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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010

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30.11.2017 09:39

zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
so, meine Wandlung ist nun so gut wie abgeschlossen, mir wurden für 3289km exakt €528,65 abgezogen. das war es dann.

War Deine noch original oder schon was gemacht?

nur kleinigkeiten die ich noch von der SG zuhause hatte (windabweiser und gabeldeflektor) bzw.RK spezifische teile wie FP3 und ein hohes windschild, den rest habe ich unangetastet belassen.
"rückbau" zum orig zustand vor übergabe.

den FP3 bekomme ich höchstwahrscheinlich auch von V&H getauscht, da eine "scheidung" zwischen FP3 und ECU auch gegen geld nicht möglich oder gewollt ist.
da scheinen die jungs in usa, bei einer nachweislichen wandlung des bikes innerhalb so kurzer zeit, kulant zu sein.

__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

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30.11.2017 09:43

Mist, ich habe für 10 Mille Änderungen dran.
Fahre gleich mal hin und rede mal mit meinem Händler.

sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010

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30.11.2017 10:02

zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works
Mist, ich habe für 10 Mille Änderungen dran.

puh, wie sich das dann in falle einer wandlung auswirkt, wage ich nicht mal zu vermuten.
ich habe vorsorglich von größeren investitionen in auspuff & co abstand genommen.

den FP3 konnte ich günstig privat aber neu bekommen. das windschild lässt sich ja sicher verkaufen oder bleibt einfach im keller, vlt bekommt hd das thema ja in den griff!?
ich bin durchaus bereit, wieder eine FLHP zu kaufen. dann kann ich das ganze zeug wieder anbauen.
aber nur wenn das ölthema 100% erledigt ist oder mir der händler dementsprechende klauseln im kaufvertrag zugesteht großes Grinsen

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du hast vielleicht recht,
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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

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30.11.2017 13:20

Sigi74
Ich war eben mal bei TB in Hamminkeln und bin zur Erkenntnis gekommen, dass ich die für mich geilste Karre schon habe. Tolle Bikes da, wirklich. Aber etwas fahraktives und ultrabequemes heißt immer gleich.
Ich warte was passiert und ballere da Kilometer drauf.

sigi74 · 3666 Posts seit 02.06.2010

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30.11.2017 13:30

wie sieht man das thema wandeln so generell beim freundlichen?

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

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30.11.2017 13:37

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wie sieht man das thema wandeln so generell beim freundlichen?

Mangels Alternativen habe erst gar nicht gefragt. Ich will ja genau sowas fahren. Ein Custom Bike ist nix für Kilometer, sieht aber geil aus. Brkomme aber schon Kreuzschmerzen wenn ich nur dran denke. Ne SG oder RK mit TC 103 ist keine Option. Der TC 103 ist Meilen weit vom M8 entfernt. Den habe ich in der Dyna.

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weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

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30.11.2017 20:15

zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wie sieht man das thema wandeln so generell beim freundlichen?

Mangels Alternativen habe erst gar nicht gefragt. Ich will ja genau sowas fahren.

So ist es fein. Braver Kunde Zunge raus

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

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30.11.2017 20:23

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
so, meine Wandlung ist nun so gut wie abgeschlossen, mir wurden für 3289km exakt €528,65 abgezogen. das war es dann.

Glückwunsch, damit kann man doch gut leben. Günstig eine Neuheit von HD getestet.
Mich hat der Road King Verkauf mit 2,5t km acht große Scheine gekostet. Und da
wusste ich noch gar nichts vom Öltransfer. Dumm gelaufen. Wandeln ist echt die Lösung.

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S-Works · 408 Posts seit 20.07.2017

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30.11.2017 20:26

zum zitierten Beitrag Zitat von weitgleiter

zum zitierten Beitrag Zitat von S-Works

zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
wie sieht man das thema wandeln so generell beim freundlichen?

Mangels Alternativen habe erst gar nicht gefragt. Ich will ja genau sowas fahren.

So ist es fein. Braver Kunde

Was wäre mein Ziel?
Geld zurück mit welchem Abschlag soll das passieren? Das Moped ist ja nicht mehr original. Preis 35 Mille und 5000 km gelaufen. Da kann der Händler ja keine 32 für auf den Tisch legen. Geht also nur dann, wenn ich noch Kohle drauflege und ein Custombike für 50 Mille kaufe. Das will ich nicht, weil ich viel fahren will.

Rückrüsten? Auspuff, Fahrwerk, Gabelcover, LED komplett, Batwing, Einzelsitz, Fußrasten, Gepäckträger, Griffheizung, Chromarmaturen komplett. Werkstattkosten?
Danach den Kram einzeln verscheuern?

Oder warten was während der 4 Jahre und 75000 km passiert?

Matze-VR1 · 516 Posts seit 12.10.2014

fährt: Street Glide Special

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30.11.2017 20:34

Minus 18,08% in den ersten drei Quartalen des Jahres. Absatzrückgang. Aufschrei in der aktuellen DREAM-MACHINES (Roadbook 201 cool

. Dr. Heinrich Christmann meint, dass es keinen Grund für die Kaufzurückhaltung mehr gibt. „Denn, am Produkt kann’s nicht liegen“. Gehen all diese Informationen und Entwicklungen tatsächlich an ihm vorbei? Unglaublich...

joewalter · 263 Posts seit 30.10.2017

fährt: SG CVO 2021

joewalter

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30.11.2017 21:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Minus 18,08% in den ersten drei Quartalen des Jahres. Absatzrückgang. Aufschrei in der aktuellen DREAM-MACHINES (Roadbook 201 . Dr. Heinrich Christmann meint, dass es keinen Grund für die Kaufzurückhaltung mehr gibt. „Denn, am Produkt kann’s nicht liegen“. Gehen all diese Informationen und Entwicklungen tatsächlich an ihm vorbei? Unglaublich...

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cu
joe walter

joewalter · 263 Posts seit 30.10.2017

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joewalter

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30.11.2017 21:47

Na ja, was erwartest du von Dream Machines? Dass die gegen ihre eigenen Hauptsponsor schreiben?

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joe walter

Ralle 69 · 134 Posts seit 19.02.2017

aus Heidenrod
fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

Ralle 69

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30.11.2017 22:02

Na ja bei 18,08% minus scheinen ja die neuen Modelle der Knaller zu sein und die Nachfrage
kaum zu bewältigen Baby

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CU Ralf

..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it.... Augenzwinkern

Aymara · 1892 Posts seit 27.06.2017

fährt: Low Rider S 117

Aymara

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1892 Posts seit 27.06.2017

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30.11.2017 22:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralle 69
Na ja bei 18,08% minus scheinen ja die neuen Modelle der Knaller zu sein und die Nachfrage
kaum zu bewältigen

Gemeint ist ja anscheinend das Modell-Jahr 2017 und die Tourer sind ja wohl im Gegensatz zu den USA eher nicht die Top-Seller in Deutschland, oder? Ist da nicht eher Euro 4 Schuld? Mal schauen, wie sich die neuen Softails verkaufen werden.

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Gruß

Chris

Websucht · 1779 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

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1779 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental

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01.12.2017 11:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralle 69
Na ja bei 18,08% minus scheinen ja die neuen Modelle der Knaller zu sein und die Nachfrage
kaum zu bewältigen

Das ist aber ein allgemeiner Trend und trifft nicht nur Harley! schaut man sich die Statistik der Neuzulassungen von Januar bis September 2017 an hat z.B. Yamaha ein Minus von 15,6%, KTM - 18,9%, Suzuki sogar - 21,2%, Harley wird mit - 17,7% angegeben. Einzig BMW, Triumph und Husqvarna kann etwas zulegen... (Quelle Zeitschrift Motorrad)

Und an Euro 4 liegt das wohl auch nicht, trotz der Anfangs großen Aufschreie! Nachdem es ja trotzdem passende Auspuffanlagen gibt und diese legal fast gar nicht mehr schließen, sehe ich sogar einen Vorteil bei Euro 4. Dank Aktivkohlefilter in der Tankentlüftung stinkt die Karre auch nicht mehr nach Sprit.

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Websucht am 01.12.2017 11:56.