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Euro 4 Auspuff

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Euro 4 Auspuff

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Arodon · 2 Posts seit 19.03.2017

fährt: Road King Classic 2002

Arodon

Neues Mitglied

2 Posts seit 19.03.2017

fährt: Road King Classic 2002

05.04.2017 22:42

Sali zämme
Hallo Lara-Sophie

Ich war vor Wochenfrist auf Probefahrt mit einer Road King ME und mein Kollege fuhr eine Street Glide ME. Die Road King war mit einer Jekill ausgestattet, die Street Glide mit einer Kess Tech. Während ich die Jekill an älteren Touring Harleys etwas zu aggressiv empfinde, tönte sie am Milwaukee 8 zwar schön tief, aber sehr brav und relativ leise. Die Kess Tech an der Street Glide war im Vergleich zu den älteren Modellen auch etwas leiser, bot aber ein angenehmes tiefes Blubbern und war etwas satter als die Jekill.

Schlussendlich nützen Dir diese Zeilen aber genau so wenig wie alle anderen Empfehlungen für das eine oder andere System, da das Hörempfinden sehr subjektiv ist. Meines Erachtens schenken sich Jekill und Kess nicht viel und welche Technik genau verbaut ist, kann Dir ja egal sein, solange alles tut wie es soll.

Freu Dich also entweder auf Deine Kess oder, falls Du wirklich unschlüssig bist, geh zu einem Händler, der von beiden Systemen je eines an einem entsprechenden Motorrad verbaut hat und hör es Dir an. Nur Du kannst entscheiden, ob es für Dich der richtige Ton ist smile

Viele Grüsse aus der Schweiz

Aodon

bios4 · 5424 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

bios4

~~ MOD ~~

5424 Posts seit 03.01.2013

fährt: FLHRXS 2021

05.04.2017 22:53

Außerdem kann man die Anlagen auch NUR DANN vergleichen, wenn sie am GLEICHEN MODELL montiert sind.
Die klingen nämlich auf jedem anders - Stichwort Krümmerführung... Augenzwinkern

Und die Anlagen der Tourer mit ihrem größeren Volumen klingen ohnehin wuchtiger, als auf Dyna/Softail.

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

mjb · 643 Posts seit 07.06.2015

aus Sindelfingen
fährt: Shovel FX 1978

mjb

Langes Mitglied

643 Posts seit 07.06.2015

aus Sindelfingen

fährt: Shovel FX 1978

06.04.2017 05:58

zum zitierten Beitrag Zitat von lilapferd

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
So lange Lieferzeit? Mir hat der Händler in Österreich gesagt 2 Wochen Lieferzeit :-(

Welches Bike hast du? Wie viel kostet deine Anlage?

Bei mir ist die Lieferzeit deshalb so lange, weil ich den Krümmer auch haben wollte. Diesen stellt wohl eine andere Firma her. Sonst wären die Endtöpfe innerhalb von 2 Wochen da gewesen. Ich fahre ein forty-eight 2017.

Meine Anlage wird mit Lufi, Supertuner, Arbeitslohn usw. fast. 5000 Euro kosten.

5000 € für ein Rohr an ein Moped, das knapp über 10000 € kostet? LOOOOOOOL ....... wo ist da die Relation? 50% an Motorradwert für den Auspuff? Dein Händler ist ein echt guter "Schwätzer", wenn er dir sowas auf´s Auge gedrückt hat. fröhlich

__________________
Dosis sola venenum facit

Black Pearl · 1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten
fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

Black Pearl

Langes Mitglied

1087 Posts seit 24.04.2014

aus Hatten

fährt: Anneliese -> 48 coloma gold flake & Simson KR 51/2N

06.04.2017 09:08

zum zitierten Beitrag Zitat von mjb

zum zitierten Beitrag Zitat von lilapferd

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
So lange Lieferzeit? Mir hat der Händler in Österreich gesagt 2 Wochen Lieferzeit :-(

Welches Bike hast du? Wie viel kostet deine Anlage?

Bei mir ist die Lieferzeit deshalb so lange, weil ich den Krümmer auch haben wollte. Diesen stellt wohl eine andere Firma her. Sonst wären die Endtöpfe innerhalb von 2 Wochen da gewesen. Ich fahre ein forty-eight 2017.

Meine Anlage wird mit Lufi, Supertuner, Arbeitslohn usw. fast. 5000 Euro kosten.

5000 € für ein Rohr an ein Moped, das knapp über 10000 € kostet? LOOOOOOOL ....... wo ist da die Relation? 50% an Motorradwert für den Auspuff? Dein Händler ist ein echt guter "Schwätzer", wenn er dir sowas auf´s Auge gedrückt hat.

DAS ist das EINZIGE was mir da noch durch den Kopf gegangen ist... Augen rollen

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A smoothed sea never made a skillful sailor

lilapferd · seit

lilapferd

Ehemaliges Mitglied

06.04.2017 09:42

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Pearl

zum zitierten Beitrag Zitat von mjb

zum zitierten Beitrag Zitat von lilapferd

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
So lange Lieferzeit? Mir hat der Händler in Österreich gesagt 2 Wochen Lieferzeit :-(

Welches Bike hast du? Wie viel kostet deine Anlage?

Bei mir ist die Lieferzeit deshalb so lange, weil ich den Krümmer auch haben wollte. Diesen stellt wohl eine andere Firma her. Sonst wären die Endtöpfe innerhalb von 2 Wochen da gewesen. Ich fahre ein forty-eight 2017.

Meine Anlage wird mit Lufi, Supertuner, Arbeitslohn usw. fast. 5000 Euro kosten.

5000 € für ein Rohr an ein Moped, das knapp über 10000 € kostet? LOOOOOOOL ....... wo ist da die Relation? 50% an Motorradwert für den Auspuff? Dein Händler ist ein echt guter "Schwätzer", wenn er dir sowas auf´s Auge gedrückt hat.

DAS ist das EINZIGE was mir da noch durch den Kopf gegangen ist...

Auf deine dummen Kommentare kann ich verzichten. Mein Moped hat mit wenigen Extras 13700 Euro gekostet. Und wenn du rechnen könntest, dann würdest du feststellen, dass es im Luftfilter, Supertuner, Krümmer usw der Betrag so stimmt.

Lara-Sophie · 54 Posts seit 19.02.2017

fährt: Dyna Low Rider

Lara-Sophie

Mitglied

54 Posts seit 19.02.2017
fährt: Dyna Low Rider

06.04.2017 11:30

Nur der Auspuff kostet höchstens 2.500€ und der Rest sind ja andere Teile!

Wirklich viel Geld,aber wenn man bedenkt was das Motorrad kostet dann sind die 2.500€ eh nix

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lilapferd · seit

lilapferd

Ehemaliges Mitglied

06.04.2017 11:45

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
Nur der Auspuff kostet höchstens 2.500€ und der Rest sind ja andere Teile!

Wirklich viel Geld,aber wenn man bedenkt was das Motorrad kostet dann sind die 2.500€ eh nix

Ja stimmt...Es ist viel Geld. Ich will und kann es mir auch locker leisten. Die OPA-Big-Twins, die sich wie ein LKW fahren lassen mag ich eher nicht und lasse auch nicht mein Moped nicht schlecht reden..... Ich hab hier auch keine Lust behandelt zu werden wie ein dummer Junge. Und der Händler hat mir überhaupt nichts einreden wollen sondern mir sogar von Krümmer abgeraten, da es nur optische Vorteile hat.....

niterider · seit

niterider

Ehemaliges Mitglied

07.04.2017 17:07

zum zitierten Beitrag Zitat von lilapferd

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
Nur der Auspuff kostet höchstens 2.500€ und der Rest sind ja andere Teile!

Wirklich viel Geld,aber wenn man bedenkt was das Motorrad kostet dann sind die 2.500€ eh nix

Ja stimmt...Es ist viel Geld. Ich will und kann es mir auch locker leisten. Die OPA-Big-Twins, die sich wie ein LKW fahren lassen mag ich eher nicht und lasse auch nicht mein Moped nicht schlecht reden..... Ich hab hier auch keine Lust behandelt zu werden wie ein dummer Junge. Und der Händler hat mir überhaupt nichts einreden wollen sondern mir sogar von Krümmer abgeraten, da es nur optische Vorteile hat.....

Genau

Sporty rules cool

SchlesiM · 213 Posts seit 04.03.2015

aus Mering
fährt: Street Bob Special Edition 2014

SchlesiM

Langes Mitglied

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aus Mering

fährt: Street Bob Special Edition 2014

08.04.2017 09:30

Habe letztens ein Video von Kess Tech zu den neuen Euro 4 Anlagen gesehen.

Stimmt es, dass diese im legalen Modus in jedem Gang zwischen 20 und 80 km/h die Klappe schließen (müssen)? In diesem Bereich befindet man sich unterwegs ja die meiste Zeit. Ich meine, das wäre doch schon eine massive Verschlechterung zu den bisherigen Euro3/ESM3 Anlagen, die (wenn überhaupt) nur bei Konstantfaht im 2. oder 3. Gang zwischen 49 und 51 km/h schließen? Oder kommen auch bei Euro 4 zusätzliche Parameter für den Fahrzustand ins Spiel (z.B. kein Gasgeben o.ä.)?

Mich wundert nämlich auch, dass Kess Tech (wird bei den anderen Herstellern aber wohl nicht viel anders sein) auf seinen Seiten die neuen Anlagen mittlerweile eher mit solchen Faktoren bewirbt, die sich auch viel auf den geschlossenen Zustand beziehen (z.B. neues Design Bypass-Ring, neuer Aufbau, besserer Klang im geschlossenen Zustand). Früher ging es eher darum, wann die Anlage überhaupt mal zumacht). Sieht fast so aus, als hätte man eben sehr viel Wert darauf gelegt, dass die Anlage nun auch geschlossen gut klingt (war bislang m.E. nicht so, weil noch leiser und unspektakulärer als bei der Originalanlage).

Ich bin jedenfalls heilfroh über meine Euro3/ESM3. War aber natürlich klar, dass sich die Gesetzeslage nicht zu unseren Gunsten entwickeln wird.

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Eine Garage ohne eine Harley ist doch ein ödes, leeres Loch.

GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien
fährt: Dyna Low Rider 2016

GeraldA

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aus Wien

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08.04.2017 10:21

Soweit ich das auf dem Video von KT verstanden habe, machen die in genau jenen Drehzahlbereichen zu, in denen die Lärmmessungen stattfinden.

GeraldA · 596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien
fährt: Dyna Low Rider 2016

GeraldA

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596 Posts seit 17.02.2015

aus Wien

fährt: Dyna Low Rider 2016

08.04.2017 10:23

zum zitierten Beitrag Zitat von lilapferd

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
Nur der Auspuff kostet höchstens 2.500€ und der Rest sind ja andere Teile!

Wirklich viel Geld,aber wenn man bedenkt was das Motorrad kostet dann sind die 2.500€ eh nix

Ja stimmt...Es ist viel Geld. Ich will und kann es mir auch locker leisten. Die OPA-Big-Twins, die sich wie ein LKW fahren lassen mag ich eher nicht und lasse auch nicht mein Moped nicht schlecht reden..... Ich hab hier auch keine Lust behandelt zu werden wie ein dummer Junge. Und der Händler hat mir überhaupt nichts einreden wollen sondern mir sogar von Krümmer abgeraten, da es nur optische Vorteile hat.....

Jeder gibt DAS für sein Bike aus, was er/sie will. Das zu kritisieren oder sich drüber zu belustigen, ist Kindergarten.

Döppi · 21792 Posts seit 16.11.2005

aus BA
fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

Döppi

♠ Mod ♠

21792 Posts seit 16.11.2005

aus BA

fährt: Low Rider St - Fast Johnnie

08.04.2017 14:35

zum zitierten Beitrag Zitat von lilapferd

zum zitierten Beitrag Zitat von Lara-Sophie
Nur der Auspuff kostet höchstens 2.500€ und der Rest sind ja andere Teile!

Wirklich viel Geld,aber wenn man bedenkt was das Motorrad kostet dann sind die 2.500€ eh nix

Ja stimmt...Es ist viel Geld. Ich will und kann es mir auch locker leisten. Die OPA-Big-Twins, die sich wie ein LKW fahren lassen mag ich eher nicht und lasse auch nicht mein Moped nicht schlecht reden..... Ich hab hier auch keine Lust behandelt zu werden wie ein dummer Junge. Und der Händler hat mir überhaupt nichts einreden wollen sondern mir sogar von Krümmer abgeraten, da es nur optische Vorteile hat.....

Na dann pass lieber auf, daß dir nicht mal ein Opa mit seinem Big Twin davon fährt. Augen rollen

Das der Krümmer nur optische Vorteile hat stimmt auch nicht. Eigentlich sollte er schon wissen was er verkauft. Ansonsten einfach mal bisschen runterkommen. Freude

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School