Glückwunsch, Du wirst es nicht bereuen.
so habe ich es vor zwei Wochen auch gemacht :-)

Vielleicht hast dann mehr Glück als ich, ich hab meine im strömenden Regen abholen dürfen..

Erstes Fazit nach 40km: Die Reifen sind eine Katastrophe.
Der Sitz taugt mir leider auch überhaupt nicht. Im Showroom fand ich ihn sehr angenehm, nach einer halben Stunde Fahrt hat sich das allerdings komplett gedreht. Die Abstützung für den unteren Rücken ist Makulatur, das Sitzpolster taugt mir gar nicht.
Da muss ich mal gucken, was ich mache. Ich brauche jedenfalls einen Sitz, der auch für lange Touren taugt und große & schwere Jungs verträgt.

Ansonsten bin ich, soweit ich das bisher beurteilen kann, vollauf zufrieden.
Selbst der Klang gefällt mir ganz gut.

@Iron_Flo

So ein Urteil schon nach erst 40 Km?

Die Originalbereifung ist m.E. auf trockener Strasse eine gute Nummer. Bei Nässe ist in der Tat etwas Vorsicht angebracht, aber das gilt ja eigentlich bei Regenfahrt grundsätzlich auch mit anderen Marken. Und nach 40 Km ist die Schutzschicht noch nicht abgetragen, das braucht bekanntlich noch ein paar Mehrkilometer. 

Der relativ harte Originalsattel sieht nur auf den ersten Blick als unbequem aus. Für mich (182 cm, 83 Kg) passt er recht gut, nachdem ich mich an die mittigen Rasten gewöhnt hatte. Kürzlich bin ich wegen angesagtem Wetterwechsel an einem Tag über 560 Km am Stück nach Hause gefahren, dies ohne grössere Sitzbeschwerden. Ich nutze allerdings die zusätzlichen Soziusrasten nicht nur fürs Verzurren des Gepäcks, sondern auch als Fussstützen und damit zur Verlagerung der Körperhaltung. 

Wie gesagt - für mich stimmt's, für andere vielleicht nicht optimal. Aber nach mehr als nur gerade ein paar Km sieht's wohl auch etwas anders aus. 

...die Reifen der LRS sind genauso gut/schlecht wie die anderer Dyna-Typen. Der  Unterschied besteht darin, dass die S sportliche Ambitionen weckt und das zusätzliche Drehmoment sein übriges dazu tut, das Eisen nicht in der Spur zu halten. Da Harley bisher weder Antischlupf noch Antihopping kannte, bleibt nur Vorsicht und anderes Gummi. Der Sattel hat für teures Sondermodell leider eine billige anmutung, nicht mal eine Narbung oder eine saubere Naht haben die Designer geschafft, egal der Kunde baut ja sowieso um....das Bike ist trotzdem geil ;0)

Bei Motorradsitzen im Allgemeinen und bei Harley im Besonderen hab ich die Erfahrung gemacht,daß man die "einfahren"muß.Was die ersten Hundert Kilometer noch eckig und unkomfortabel ist,sieht nach ein paar 100 km schon ganz anders aus.Bei mir kommt eine Badlander rauf,weil ich öfter mal jemanden aus der Familie mitnehme.Ist auch kein Komfortwunder,hab ich mich aber bei meiner Street Bob dran gewöhnt.
Was den Michelin Scorcher angeht,den fand ich auch auf meiner Street Bob bei Regen nicht so doll.Deshalb überlege ich,ob ich gleich vor Auslieferung auf den Commander 2 wechsel.Was meint Ihr,macht das Sinn?
Ist der Scorcher auf der LRS wirklich bei Kälte oder Nässe unfahrbar?

Der Commander 2 ist noch schlechter wie der Scorcher,
wenn Du bei Serien Größe bleiben willst, vorne Avon Cobra, hi Avon Storm 3D XM
noch besser, muß aber eingetragen werden, vorne 110/80 19 hinten 170/60 17 Pirelli Angel GT oder Pirelli Scorpion Trail 2

Grüße Kally
 

Hallo Nic,
schau Dir mal den Vergleichstest vom scorpion Trail 2 an,
den gibt es auch in 100/90 19 und evtl. gibt es ja für hinten auch ne Freigabe für den 1 70 60 17, die gibt es wohl auch von Avon für den Storm 3D X-M
müßtest Du mal bei Pirelli anfragen

Grüße Kally

Eine GS hat eine völlig andere Fahrwerksgeometrie. Die Erfahrungen der GS- Fahrer müssen nicht 1 zu 1 abbildbar auf eine Dyna sein. Es sind viele unterschiedliche Faktoren ob ein Reifen funktioniert oder nicht.

Daher interessieren mich eher eigene Erfahrungen auf einer LRS als auf anderen Modellen... 

Dennoch danke natürlich für Deine Information.

Grüße nic