jetzt nicht erinner , dass das vor dem Mapping auch so war. Wie ist es bei euch? Müsst ihr beim Schalten in den sechsten Gang auch etwas mehr Gas geben?

Hallo Thomas,

wirklich nicht schlecht die Leistung von deiner CVO PS Breakout, meinen Respekt.
Und das am Hinterrad !!!!!
Hast du nur ein Super Tuner oder noch einen Auspuff ?

Gruss c1

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

07.10.2016 18:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Thomas71
So, meine Dicke war jetzt auf dem Prüfstand und wurde mittels Super Tuner vernünftig abgestimmt. 100,4 PS und 171 Nm am Hinterrad mit ausgeglichenem Drehmomentverlauf. Den von mir erwähnten Leistungsverluste erklärte mir der Meister mit dem Schongang. Der sechste Gang ist zum Spritsparen gedacht und gehört wohl so. Ich kann mich jetzt nicht erinner , dass das vor dem Mapping auch so war. Wie ist es bei euch? Müsst ihr beim Schalten in den sechsten Gang auch etwas mehr Gas geben?

Beachtlich !
Bei welcher Drehzahl liegen die 171 Nm an und wann die 100,4 PS ?
Das wären 19 Nm und 19 Ps mehr wie an meiner (60.9 KW/4616 1/min | 82.8 PS/4616 1/min | 152.4 Nm/2908 1/min | vmax: 236.3 km/h)

__________________
Weil jeder Tag zählt

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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

triple · 939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim
fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

triple

Langes Mitglied

939 Posts seit 01.09.2013

aus Bensheim

fährt: Breakout S/ 2014 vivid-black

11.10.2016 05:39

...denke mal eher das ist die Leistung an der Kupplung, nicht am Hinterrad, da ja an dem Motor sonst nichts gemacht wurde
ausser Abstimmung via SEPST.

Das DIagramm zu sehen wäre nicht schlecht.

Gruß
triple

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