Im "Desulfatierungsmodus" ist das möglich.

aber da war die Batterie hoffentlich nicht ans Bordnetz angeschlossen

Hey, die Sporty geht bei über 10 k los, nicht 20.
Habe übrgigens mit dem gesprochen. Der hat gesagt, dass der Ladestecker hinter dem Stecker mit den roten Kabeln sein kann (Klettverschkluß) oder aber wenn man dem roten Kabel bis zum ersten Kabelbinder nach links folgt, unter dem grauen Deckel. Würd halt jeder Mechaniker anders einbauen. Ist ja ein lustiger Trupp: Im Handbuch beschreiben, wie man Gas gibt, aber bei der Batterie keine genaueren Angabe zu dem doch wichtigen Kabel machen.

Und zum Ladegerät: Laut dem ist das überhaupt kein Problem, wenn man 1. in der Karre lädt und 2. ein billiges Ladegerät benutzt. Ein bißchen über 15 V ist auch kein Problem, machen teure Ladegeräte auch. Is nicht alles schlecht, was günstig ist.

ja,die AGM  werden beim Fahren nie richtig vollgeladen.
Drum regelmäßig übers Ladegerät nachhelfen

...deshlab schrieb ich auch Bikes, das Thema kommt ja immer wieder und regelmäßig hoch. Aus meiner Sicht ist aber auch ein Ladegerät für um die 50,- bis 80,- Euro "preiswert" aber dann auch von einem vernünftigen Hersteller zu haben :-)

bei einer der billigen batterien ist die Gefahr groß,dass sie plötzlich ohne Vorwarnung die Grätsche macht.
Passiert das außerhalb der Garage,ist es natürlich ärgerlich.
Ich glaub die OEM Akkus sind immer noch einer der besten für die HDs.Alternativ würde ich nur eine Yuasa HL reinmachen.
kostet die Hälfte,und dürfte genauso lang halten.
 

??? Also die aufgerufenen Preise finde ich schon heftig. Teurer als OEM.