Die Ruppigkeit bei niedrigen Drehzahlen hat nicht zwingend mit einem mageren Gemisch zu tun. Mein Töff ist ungemappt und das Ruckeln ist mit dem Wechsel auf J&H gänzlich verschwunden. Ich vermute deshalb, dass der Abgasgegendruck das Ruckeln verursacht. Abgesehen davon deutet auch das Kerzenbild nicht auf ein mageres Gemisch hin.

Den Originaltopf mit einem andern klappenlosen Auspuff zu wechseln halte ich nicht für zielführend, da alle klappenlosen Auspuffe - aus lärmtechnischen Gründen - in etwa den selben Abgasgegendruck verursachen. Das Ruckeln dürfte bei allen Auspuffen in etwa gleich ausgeprägt sein...

Den günstigsten J&H-Auspuff für deine Maschine gibt es für ca. 3'400.-- Euros (J&H Twenty-One). Das Mapping könntest du dir sparen, aber wahlweise auch mal lauter unterwegs sein.

P.S. Den OEM-Luftfilter zu wechseln, wäre aus technischer sicht nicht nötig, da dieser offen ist und die Ansaugkänele nun den Flaschenhals bilden.