Hallo Tom,

ich würde gerne wissen wie Du die M unit verbaut hast, über das Motogadget Schema?

Die: Batterie-Hauptsicherung-M Unit Frage beschäftigt mich.

M Unit zwischen Hauptsicherung und Zündschloss oder M Unit direkt an die Batterie?

danke für eine Antwort,
Gruss Hendrik

 

Hallo Bernde,
vielen Dank für die schnelle und hilfreiche Antwort!!!!!

Hinerk

Hallo,

soweit habe ich die m-unit unter Strom gesetzt, und die Verbraucher funktionieren.
Eine Frage, die Zündung wird doch über das Schwarz-Weisse Kabel welches von der
Steuereinheit zur Zundspule und letztlich zum Killschalter führt
an den Ignition Eingang der m-unit gelegt und somit mit Strom Versorgt?


Gruss,
Hinerk

 

Tachchen Hinerk,

ja soweit korrekt, schwarz-weiß von INGN zum killschalter (wenn Original) und dann zur CDI + Zündspule.

Bin gerade auch dabei die Munit Blue/mbutton/mswitch/motoscope tiny/mblaze einzubasteln. Kann auch eine Visio zur Verfügung stellen, die aber dann per PM. 

@C53
Hat sich deine Einbaustelle als gut befunden ? Da man ja noch einen spritzwasserschutz bauen sollte, habe ich eine Hülle aus dem 3D Druck anfertigen lassen. Schon mal im Regen gefahren und getestet ?

Grüße,

Berlinbang.

Hi Berlinbang,

habe es auch so gemacht, ich habe die M-Unit auf 4 Tasten Modus eingestellt, deshalb kein Killschalter.
Ich dachte das das komplette Zuendmodul über das schwarz-weisse Kabel versorgt wird?
Weil anspringen will das Moped nicht, orgelt schön Zuendfunken sind da, kommt aber nicht aus dem Quark!
Also VOES hat auch Strom aber nur so 7,5V, muss das denn so sein? 

Und mein Problem ist, da kommt irgendwie kein Benzin aus dem vollen Tank? 

Ich meine ich habe die ja nur ein bisschen geputzt, und dann sowas.

Gruss, Hinerk

Juten Abend,

also Munit lief bei mir zuerst wunderbar. Bis ich sie nachm Tüv abgeholt hab.

Die Hupe schaltete sich plötzlich ein, der linke Blinker aktivierte sich, ohne das es in der App sichtbar war.

Doch dann der Knaller: der Starter lief plötzlich an, während der Fahrt! Selbst mit Ausschalten der Zündung und der Munit lief der Starter weiter, erst nach ziehen des Steuersignals für den Starter aus der Munit war Ruhe.

Ich tippe mal stark auf nen Munit Fehler. Bau das Teil gleich aus und werd versuchen mir ein Austauschgerät zu besorgen.



@C53 wie läuft deine ? 

Moin,

ich habe immer noch Probleme, wenn ich gemütlich fahre ohne in höhere Drehzahlbereiche zu kommen läuft alles Wunderbar,
aber wenn ich die Gänge ausfahren will bricht der Motor im mittleren Drehzahlbereich ab, stottert und will nicht wirklich höher drehen.
Ich habe das Steuergerät (original) nur über das Zündspulenkabel mit der m-unit verbunden.
Batteriepole sind fest, Kerzen und Kabel neu, springt gut an, alle Verbraucher funktionieren wie es soll.

Falls einer eine Idee hat, danke. 

Hi Berlinbang,

die munit zeigt keinen Fehler, also dachte ich erst die Lötstelle klingt plausibel, dann mal auf die Rechnung für die Zündkabel geguckt und gesehen das die ACCEL Zündkabel für Modelle ab 2007 sind!

Die werde ich als erstes einmal tauschen! Danke für deinen Post, ehrlich gesagt hätte ich die Kabel niemals im Verdacht gehabt! 

Gruss, Hinerk