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Forum » Modelllinien » FL, FLS, FLST, FX, FXS, FXST - Softail (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » Alle FL/FLS/FLST/FX/FXS/FXST: Batterie oder Ladegerät defekt ?

Alle FL/FLS/FLST/FX/FXS/FXST: Batterie oder Ladegerät defekt ?

Alle FL/FLS/FLST/FX/FXS/FXST: Batterie oder Ladegerät defekt ?

shovelix ist online shovelix · 563 Posts seit 06.12.2011
fährt: Softail Slim 2016 und Moto Guzzi California 1987 Meine Frau: Triumph Street Twin
shovelix ist online shovelix
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fährt: Softail Slim 2016 und Moto Guzzi California 1987 Meine Frau: Triumph Street Twin
Neuer Beitrag 04.12.2019 10:02
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Guten Morgen,

die Elektrik-Experten hier werden mir bestimmt einen Hinweis geben können:

Will die Batterie meiner Slim wie immer über den Winter nachladen. Die Alarmanlage saugt sie recht schnell leer.

Das (Deltran-) Ladegerät zeigt gelbes Dauerlicht. Für den Ladevorgang müsste es aber zusätzlich noch grün blinken.

Gestern nach vier Stunden hat die Batterie 13,3 Volt Spannung, und nachdem sie sich „eingependelt“ hat, noch 12,95 Volt. Also wurde sie ja doch geladen.

Heute morgen dann noch 12,7 Volt .

Ladegerät wieder ran und wieder Dauergelb (!).

Hat die Batterie (4 Jahre alt) einen Schaden ?

Grüsse
shovelix

Ole66 ist offline Ole66 · 1097 Posts seit 10.07.2018
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fährt: FLHRC 103cui, Auspuff AMC HD4-2
Neuer Beitrag 04.12.2019 10:09
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Gelb Dauerlicht heißt, dass die Batterie gut runter ist.
Grün blinken heißt, dass ca. 80% erreicht sind und erst 
Grün dauerlicht heißt, dass die Batterie voll geladen ist. Und das kann dauern, wenn das Ladegerät mit Dauergelb anfängt. 

Vier Std. Ladezeit sind viel zu kurz. Das kann schon mal 24 Stunden & länger dauern.
Zu deiner Frage: Nein, glaube ich nicht. Die Ladezeit ist halt zu kurz gewesen.

__________________
Ole
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Frieden und Freiheit für alle!

shovelix ist online shovelix · 563 Posts seit 06.12.2011
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Neuer Beitrag 04.12.2019 10:50
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Hallo Ole66,

vielen Dank. Du hattest vollkommen recht, denn mittlerweile habe ich blinkendes grün.

Muss jetzt 'mal im Handbuch schauen, wie ich die Alarmanlage über'n Winter deaktivieren kann (wenn’s überhaupt geht).
Bei der Triumph der besten Ehefrau von allen (hat keine Alarmanlage) müssen wir nur einmal im Winter nachladen, dann reicht's bis zum ersten Start zu Saisonbeginn.

Grüsse
shovelix

 

Ole66 ist offline Ole66 · 1097 Posts seit 10.07.2018
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Ole66 ist offline Ole66
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Neuer Beitrag 04.12.2019 11:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
wie ich die Alarmanlage über'n Winter deaktivieren

Zündung an & Hauptsicherung ziehen. Dann ist die Alarmanlage deaktiviert, weil sie "dachte", du drückst gleich den Startknopf.
Und den Zündungsschalter dann aber auch so auf dieser Stellung lassen.

__________________
Ole
_________________________
Frieden und Freiheit für alle!

shovelix ist online shovelix · 563 Posts seit 06.12.2011
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Neuer Beitrag 04.12.2019 11:51
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OK 👍🏽 
shovelix

Weich-Ei ist offline Weich-Ei · 1958 Posts seit 02.12.2011
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Neuer Beitrag 04.12.2019 20:39
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zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
...
Will die Batterie meiner Slim wie immer über den Winter nachladen. Die Alarmanlage saugt sie recht schnell leer.
...

Grüsse
shovelix

Das denke ich nicht, und wenn dem wirklich so ist, ist da noch was anderes im Argen.
Die Alarmanlage mit ihrem ca. 0,5 mA Ruhestrom ist da als der "böse Verbraucher" zu vernachlässingen im Vergleich zu den anderen "stillen" Verbrauchern der Elektronik mit ca. 10,0 mA (dem 20zig fachen der AL ....).
Eine einigermaßen voll geladene Batterie sollte also durch diese stillen Verbraucher und die Selbstentladung wenigstens über 30 Tage kommen.
Wenn Deine Batt noch die erste von 2016 ist, kann es durchaus sein das die langsam in die Jahre kommt in Bezug auf Kapazität und Ladehaltung.
Auch wäre da noch der eigentliche 9V Accu der AL-Sirene, der ebenfalls wenn leer seinen Ladestrom zieht und altert.
Wenn Du wie oben geschrieben die HS ziehst, ist natürlich mit allen Verbrauchern Ruhe und es ist wie bei ausgebauter Batterie.

__________________
Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

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shovelix ist online shovelix · 563 Posts seit 06.12.2011
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Neuer Beitrag 04.12.2019 20:55
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Hallo Weich-Ei,

vielen Dank, sehr verständlich erklärt.

Meine Slim ist Modelljahr 2016, sie ist aber -samt Batterie- Ende 2015 gekauft. Die Batterie ist also sogar schon 4 Jahre alt und wird in der Tat in die Jahre gekommen sein, wie Du schreibst.

Werde nun die Hauptsicherung ziehen und ab und zu nachladen. Muss mich nur bis zur nächsten Saison retten. Die wird sie dann wohl noch schaffen, da ich/wir fast täglich, mindestens wöchentlich, fahren. Und letzte Saison hatte sie ihren Dienst bei dieser Benutzungsweise astrein getan.

Grüsse
shovelix

Schimmy ist offline Schimmy · 4689 Posts seit 15.10.2015
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Schimmy ist offline Schimmy
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Neuer Beitrag 06.12.2019 13:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Und den Zündungsschalter dann aber auch so auf dieser Stellung lassen.

Warum DAS denn ? ? ?


Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten. Augenzwinkern

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shovelix ist online shovelix · 563 Posts seit 06.12.2011
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Neuer Beitrag 06.12.2019 17:00
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verwirrt
shovelix

shovelix ist online shovelix · 563 Posts seit 06.12.2011
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Neuer Beitrag 07.12.2019 11:57
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zum zitierten Beitrag ...
.......
Auch wäre da noch der eigentliche 9V Accu der AL-Sirene, der ebenfalls wenn leer seinen Ladestrom zieht und altert.

Stellt sich für mich noch die abschließende Frage:  
Was passiert mit diesem 9 V Accu, wenn die  „Grosse“ Batterie den ganzen Winter über keinen Strom mehr liefert, sei es durch Ausbau, sei es durch Ziehen der Hauptsicherung.

Entlädt sich dieser 9 V Accu dann auch oder ist der unabhängig von der Hauptsicherung direkt mit der großen Batterie verbunden ?
Im letzteren Fall wäre es ja empfehlenswert, bei gezogener Hauptsicherung das Plus- und Minuskabel an der Batterie zu lassen (sie also nicht noch zusätzlich auszubauen/abzuklemmen).

Grüsse
shovelix
 

Schimmy ist offline Schimmy · 4689 Posts seit 15.10.2015
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fährt: Ich: 96er FLHTC Meine Frau: 12er XL 1200N, 18er FXBB
Neuer Beitrag 07.12.2019 14:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Stellt sich für mich noch die abschließende Frage:
Was passiert mit diesem 9 V Accu, wenn die „Grosse“ Batterie den ganzen Winter über keinen Strom mehr liefert, sei es durch Ausbau, sei es durch Ziehen der Hauptsicherung.

Entlädt sich dieser 9 V Accu dann auch oder ist der unabhängig von der Hauptsicherung direkt mit der großen Batterie verbunden ?

Moinsen,

Da der 9V Block-Akku nur für das "Sirenen-Modul" Spannung liefert, verliert dieser "nur" durch Selbstentladung über den
Zeitraum, in dem der Moped-Akku durch ziehen der Hauptsicherung "abgeklemmt" ist, einen kleinen Teil seiner Kapazität.

Direkt miteinander verbunden sind die beiden Akkus nicht.... Die Ladespannung für den 9V Block kommt - je nach Modell -
über das TSSM, HFSM oder BCM.


GReetz  Jo

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Neuer Beitrag 07.12.2019 15:18
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Alles klar - danke

shovelix

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