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Alle Sportster: Batterie laden / Zigarettenanzünder

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hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

09.10.2015 18:59

zum zitierten Beitrag Zitat von hellboy_AUT
so, die frage hat sich somit erübrigt.

bei meinem erhaltungsladegerät ist folgendes kabel dabei
schliess ich einfach an die batterie an und kanns verstauen oder auch wieder abnehmen wenns nicht gebraucht wird.

ladegerät anschliessen, ende gelände

frage an die runde...dieses kabel schliess ich ja an plus und minus pol an.
oder reicht es auch an plus und masse, also ans fahrzeug?

wenn letzteres dann erspar ich mir die batterie rauszurücken.
und sorry, ich bin kein elektronisches wunderkind. was strom angeht, bin ich eine null

Marcel77 · 554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

Marcel77

Langes Mitglied

554 Posts seit 03.10.2014

fährt: 48

09.10.2015 19:02

minus = masse, wenn die batterieklemme festgezogen ist, also ja geht auch. wenn du das "minus"kabel auf masse schraubst solltest du aber sicherstellen, dass du eine gut leitende verbindung hast, kein lack dazwischen o.ä.

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

09.10.2015 19:04

zum zitierten Beitrag Zitat von Marcel77
minus = masse, wenn die batterieklemme festgezogen ist, also ja geht auch. wenn du das "minus"kabel auf masse schraubst solltest du aber sicherstellen, dass du eine gut leitende verbindung hast, kein lack dazwischen o.ä.

also wahrscheinlich is es ordentlich wenn ich plus am pluspol und minus am minuspol direkt auf der batterie raufschraube oder?

ich lass das ding schliesslich drauf. für laden und sonst für andere verbraucher falls ich mal was dranhänge.

Börnie · 1837 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

Börnie

Langes Mitglied

1837 Posts seit 12.04.2015

fährt: Road King Special 114 + Fat Bob DC 103

09.10.2015 19:17

Ja, direkt an den Akku !

Zündung an, Anschlussschraube am Motor los, Kabel lösen und isolieren ! , Akku raus,
Adapter anschliessen, Akku wieder einbauen und dann das Kabel wieder am Motorblock anschliessen.

Ich schiebe einen Schlauch über das Anschlusskabel - gesichert mit einem Kabelbinder,
so ists isoliert und kann nicht an den Rahmen oder Motorblock kommen und eine
ungewollte/ungewünschte leitfähige Verbindung herstellen UND ich kann an dem Schlauch
das Kabel wieder rausziehen.

Schöne Grüsse, Börnie

.

__________________
.

.

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

09.10.2015 20:55

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

09.10.2015 22:24

so, arbeit eingestellt großes Grinsen

um an das massekabel zukommen, bzw es abzuschrauben, muss die pulleyabdeckung runter. ansonsten komm ich da nie und nimmer an den schrauben dran.

und im eben das pulleycover abzuschrauben, brauch ich zölliges werkzeug. normale imbuss passen da nicht.

hab ich noch nicht zuhause, also heissts jetz mal werkzeug kaufen Zunge raus

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

09.10.2015 23:09

pulleycover abschrauben um an die batteriepolschrauben direkt ein zigarettenanzünderkabel

( mit hoffentlich einer sicherung dazwischen ) mittel kabelösen anzuschrauben verwirrt

die batteriepolschrauben sind metrisch - gabelgrösse 10 mm - ich verstehs nicht Augen rollen

Kitkat · 609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

Kitkat

Langes Mitglied

609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

10.10.2015 06:09

Verstehe ich auch nicht.

- Batterie raus ziehen
- Minuspol an der Batterie abschrauben
- Pluspol an der Batterie abschrauben und das Pluskabel des Ladegeräts/Zigarettenanzünder mit dem Pluspol der Batterie verschrauben.
- Das Minuskabel des Ladegeräts/Zigarettenanzünder mit dem Minuspol der Batterie verschrauben.
- Batterie reinschieben
- Fertig

48_Ulli · 106 Posts seit 22.08.2012

aus Münster
fährt: Sportster 48

48_Ulli

Langes Mitglied

106 Posts seit 22.08.2012

aus Münster

fährt: Sportster 48

10.10.2015 06:38

Hellboy hatte vor, Minus nicht direkt an der Polklemme anzuschließen. Meine Vermutung ist, dass er nun das Massekabel meint, dass von der Batterie direkt zum Getriebeblock geht. Ist natürlich völliger Schwachsinn... Hellboy, du kannnst die Masse an jeder Schraube abnehmen, sofern eine elektrische Verbindung besteht. Dafür brauchst du aber nicht das Pullycover abnehmen. Ich schlage vor, bring den Hobel zu deinem Schrauber. Ansonsten sehe ich das bei deinen Kenntnissen scheitern...

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

10.10.2015 08:25

Oije da wurde jetz aber so einiges falsch verstanden. So ziemlich alles aber.
Ich wl dieses Sae Kabel direkt an die polklemmen anschrauben.

Dazu muß ich aber mit der Batterie rausrücken ein wenig.
Und um die Batterie rausrücken zukönnen, muss ich das Masse Kabel lockern

Und um dort hin zukommen muss das pulley Cover ab, welches nur mit zölligen Werkzeug abgeht.

Check?

Kitkat · 609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

Kitkat

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609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

10.10.2015 08:57

Bei meiner 2007er kann ich die Batterie rausrücken ohne irgendein Kabel zu lockern.

Habe mir gerade dieses Ladegerät gekauft
https://www.louis.de/artikel/ctek-mxs-3-...number=10002719

und werde heute Mittag wenn ich Zeit habe den Stecker an die Batterie schrauben und versuchen unter dem Sitz zu verstauen.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Kitkat am 10.10.2015 09:07.

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

10.10.2015 09:05

Zitat von Kitkat
Bei meiner 2007er kann ich die Batterie rausrücken ohne irgendein Kabel zu lockern.

hab ich mir auch gedacht, das dies so schnell geht.
bei meiner 2012 muss man aber um die batterie weiter rauszurücken, das massekabel abschrauben.. dies widerrum liegt an einer stelle wo man nicht wirklich toll rankommt. bzw eben das pulleycover runternehmen muss.

da ich das sae kabel an die polklemmen anschrauben will, muss ich eben die batterie ein wenig rausrücken, ansonsten komm ich nie und nimmer zum minus pol hinzu.

Kitkat · 609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

Kitkat

Langes Mitglied

609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

10.10.2015 09:10

Finde ich schon merkwürdig dass man soviel abschrauben muss um die Batterie zu wechseln oder auszubauen.

hellboy_AUT · seit

hellboy_AUT

Ehemaliges Mitglied

10.10.2015 09:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Kitkat
Finde ich schon merkwürdig dass man soviel abschrauben muss um die Batterie zu wechseln oder auszubauen.

find ich auch mehr als unpraktisch, das man dieses massekabel der batterie derart verbaut.
aber ja, is ja nicht das einzige fahrzeug wo teile unzugänglich verbaut werden ;-)

egal, einmal muss ich ran und das bleibt dieses SAE kabel eh auf der batterie.
hab gesehen welches du hast. mit zigarettenanzünder. ich mach ein normales SAE ran, ohne zigarettenanzünder usw.

Kitkat · 609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

Kitkat

Langes Mitglied

609 Posts seit 25.07.2015

fährt: 1994er Heritage Nostalgia

10.10.2015 09:22

Ich mach nur das normale dran, welches beim Ladegerät dabei war. Nichts mit Zigarettenanzünder und so.

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