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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Bikendrifter · 414 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

Bikendrifter

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14.10.2023 10:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
Ich hab den Schnorchel nachträglich bekommen und die Sache danach auch einfach bewusst ignoriert.
Bin einfach von Inspektion zu Inspektion gefahren - aktuell hab ich 32.800 km auf der Uhr.
Jetzt wo die Garantie bald wieder ausläuft und der Thread wieder hochkam, ist es mir auch wieder "hoch gekommen" 😉
Kontrolliert habe ich schon lange nicht mehr.

Wollte einfach mal hören wie es bei Besitzern mit Schnorchel und dreiteiliger Kupplungsdruckstange aussieht.

Hast du den Schnorchel auf Garantie oder Kulanz bekommen? Bei mir ist die Garantie vorüber und mit der 3-teiligen CVO Druckstange war bis vor 1000 km alles ok. Jetzt hat die wieder Transfer. Leider keine Garantie mehr. Hat hier schon jemand die Nachrüstung kostenfrei bekommen, da es sich ja um einen Kontruktionsmangel handelt, aber scheinbar nie einen offiziellen Rückruf gab?

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bis Dez 23 Road King Classic 2017

mooniac · 127 Posts seit 27.02.2021

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fährt: FLHTK Ultra Limited 107 - FXDBB Street Bob 103 ESM3

mooniac

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14.10.2023 10:37

Ich habe die verlängerte Garantie (die man jedes Jahr verlängern kann) und hieß es, wenn ich es machen lasse, würde selber zahlen (Kostenpunkt ca.250€).

Bikendrifter · 414 Posts seit 10.11.2017

fährt: Street Glide Special 2023

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14.10.2023 10:45

zum zitierten Beitrag Zitat von mooniac
Ich habe die verlängerte Garantie (die man jedes Jahr verlängern kann) und hieß es, wenn ich es machen lasse, würde selber zahlen (Kostenpunkt ca.250€).

Eigentlich traurig für die Beseitigung eines Kontruktionsmangels

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Dieser Beitrag gefällt: sigi74

Websucht · 1774 Posts seit 14.12.2010

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Websucht

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14.10.2023 10:46

ich denke es kommt auch auf deinen Händler an, also einfach mal darauf ansprechen. Wenn er die Kulanz ablehnt, weil du die Garantie nicht verlängert hast, wird er sich auch nicht beeindrucken lassen wenn du damit kommst, das "Otto B. aus H." den Schnorchel kostenlos erhalten hat.

Bei einer verlängerten Garantie würde ich auf eine Nachbesserung bestehen und notfalls zum Anwalt gehen.

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

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Elwood-2.0 · 495 Posts seit 09.02.2012

aus Bayerisches Nizza
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Elwood-2.0

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14.10.2023 14:34

zum zitierten Beitrag Zitat von Bikendrifter

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
Ich hab den Schnorchel nachträglich bekommen und die Sache danach auch einfach bewusst ignoriert.
Bin einfach von Inspektion zu Inspektion gefahren - aktuell hab ich 32.800 km auf der Uhr.
Jetzt wo die Garantie bald wieder ausläuft und der Thread wieder hochkam, ist es mir auch wieder "hoch gekommen" 😉
Kontrolliert habe ich schon lange nicht mehr.

Wollte einfach mal hören wie es bei Besitzern mit Schnorchel und dreiteiliger Kupplungsdruckstange aussieht.

Hast du den Schnorchel auf Garantie oder Kulanz bekommen? Bei mir ist die Garantie vorüber und mit der 3-teiligen CVO Druckstange war bis vor 1000 km alles ok. Jetzt hat die wieder Transfer. Leider keine Garantie mehr. Hat hier schon jemand die Nachrüstung kostenfrei bekommen, da es sich ja um einen Kontruktionsmangel handelt, aber scheinbar nie einen offiziellen Rückruf gab?

Ich hab den Schnorchel damals in der Garantiezeit (Moped war glaub ich 6 Monate alt), nach massivem Druck meinerseits auf den Händler verbaut bekommen.

Mir ist es aber mittlerweile komplett egal, da ich meine Street Glide in Zahlung gegeben habe und ne 23er Road Glide bekomme. Die hat das Thema dank Seilzugkupplung nicht.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Elwood-2.0 am 14.10.2023 15:27.

Mike4848 · 289 Posts seit 03.06.2017

aus Berlin
fährt: SG

Mike4848

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08.02.2024 22:51

Hallo
ich hab jetzt 150 Seiten durch und brauche ne kleine Pause 😁

ich möchte eine Street Glide kaufen ohne mein Kopf zu zermürben unglücklich

welches Baujahr ist das „beste“ bzw. Kopfschmerzenfreieste ?
2021/2022/2023 ? Alles natürlich zwecks des „Getriebe Öl Problems“

die 103 Street Glide gefällt mir auch aber die Preise sind happig.

danke euch

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Bikendrifter · 414 Posts seit 10.11.2017

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08.02.2024 22:56

zum zitierten Beitrag Zitat von Mike4848
Hallo
ich hab jetzt 150 Seiten durch und brauche ne kleine Pause 😁

ich möchte eine Street Glide kaufen ohne mein Kopf zu zermürben

welches Baujahr ist das „beste“ bzw. Kopfschmerzenfreieste ?
2021/2022/2023 ? Alles natürlich zwecks des „Getriebe Öl Problems“

die 103 Street Glide gefällt mir auch aber die Preise sind happig.

danke euch

ab 2021 haben die Tourer wieder Seilzugkupplung und zusätzlich den Schnorchel verbaut.
Da besteht die Problematik nicht mehr.

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Mike4848 · 289 Posts seit 03.06.2017

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08.02.2024 23:07

Ok und das erkennt man wie genau ? Die Kupplung lässt sich dann wieder etwas schwerer ziehen da Seilzug ?

dann schau ich ab 2021 er Modelle

dankeschön

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Bikendrifter · 414 Posts seit 10.11.2017

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08.02.2024 23:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Mike4848
Ok und das erkennt man wie genau ? Die Kupplung lässt sich dann wieder etwas schwerer ziehen da Seilzug ?

dann schau ich ab 2021 er Modelle

dankeschön

das sieht man an dem fehlenden Hydraulikbehälter am Kupplungshebel.
Schwerer geht die Seilzugkupplung auch nicht.

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Elwood-2.0 · 495 Posts seit 09.02.2012

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09.02.2024 10:31

Im Gegenteil, die geht gefühlt sogar leichter 😂

Dieser Beitrag gefällt: motorcycle boy

Road King Spezial 22 · 250 Posts seit 04.08.2022

aus Hamburg
fährt: FLHRXS 2022 M8 114, J&H, K&N, Wilbers LDC Nivomat Twin Shock (ZF), DP Stage II

Road King Spezial 22

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11.02.2024 16:13

Dann geh ich mal davon aus, daß das Problem bei meiner RKS M8 114, von 22 nicht mehr besteht. Korrekt?

Dieser Beitrag gefällt: Döppi

Moos · 13619 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

13619 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

11.02.2024 16:14

Korrekt!

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

enrico · 1537 Posts seit 14.09.2012

aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only

enrico

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15.02.2024 21:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Elwood-2.0
Im Gegenteil, die geht gefühlt sogar leichter 😂

mal eine Frage für einen Freund smile

-
- wozu wird eine technische Neuerung als Fortschritt beworben und als "Fortschritt" gefeiert, obwohl es anscheinend nicht allzuviele Vorteile gegenüber der Seilzugbetätigung gibt?
wie gesagt: Ich frage für einen Freund Zunge raus

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

Gute Fahrt! cool

motorcycle boy · 1245 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

motorcycle boy

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1245 Posts seit 01.09.2018

fährt: diverse

15.02.2024 21:59

Früher galt die hydraulische Betätigung mal als Fortschritt.

“Früher“, das war in den 70ern, als (nach meinem persönlichen Erleben) Seilzüge (damals hießen die zu Ehren des Erfinders noch „Bowden“-Züge) noch keine teflonbeschichteten Hüllen hatten und deswegen

mit viel Kraftaufwand und vor allem ruckig zu betätigen waren, während die Hydraulik geschmeidige Betätigung erlaubte
relativ häufig rissen, auch infolge der Reibung und besonders gern zwischen Zug und Nippel am Ende
regelmäßig und zusätzlich nach jedem Regen geschmiert werden sollten

Mit der Teflonbeschichtung haben die Seilzüge in jeder der o.g. Hinsichten aufgeholt. Heute hat die Schwergängigkeit nur noch mit dem Übersetzungsverhältnis zwischen Geber und Nehmer zu tun, egal ob das nun Hebel oder Kolben sind. Einen Vorteil der Hydraulik in der praktischen Realität sehe ich nicht mehr. Nachteilig ist eher, dass Hydraulik teurer als Mechanik in der Herstellung ist und natürlich regelmäßig die „Brems“flüssigkeit dadrin gewechselt werden sollte. Der einzige Vorteil ist noch, dass durch Austausch i.d.R. des Nehmerzylinders recht einfach das Übersetzungsverhältnis nachträglich geändert werden kann. Bei Hebeln lässt das umgebende Gehäuse, in dem der Hebel sitzt, oft nicht den Platz für einen längeren Hebel (selbst öfter erlebt bei Umbauten für meine Frau)

Warum wird das heute beworben verwirrt

Vermutlich ist das eine technische Mode wie so vieles, was sich dann doch nicht durchsetzt. Hat halt den Anschein von „Hightech“ großes Grinsen

Dieser Beitrag gefällt: enrico

Andreas1973 · 102 Posts seit 23.01.2024

fährt: Road King Special 2024, Indian Chief 1941, Guzzi California T3

Andreas1973

Langes Mitglied

102 Posts seit 23.01.2024

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15.02.2024 22:48

Die Japsen können Hydraulikkupplung ! Die Deutschen auch. Ich habe mir extra die Road King Special mit Seilzug gekauft und hoffe nun das sie diesbezüglich keine Probleme macht. Es wird aber noch ein Müller Clutch eingebaut.