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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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tcj ist offline tcj · 2555 Posts seit 24.02.2011
aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
tcj ist offline tcj
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2555 Posts seit 24.02.2011 aus Bruck An Der Leitha

fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special
Neuer Beitrag 07.09.2018 18:58
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Betreffend technischen Standpunkt unterschiedliche Gehäusekonstruktion wäre möglich dass
a) die Getriebe der Tourer andere Befestigungspositionen haben da unterschiedliche Rahmenkonstruktion und
b) möglicherweise auch steifere Gehäuse verwendet werden

Ich habe eine 2014er Softail und auche einen 2016er Tourer, beide mit hydraulischer Kupplung, da transferiert auch nix ... - aber wie bereits mehrfach gepostet beide haben wiederum unterschiedliche Getriebegehäuse und auch Getriebegehäuseentlüftungen gegenüber den bei den M8 Tourern verwendeten Gehäuse, auch die Softail M8 Gehäuse sind unterschiedlich ...
hmmmh ... CVO M8 Softails gibt's derzeit keine ... wäre interessant ob's dann auch Probleme gäbe da diese wahrscheinlich ebenfalls ne hydraulische Kupplung hätten Augenzwinkern
 

Tequila ist offline Tequila · seit
Tequila ist offline Tequila
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Neuer Beitrag 07.09.2018 19:17
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zum zitierten Beitrag lZitat von Adsche
@Tequila
1. Wer hat die Sache an den Kunden verkauft?
A: Vertragshändler.
B: Hersteller, wenn der Hersteller auch Verkäufer ist.
C: Kunde

2. Im Falle einer Rückgabe bzw. Rücktritt des Kunden vom Kaufvertrag, z.B. wg. eines nicht behebbaren Mangels, geht die Sache in wessen Eigentum über?
A: Vertragshändler.
B: Hersteller, wenn der Hersteller auch gleichzeitig Verkäufer ist.
C: Kunde

3. Wie wird die Rückgabe einer Sache durch den Käufer an den Verkäufer üblicherweise vollzogen?
A: Rückkauf durch den Verkäufer abzgl. einer Nutzungsentschädigung.
B: Rückkauf durch den Hersteller abzgl. einer Nutzungsentschädigung, wenn der Hersteller auch gleichzeitig Verkäufer ist.
C: Nicht möglich, der Käufer bleibt auf der Sache sitzen.

4. Wer ist Verantwortlich für die Weiterverwendung der zurückgegebenen Kaufsache?
A: Vertragshändler.
B: Hersteller, wenn der Hersteller auch gleichzeitig Verkäufer ist.
C: Kunde

Kleine Hilfe: Man kann in Deutschland als Endverbraucher kein Motorrad direkt bei Harley-Davidson kaufen, sondern nur über einen Händler.
Und genau dieser Händler, von dem ich meine RK kaufte, hat meine RK nach seinen erfolglosen Nachbesserungen auch zurückgekauft. Was der damit macht, ist sein Risiko.



Nix für ungut, aber einfach nur lesen reicht nicht immer, das Gelesene muss man auch verstehen können/wollen.

@Adsche

Lese doch einfach einmal deine alten Post´s  durch ..... dann verstehst du auch was ich meine.
Nix für ungut, im Alter vergisst man halt das ein oder andere schon einmal. Freude



 

Adsche ist offline Adsche · seit
Adsche ist offline Adsche
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 07.09.2018 19:42
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@Tequila. Ich kann mich nicht erinnern etwas Gegenteiliges zu meinem zuletzt an dich gerichteten Kommentar geschrieben habe. Hilf doch bitte einem alten Mann mit dem Kommentar wo ich das geschrieben habe. Danke.

Avatar (Profilbild) von FastGlider
FastGlider ist offline FastGlider · 2274 Posts seit 05.03.2012
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fährt: Pan America
Neuer Beitrag 07.09.2018 19:56
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Leute, lasst die M8er stehen, kauft was bodenständiges!

Habe da zufällig noch 'ne 2001er Softail Standard mit Vergaser rumstehen...
Wer will nochmal, wer hat noch nicht?
Erst 45Tkm gelaufen, mit neuer Hydraulikplatte/Ölpumpe im NW-Antrieb!

Angebot gilt nicht mehr lange, geht sonst als Inzahlungnahme für eine Triumph Tiger(*) drauf.

(*) Brauche auf meine alten Tage noch mal 'n bischen Fahrspaß...

 

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Ert ist offline Ert · 838 Posts seit 25.04.2013
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fährt: FLHTP 2017
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fährt: FLHTP 2017
Neuer Beitrag 07.09.2018 23:00
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Wenn Ihr es nicht lassen könnt, Euch zu streiten, macht es doch bitte per PN.
Entweder werden immer wieder dieselben bereits beantworteten Fragen gestellt oder es wird rumgezickt. Langsam nervt es.

BlackStar ist offline BlackStar · 2100 Posts seit 26.09.2017
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Neuer Beitrag 08.09.2018 06:21
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zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider

...geht sonst als Inzahlungnahme für eine Triumph Tiger(*) drauf.

(*) Brauche auf meine alten Tage noch mal 'n bischen Fahrspaß...

Moin, 

dann steht zu hoffen, dass der Tiger ein großer (1200er) wird, sonst hat sich das Thema Fahrspass schnell erledigt Augen rollen .

Wobei, geht ja (altersbedingt?) wohl eh nur um den Ansatz 'ein bischen' Fahrspass zu erhalten; dann passt es wieder großes Grinsen

BlackStar 

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FastGlider ist offline FastGlider · 2274 Posts seit 05.03.2012
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Neuer Beitrag 08.09.2018 10:26
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Antwort per PM, da OT... cool

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Bikendrifter ist offline Bikendrifter · 454 Posts seit 10.11.2017
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Neuer Beitrag 08.09.2018 18:18
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Leider muss ich mich auch in die Liste der Betroffnen eintragen unglücklich . Meine am 21.6.2018 zugelassene FLHRC  Modell 2017, gebaut Dez. 2016, transferiert auch.
Ich war heute beim smile zur Kontrolle, 758 km auf der Uhr, Getriebeöl steht auf Minimum.
Der Meister hat gleich die 3-teilige Druckstang bestellt und meldet sich bei mir wenn die eingetroffen ist. Er vertrat die Aussage, weiter wie Minimum könnte der Pegel nicht absinken, weil der unter der höhlgebohrten Druckstange liegt.

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Bike aktuell Street Glide Special 2023
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DirkDuc ist offline DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016
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Neuer Beitrag 09.09.2018 17:33
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
Leider muss ich mich auch in die Liste der Betroffnen eintragen unglücklich . Meine am 21.6.2018 zugelassene FLHRC  Modell 2017, gebaut Dez. 2016, transferiert auch.
Ich war heute beim smile zur Kontrolle, 758 km auf der Uhr, Getriebeöl steht auf Minimum.
Der Meister hat gleich die 3-teilige Druckstang bestellt und meldet sich bei mir wenn die eingetroffen ist. Er vertrat die Aussage, weiter wie Minimum könnte der Pegel nicht absinken, weil der unter der höhlgebohrten Druckstange liegt.

Sorry, aber der Meister erzählt Unsinn! Ich hatte nach den ersten 600 KM keinerlei Öl mehr am Peilstab (das war alles im Primär)! Ich bin immer wieder erstaunt was dem Kunden doch so von den Fachkräften erzählt wirdBaby

Bikendrifter ist offline Bikendrifter · 454 Posts seit 10.11.2017
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Neuer Beitrag 09.09.2018 17:51
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@DirkDuc
Er hat auch gemeint, dass die Softails mit Seilzug Kupplung keinesfalls immer frei davon wären

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DirkDuc ist offline DirkDuc · 299 Posts seit 08.02.2016
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Neuer Beitrag 09.09.2018 18:03
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter
@DirkDuc
Er hat auch gemeint, dass die Softails mit Seilzug Kupplung keinesfalls immer frei davon wären

Dem Mann würde ich meine Bikes NICHT anvertrauen. Meine Breakout 2016 (Seilzug) hat keinen Transfer. Ich kenne auch keine Seilzug Harley’s mit Transfer. Und nur zur Info:
Meine Street Glide Special 2018 hat Transfer, gleich zu Anfang nach 600 KM war nichts mehr am Peilstab, dann bekam sie die 3 teilge KDS, 3.400 KM war Ruhe und jetzt transferiert es wieder ordentlich. Ich werde jetzt fahren bis ich das Getriebe geschrottet habe und das wird noch in den 4 Jahren Garantie sein. Die Leute der Moco sind echte Arschlöcher!!!!!

mäckel ist offline mäckel · 334 Posts seit 28.03.2013
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Neuer Beitrag 09.09.2018 23:15
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Wobei die Händler genauso im Regen stehengelassen werden wie die die Kunden, was aber noch lange kein Grund ist, so einen Scheiß zu erzählen. Trotzdem sollte man in dieser Situation von den Händlern ein wenig Ehrlichkeit erwarten dürfen,

Gruß Micha

mossoma ist offline mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017
fährt: 2019 Street Glide Spezial 114
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fährt: 2019 Street Glide Spezial 114
Neuer Beitrag 10.09.2018 17:03
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So, Thema Öltransfer hat sich für mich erledigt.

Ein Danke an Harley Davidson St. Pölten, im besonderen an den Big Boss Karl Schagerl, für die Problemlose unbürokratische 
Rückabwicklung.

Hatte trotzdem  20.000 km Spaß mit meiner FLHXS Baujahr 2018.

In drei bis vier Wochen kommt meine Neue 114er Street Glide Spezial, bis dahin werde ich noch die "alte" noch ein wenig bewegen.

Tom

fossy ist offline fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
fossy ist offline fossy
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1247 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
Neuer Beitrag 10.09.2018 20:26
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zum zitierten Beitrag Zitat von mossoma
So, Thema Öltransfer hat sich für mich erledigt.

Ein Danke an Harley Davidson St. Pölten, im besonderen an den Big Boss Karl Schagerl, für die Problemlose unbürokratische 
Rückabwicklung.

Hatte trotzdem  20.000 km Spaß mit meiner FLHXS Baujahr 2018.

In drei bis vier Wochen kommt meine Neue 114er Street Glide Spezial, bis dahin werde ich noch die "alte" noch ein wenig bewegen.

Tom

Dann halte ich Dir die Daumen, das die 2019er dicht sind und endlich nicht mehr transferieren !!

 

mossoma ist offline mossoma · 2069 Posts seit 25.09.2017
fährt: 2019 Street Glide Spezial 114
mossoma ist offline mossoma
Langes Mitglied
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2069 Posts seit 25.09.2017
fährt: 2019 Street Glide Spezial 114
Neuer Beitrag 10.09.2018 20:31
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Danke........ich werde berichten.....sehr bald, nehme ich an.....

Tom

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