So ich war heute beim Dealer meines Vertrauens und hatte eine lange Unterhaltung.  Sie hatten damals übrigens sofort  meine Nachricht mit Stornierungswunsch, falls ich keine Stellungsnahme von Harley Deutschland  bekomme,  an deren  Leiter  weitergegeben.  

Also Fakt ist  es gibt  offiziell  bei Harley Davidson kein Problem mit dem MW 8.  Mein Dealer  hat  selbst nicht einen einzigen Fall. Alle bisher verkauften laufen top.  Keine Beschwerden bisher.  Ich vertraue ihm da auch.  Außerdem haben wir eine gute Lösung gefunden falls ich wirklich von der Bestellung zurücktreten will. Darum ist das auch der Dealer meines Vertrauens und darum  gehe ich da auch immer wieder gerne hin.  Das nicht alle Händler so mit sich reden lassen ist mir auch klar. 

Kann mich jetzt erstmal  beruhigt zurücklehnen und abwarten.  Vielleicht kommt ja doch noch was von Harley Davidson.  Aber ich denke eher nicht.  

 

Aha...und das SB gilt in D.  nicht, oder was?
Sorry, aber das ist komplett unglaubwürdig!
Entweder HD D. oder der Händler erzählen die Unwahrheit!

dann lies einfach den Arbeitstitel

TA0022 Transmission to Primary Oil Transfer

 

Also weiterhin Vertuschungstaktik und auch zum Saisonstart 2018 keine Lösung.

Und wieder ein Kunde weniger ... meine RKS-Überlegungen sind damit endgültig vom Tisch. Wenn ich Bock auf Glücksspiel habe, gehe ich lieber ins Casino.

PS: Nochmal ... ist das eine Händleraussage oder hat Dir das HD direkt mitgeteilt?

Ok, also eine "Glaubensfrage"

Sorry, in meinen Augen Zeitverschwendung. Was soll der schon Neues berichten, was wir nicht schon wissen, bei der gegebenen Kommunikationspolitik.

Mein persönliches Fazit: Wenn ich eine RKS kaufe, laufe ich Gefahr, betroffen zu sein und im Regen stehen gelassen zu werden und womöglich dann wandeln zu müssen. Da kann ich gerne drauf verzichten, ehrlich.

Da bleibt man wohl besser bei nicht betroffenen Modellen, wo der Kauf kein Glücksspiel ist oder war.



 

..... und die MoCo behauptet Sie hätten kein Problem mit dem Transfer 
 Die haben doch den Knall nicht gehört 
Sowohl mein Händler wie ein befreundeter Händler haben Kunden mit M8 Motor und Transfer Problemen!
Dies gibt er auch zu. Einzelfälle wohl eher nicht 

Hallo ,
ich war drauf und dran eine Road Glide Special für 28000 Euro zu kaufen.
Nach allen Informationen die ich gesammelt habe , hier , in anderen Foren ( Amerika ) und durch Nachfragen bei verschiedenen Händlern ,
komme ich zu meinem Fazit.
28000 Euro sind mir zuviel um dann vielleicht in der nächsten Saison Probleme , kein Moped und Stress zu bekommen.
Bei 28000 verlange ich ein Produkt das zuverlässig läuft und auch so ausgeliefert wird mal abgesehen von den normalen Harley Mängeln.
Diese wäre oder bin ich ja gewillt zu akzeptieren aber so gravierend wenn man betroffen ist das geht über die Akzeptanzmarke hinaus.
Bis so eine Wandlung vollzogen wäre , ständig beim Dealer abhängen , Anwalt , Stress  usw usw. Nein danke , no way.
Werde also keinen HD Tourer kaufen , mal schauen was es wird.
Werde mir die Sport Glide genauer anschauen , kleiner Tourer und für über 80 % der Fahrzeit ein Moped ohne ständig mächtig und schwer unterwegs sein zu müssen.
Sollte das auch nichts sein wird es halt etwas anderes , andere Väter haben auch schöne Töchter.
Allen Betroffenen wünsche ich viel Glück daß dieses Problem schnell der Vergangenheit angehört.
Ich glaube aber nicht das HD ordnungsgemäß reagiert und somit werden einige Händler in D Land alleine im Regen stehen gelassen.
Die Linke zum Gruß.
 

Ganz einfach, weil es sich um ein globales Problem handelt, das über kurz oder lang jeden treffen kann, wenn ich sehe, dass das Problem nicht nur global diskutiert wird, sondern ein Tuner sogar behauptet, das Problem auf'm Prüfstand bei JEDEM M8-Tourer auslösen zu können.

Man, hört endlich auf die MoCo in Schutz zu nehmen. Wer betroffen ist, ist voll verratzt! Keine Hilfe in Sicht, abgesehen von der Druckstangen-Lösung, die die Händler womöglich aus eigener Tasche zahlen müssen und dann bei entsprechenden Fall-Zahlen womöglich irgendwann verweigern werden.