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Alle Tourer: Batterie Ladekabel

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Alle Tourer: Batterie Ladekabel

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tcj · 2577 Posts seit 24.02.2011

aus Bruck An Der Leitha
fährt: 2024 LowRider ST, 2022 Pan America Special

tcj

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10.11.2020 19:29

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1

@tcj

Ok,ich klopf die beiden cteks in die Tonne
Ne ich glaub schon dass sie mindesten genauso wenn nicht sogar besser laden als Optimate.
Sind ja nicht umsonst seit Jahren in Tests unterschiedlicher Branchen Testsieger .

Gute Idee

Testsieger ... haben eh irgendwie immer so nen komischen Beigeschmack Augenzwinkern

... nee, nix gegen die CTEKs, technisch dem Otpimate sicher gleichwertig, dennoch - auch wenn's subjektiv ist ... Haptik und volle Zufriedenheit seit Jahren mit dem Otpimate Produkten (verwendet auch mein smile

), und im Freundeskreis haben sie schon 2 angeblich "kaputte" Batterien wieder "receyclet" Freude

EJP · 706 Posts seit 29.05.2012

aus Lechbruck am See
fährt: M8 Electra Glide & TC Heritage & EVO Softail

EJP

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11.11.2020 06:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Sticki1
Bei meiner Heritage hab ich seit Jahren das Original Ladekabel von ctek an Plus und Minus direkt an der Batterie dran.
Das original Ctek Ladekabel hat keine Sicherung integriert.

An meiner Heritage habe ich das direkt an der Batterie verbaut:
CTEK Indicator Eylet M6

Ich benutze das Kabel auch z. B. zum Handy laden. Eine Sicherung wollte ich daher schon drin haben.

__________________
Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Grauer Wolf · 1319 Posts seit 01.06.2018

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fährt: Am liebsten FXSTS Springer Evo Bj.96, FXDWG Bj.02 Vergaser und wenns pressiert Sport Glide FLSB Bj.18

Grauer Wolf

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11.11.2020 06:24

Ich lade seit Jahren mit Cetek, zufrieden und ohne Probleme.
Die SG hat den originalen Ladestecker dran, die hängt das ganze Jahr am Kabel wegen der Alarmanlage.
Meine beiden alten werden nur im Winter sporadisch am Batteriepol geladen, mit dem gleichen Gerät.

Kölner · 853 Posts seit 21.02.2021

aus Köln
fährt: Fat Boy

Kölner

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03.04.2021 14:58

Hi,

blöde Frage. Wo habt ihr denn den Stecker versteckt wenn nicht in Gebrauch ?

Gruß

__________________
Et jeilste Land op der Welt dat is Kölle.....

Weich-Ei · 3397 Posts seit 01.12.2011

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fährt: AWO 425T

Weich-Ei

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03.04.2021 15:26

Das ist doch sicher auch vom Modell abhängig.
Bei der Softail hängt er bei mir zB rechts hinterm Öltank, und bei der Touring links vorn hinter dem Airdeflektor.

__________________
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Weich-Ei · 3397 Posts seit 01.12.2011

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fährt: AWO 425T

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03.04.2021 15:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Die SG hat den originalen Ladestecker dran, die hängt das ganze Jahr am Kabel wegen der Alarmanlage.

Um noch mal auf den immer so gescholtenen und angeblichen "Großverbraucher" Alarmanlage einzugehen ....
Als in !! 2007 das immer noch aktuelle (jetzt nur noch als Zubehör erhältliche großes Grinsen

) Smartsiren II Modul eingeführt wurde, wurde durch die damit erreichte Senkung des Ruhestromes, der bis dahin vorhandene Storagemode abgeschafft, welcher eine Tiefentladung der Batterie verhindern sollte.
Der Ruhestrom/Verbrauch der Alarmanlge beträgt ca. 0,7mA (in Worten Null-Komma-Sieben-Miili-Ampere, oder eben 700µA ...), das ist ein Bruchteil von den 10-20 mA welche je nach Bike durch die Steuergeräte als Ruhestrom die Batterie "belasten" und definitiv nicht der Hauptgrund für deren Entladung.
Das die Bikes dauerhaft am Ladegerät hängen (müssen) kam erst mit dem M8 und da vor allen und hauptsächlich nur bei den M8 Softails.
Wo durch schlechte Programmierung und/oder Komponentenausahl es zur kurzfristigen Selbstentladung und geringen Standzeit bei nicht täglicher Nutzung kommt ...

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Ultrageniesser · 342 Posts seit 17.09.2020

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03.04.2021 18:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
Das ist doch sicher auch vom Modell abhängig.
Bei der Softail hängt er bei mir zB rechts hinterm Öltank, und bei der Touring links vorn hinter dem Airdeflektor.

Moin,

den Stecker hab ich vorhin gefunden. Ich dachte eigentlich, der Ladestecker ist bei der Touring links unter dem Seitendeckel beim Sicherungskasten etc. Zumindest hab ich meine damit den Winter über geladen... Ich bin etwas verwirrt

Mysterious Red E-Glider · 125 Posts seit 15.05.2015

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fährt: Electra Glide Ultra Limited 2015 - V&H, Hayabusa 2022

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03.04.2021 19:01

Hallo Ultrageniesser,
Bei der Ultra Limited ist er auch da wie du es beschreibst. Da lade ich meine Ultra Limited auch. Freude

Ich glaube du machst alles richtig.

__________________
____________________

Grüße
Frank

Weich-Ei · 3397 Posts seit 01.12.2011

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Weich-Ei

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03.04.2021 20:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
den Stecker hab ich vorhin gefunden. Ich dachte eigentlich, der Ladestecker ist bei der Touring links unter dem Seitendeckel beim Sicherungskasten etc. ... Ich bin etwas verwirrt verwirrt

So ging es mir auch nur umgedreht, als ich nach einem Jahr den orig. SAE-Ladestecker total verdreckt und wahrscheinlich noch nie benutzt da unter dem linken Seitendeckel fand großes Grinsen

.
Dadurch das der dort so unscheinbar reingelegt ist, und man erst den Koffer mit Kabelgedöns und Seitedeckel abbauen muss, ist er ja nicht wirklich "zum mal schnell was dranhängen".
Da hat wohl der Vorgänger oder der Freundliche auch keine Lust gehabt jedesmal erst den Schröttel abzubauen, welcher dann auch sofort umfall-/kratzfrei weggetan werden muss, und einen zusätzlichen/zugänglichen Stecker montiert.

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Mysterious Red E-Glider · 125 Posts seit 15.05.2015

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04.04.2021 15:40

Das ist gut zu wissen. Da werde ich mal den Freundlichen drauf ansprechen, dass er das Kabel verlegt. Mich nervt das nämlich auch, jedes Mal den linken Koffer und Seitendeckel abzubauen Augen rollen

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Grüße
Frank

Benji · 560 Posts seit 06.08.2020

aus Niederrhein
fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

Benji

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aus Niederrhein

fährt: FLSB Sport Glide 2020 in River Rock Gray Denim + J&H

04.04.2021 16:52

zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei

zum zitierten Beitrag Zitat von Grauer Wolf
Die SG hat den originalen Ladestecker dran, die hängt das ganze Jahr am Kabel wegen der Alarmanlage.

Um noch mal auf den immer so gescholtenen und angeblichen "Großverbraucher" Alarmanlage einzugehen ....
Als in !! 2007 das immer noch aktuelle (jetzt nur noch als Zubehör erhältliche ) Smartsiren II Modul eingeführt wurde, wurde durch die damit erreichte Senkung des Ruhestromes, der bis dahin vorhandene Storagemode abgeschafft, welcher eine Tiefentladung der Batterie verhindern sollte.
Der Ruhestrom/Verbrauch der Alarmanlge beträgt ca. 0,7mA (in Worten Null-Komma-Sieben-Miili-Ampere, oder eben 700µA ...), das ist ein Bruchteil von den 10-20 mA welche je nach Bike durch die Steuergeräte als Ruhestrom die Batterie "belasten" und definitiv nicht der Hauptgrund für deren Entladung.
Das die Bikes dauerhaft am Ladegerät hängen (müssen) kam erst mit dem M8 und da vor allen und hauptsächlich nur bei den M8 Softails.
Wo durch schlechte Programmierung und/oder Komponentenausahl es zur kurzfristigen Selbstentladung und geringen Standzeit bei nicht täglicher Nutzung kommt ...

Hi, meine Harley hänge ich ans Ladegerät, wenn ich es für richtig halte. Ein System habe ich nicht, außer im Winter. Da hatte ich es durchgehend angeschlossen.

Ultrageniesser · 342 Posts seit 17.09.2020

aus Barsinghausen
fährt: Ultra Limited

Ultrageniesser

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342 Posts seit 17.09.2020

aus Barsinghausen

fährt: Ultra Limited

04.04.2021 17:09

@Weich-Ei danke Dir, das hat mich beruhigt Freude

Sachsenuwe · 328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen
fährt: Road King Special 107cui M8 Bj. 2017

Sachsenuwe

Langes Mitglied

328 Posts seit 04.06.2021

aus Großenhain, Sachsen

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28.06.2021 19:48

zum zitierten Beitrag Zitat von Alfarosso

Grüße an alle,

ich hole nochmal den alten Beitrag hoch. Nur zu meiner Sicherheit; die Buchse des Steckers kommt ans Batterieplus, der Stift an Batterieminus -richtig?

LG

Uwe

Edit: shit, jetzt fehlt das Foto. Es geht um den werkseitigen SAE Ladeanschluss - wie schließe ich den richtig an die Batterie an...

__________________
Das Leben ist zu kurz, um keine Harley zu fahren. Freude

Blinder Glaube an die Obrigkeit ist der schlimmste Feind der Wahrheit. (A.Einstein)

Chopper 15 · 4134 Posts seit 15.07.2018

aus Landau, Rhoi-Negga
fährt: Harley 1200 T Super Low 2018,Honda Shadow VT750 RC 50,2009 ,Ultra Glide Classic 2010

Chopper 15

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aus Landau, Rhoi-Negga

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28.06.2021 20:10

An deinem Ladestecker sollten ein rotes und ein schwarzes Kabel vorhanden sein, rot ist Plus.

__________________
Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Schimmy · 10986 Posts seit 15.10.2015

aus Greven
fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

Schimmy

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10986 Posts seit 15.10.2015

aus Greven

fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB

28.06.2021 23:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Chopper 15
An deinem Ladestecker sollten ein rotes und ein schwarzes Kabel vorhanden sein, rot ist Plus.

N´Abend,

SO wäre es vielleicht bei jedem anderem Moped, aber doch nicht bei Harley Davidson..... fröhlich

Da sind bei dem serienmäßig verbauten Ladestecker BEIDE Kabel schwarz. geschockt

Da hilft nur durchmessen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Sachsenuwe
ich hole nochmal den alten Beitrag hoch. Nur zu meiner Sicherheit; die Buchse des Steckers kommt ans Batterieplus, der Stift an Batterieminus -richtig?

So isses.

Greetz Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

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