na wenn es ein kulanter Händler ist und du die Dinger zuzusagen paar Tage getestet hast, möglicherweise.
nach paar Wochen sicherlich nicht

mfg

Ja, so steht es da. Ich frage mich nur, was das bringt. Demzufolge wäre der Positivfederweg der Gleiche wie bei den 11,5, der Negativfederweg würde sich folglich erhöhen.

ne, "brauchst" nicht umbedingt! Ich habe auf meiner Iron PS 11" drauf und habe momentan noch den original Seitenständer. Steht zwar schon gerader, aber Kippgefahr ist meiner Meinung nach nicht gegeben. Schaden tut er zwar nicht, aber auch nicht zwingend nötig ...

Hallo Leute!

Ich fahre eine ´12er IRON und spiele schon lange mit dem Gedanken sie hinten tiefer zu legen. Nachdem ich diesen Thread jetzt 2 mal komplett durchgeackert habe bin ich mir immer noch nicht sicher ob ich die verringerte Schräglage in Kauf nehmen möchte. Ich bin der Ansicht daß die von den einzelnen Mitgliedern beschriebenen Eigenschaften sehr variieren deshalb würde ich euch bitten mir nochmal kurz Feedback zu geben.

Ich beabsichtige 11,5" (412er Serie) zu verbauen, wiege ca 65kg.

Welcher IRON Fahrer hat die 11,5" verbaut und kann mir ein Feedback geben wie es sich in den letzten Jahren mit dem Aufsetzen in Kurven verhalten hat? Bitte gebt ne kurze Info dazu wie schwer ihr seid, ich habe das Gefühl daß das erheblichen Einfluss hat..

Vielen Dank vorab für den support :-)

@ gigitsc

ich (77 kg) fahre meine iron (13er modell) jetzt seit zwei jahren (tüv ist fällig) und über 5.000 km mit den us-seriendämpfern (glatte 11") und setzte höchstens mal in einem kreisel auf.


@ portos12

apropos scheißidee ... ich fahre ja serie und habe insofern gar nicht tiefergelegt.

So kleine Rückmeldung von mir. Habe jetzt die Progessive Suspension 412 - 11,5" auf meiner 2012 er Iron verbaut, ist wirklich kein großes Ding. Dazu gabs noch den seitl. Kennzeichenhalter von 8-Ball.

Ergebnis: seht ihr auf den Bildern. (Bild1, vorher, Bild 2/3, nachher).

Zur Optik

Einfach nur genial!

Zum Fahrkomfort:

Man merkt deutlich daß das Dämpfungsverhalten wesentlich besser ist als bei den Seriendämpfern. Trotzdem muss einem klar sein daß bei 11,5" nicht mehr ewig Federweg übrig bleibt, man spürt die ein oder andere Bodenwelle schon deutlicher als vorher auf dem schwimmenden federnden Schiff ;-) Aber: völlig ok, und absolut akzeptabel. Was das jetzt für lange fahrten durch die Österreicher Bergwelt oder durchs wilde Kurdistan bedeutet kann ich nicht sagen, da ich solche Strecken selten fahre. Wer aber wie ich leider nicht mehr Zeit hat als n paar Stunden die Woche durch die Gegend zu fahren, dem seinen diese Dämpfer ans Herz gelegt.

Zum Neigungswinkel:

Mit meinen nicht mal 65 Kg habe ich die Dämpfer sogar noch auf leichtester Stufe eingestellt. Bei normaler Fahrweise (wobei das sehr subjektiv ist) ist ausreichend Spiel zum Auspuff. Um das allerdings wirklich beurteilen zu können werde ich nächstes Jahr nochmal einen Erfahrungsbericht nachschieben.

Ach ja eins noch: die Schräglage mit Serien Seitenständer ist gerade noch ok, weniger dürfte es nicht sein.

Greez Chris

jetzt fehlt dir nur noch der luxusreflektor von hd ...

11" serie ist perfekt

Okay mit 11" sieht's dann zugegeben noch einen Tick besser aus
Wie ist denn die Teile-Nr. dazu? Oder kann ich da einfach zum Händler gehen und sagen ich will die US Dämpfer der Iron?