zum zitierten Beitrag Zitat von bezet

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
...
Und Papi pinkelt sich dabei vor lauter Dezibel Freuden, Tropfen in die Hose, mehrfach bei den Präsentationen von J&H, Kästech und Co gesehen.
Der Kunde scheint es genau so haben zu wollen.

Ich finde diese Verallgemeinerung ziemlich respektlos. Ich habe mir eine BO gekauft, wohl wissend, dass der Sound Sch***e ist, die Faust in der Tasche geballt und nochmals 3k für eine J&H auf den Tisch gelegt. Das wusste ich vor dem Kauf und habe es akzeptiert, weil das Bike ansonsten m.M. sehr gut ist. Die max. Lautstärke brauche ich nicht, offen fahre ich, wenn überhaupt nur dort, wo es keinen anderen stört, innerhalb von Ortschaften immer in Mittelstellung, manchmal auch ganz zu. Dann klingt die J&H immer noch besser als die Serien-Anlage.

Ich stehe auch dazu, dass sich HD einiges z.B. bei Triumph abschauen könnte, die klingen ab Werk gut. Ich fahre die BO gerne, aber alles darum herum (Verhalten der Companie, Händler-Preise, etc.) versehe ich mit einem großen Fragezeichen.

Davon abgesehen finde ich, dass es gerade die älternen Modelle sind, die meistens mit hemmungsloser Lautstärke unangenehm auffallen und man in manchen Fällen peinlich berührt daneben steht...

zum zitierten Beitrag Zitat von Crossboner
Ich gehöre auch zu diesen Gebrauchtmopedkäufern, die sich mit schlechtem Fahrwerk, grottiger Bremse und ohne ABS durchkämpfen müssen. Dazu kommt jetzt noch der Anfang des Probepackens ohne Koffersystem. 

Die 2018er mit Charme, die  ein kurzes Aufflackern von Begehrlichkeit erreichen konnte, war die Fat Bob. Aber nach 15 Sek Probe sitzen und innehalte  bin ich grinsend und beruhigt wieder vor die Ladentür und war noch glücklicher, als bei der Hinfahrt. Ich würde sie niemals tauschen, auch nicht, wenn es noch Geld obendrauf gäbe. 

Das letzte, was ich von einer HD möchte, ist die charakterlose Beliebigkeit eines Japaners, oder die Reiseperfektion einer GS. Ich möchte mir meine Pause erarbeiten. Mahlzeit

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet

zum zitierten Beitrag Zitat von Booze
...
Und Papi pinkelt sich dabei vor lauter Dezibel Freuden, Tropfen in die Hose, mehrfach bei den Präsentationen von J&H, Kästech und Co gesehen.
Der Kunde scheint es genau so haben zu wollen.

Ich finde diese Verallgemeinerung ziemlich respektlos. Ich habe mir eine BO gekauft, wohl wissend, dass der Sound Sch***e ist, die Faust in der Tasche geballt und nochmals 3k für eine J&H auf den Tisch gelegt. Das wusste ich vor dem Kauf und habe es akzeptiert, weil das Bike ansonsten m.M. sehr gut ist. Die max. Lautstärke brauche ich nicht, offen fahre ich, wenn überhaupt nur dort, wo es keinen anderen stört, innerhalb von Ortschaften immer in Mittelstellung, manchmal auch ganz zu. Dann klingt die J&H immer noch besser als die Serien-Anlage.

Ich stehe auch dazu, dass sich HD einiges z.B. bei Triumph abschauen könnte, die klingen ab Werk gut. Ich fahre die BO gerne, aber alles darum herum (Verhalten der Companie, Händler-Preise, etc.) versehe ich mit einem großen Fragezeichen.

Davon abgesehen finde ich, dass es gerade die älternen Modelle sind, die meistens mit hemmungsloser Lautstärke unangenehm auffallen und man in manchen Fällen peinlich berührt daneben steht...

Wieso Respektlos, das ist leider Realität, zudem die Auspuffhändler nur die eine Stellung kennen, nämlich Rohr auf, Feuer frei.
Die Teile röhren über den Platz wie ein kaputter Hubschrauber mit 140dB, da ist nichts schön dabei, das ist richtig Ekelhaft.
Dafür noch 3000€ einem Händler über den Tresen zu schieben, würde mir im Traum nicht einfallen, weil blöder geht's wirklich nicht.

So ein peinlichen Triumph Chopper würde ich nicht mal geschenkt fahren wollen, das der Sound da besser sein soll halte ich mal für ein Gerücht.


Ja die älteren Modelle, ja die können da ganz legal ausatmen ohne Scham, das klingt auch besser und kostet keine 3000€ !

zum zitierten Beitrag Zitat von sysop
Hi harleykill

Ok, dann wäre es nett, wenn du solche Seitenhiebe unterlassen könntest.

Ich bin ohnedies schon angepisst genug und mich frisst der Neid, dass offenbar ältere Modelle eine funktionierende Lösung haben, während ich einen nicht unbeträchtlichen Teil meiner Zeit auf Schadensbegrenzung verwenden muss. Nach Jahren leiste ich mir mein Trumbike und nun fühle ich mich von Harley im Stich gelassen und überlege ernsthaft der Marke den Rücken zu kehren.