klasse vielen Dank für die Info,ich werde mal  mit denen in kontakt treten ,und fragen was geht , ist schon mal ein Anfang , ich halt dich auf dem Laufenden,

Gruß Roland


 

Ich muss inzwischen echt weinen, wenn ich sowas sehe ....

Sorry for that !!!

Bis auf den HD Cafe Solo Sitz und leicht noch oben gedrehten Lenker habe ich meine unverändert belassen und mir gefällt sie so sehr gut, wie diversen anderen scheinbar auch.

Aber Geschmäcker sind halt verschieden. Also jeder wie er/sie mag ... solange man selber Spaß an dem Teil hat, ist doch alles gut. Im US-Forum hat einer einen Tourer draus gemacht mit monströsen Stahl-Boxen als Taschen ... watt soll's ... er findet das halt praktisch und meint, das mache mehr Spaß als ein richtiger HD-Tourer. Who cares

Ich persönlich finde z.B. Tank-Lifts generell potthässlich, aber wie gesagt, über Geschmack läßt sich nicht streiten.

PS: Was mir grad noch so an der Kiste com Captain auffällt ... irgendwie wirkt der Scheinwerfer total winzig, wahrschleinlich durch den Tank-Lift, oder?

Also ich finde auch das die Roadster in alle Richtungen Umbau potenzial besitzt.

Jeder sollte sein Moped so umbauen wie er es mag.

Mir persönlich gefallen z.B. die Cafe Racer umbauten der Roadster nicht. Deswegen werde bzw. hab ich schon in Richtung Cruiser/Chopper/Bobber umgebaut.

Genauso wie ihr nicht verstehen könnt warum man eine Roadster als Bobber umbaut genauso wenig verstehen ich wie man sie zum Cafe Racer umbaut aber das ist halt der eigene Geschmack.

Jedem sollte sein Moped selbst gefallen egal was andere drüber denken.

Servus, also die Inspektion war gestern. Zur Gabel hat man mir gesagt, dass eine Anpassung auf den Fahrer (wie man es ja vom MTNBike kennt) erstmal nicht vorgesehen sei. Dass man aber, wenn man wirklich gar nicht klar kommt, was dran machen könnte, eben mit etwas mehr Aufwand. Glaube es ging dann darum was am Öl zu verändern oder so. Also sind wir so verblieben, dass ich da die nächste Saison mal ein Auge drauf habe. War ja auch bloß ein erster Eindruck, aus den zwei Monaten, seit dem ich sie habe.

Dann haben sie noch festgestellt, dass die Gabel verspannt war, wieso auch immer, und haben alle Schrauben an der Gabelbrücke mal kurz auf und wieder zu gemacht. Denke aber nicht, dass das die Ursache für das "Klacken" war.

Falls außerdem jemand so ein Jaulen beim Ausrollen (bei ca. 15-20 km/h) hat - das ist bei mir nun auch weniger / fast weg. Lag vielleicht am Riemen, der brutal straff war und bei der Einfahrinspektion wohl zum ersten Mal eingestellt wird.

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Zitat von Dicker Junge
Ich muss inzwischen echt weinen, wenn ich sowas sehe ....

Sorry for that !!!


Das fand ich auch ein wenig "harsch"   auch wenn es ganz sicher nicht so rüberkommen sollte.

Bin dankbar, für jeden Umbau an der CX, der fotografiert und gepostet wird :-) nur so konnte ich zum Beispiel für mich ausschließen, dass ich den Tank höher lege. Und andersrum bin ich mir durch Fotos nun auch ganz sicher, dass ich nen Drag Bar und ne 7" Lampe will   Lenker ist schon bestellt :-)

Also so an dieser Stelle danke fürs Teilen!

Exactement! ​​​​​​​

Ausserdem eine USD Gabel, bessere, leichtere Felgen und eine brauchbarere Erstbereifung!
Mir ist die Entscheidung für die Roadster auch leicht gefallen.