Moin V2 Freunde,

ich bin neu hier und seit kurzem Besitzer einer 2008er Night Rod Special. 
Ein paar Fragen stellen sich mir. Als erstes habe ich mal alle Flüssigkeitsstände gecheckt. ->  Öl, Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeit zu wenig. Kühlwasser OK

Öl habe ich schon aufgefüllt. 20W50 - knapp ein halber Liter. Der KFZ Teile Händler hat sowas nicht im Programm und hat extra für mich bestellt.
Bremsflüssigkeit-Sorte steht auf dem Deckel. Kauf ich, füll ich nach. Aber was ist mit der Kupplung. Im Sichtfenster oben im Ausgleichbehälter sieht man nichts mehr wenn sie aufrecht stellt, also zu wenig. Aber welche Sorte kommt rein und vor allem wie viel!? Da ist keine Markierung zu sehen.

Ich habe noch ein anderes "Problem". Konstantfahrruckeln. Angebaut ist ein normaler Luftfilter aber eine geänderte Auspuffanlage. Die möchte ich auch dran lassen. Ich habe mal versucht, die DB Killer einzubauen und ob es dann besser ist. Mir kommt es schon so vor als wenn es ganz dezent besser ist, aber weg ist es trotzdem nicht. Ausserdem hört sie sich ohne DB Killer besser an. 

Meine Frage lautet, haben das alle, die eine geänderte Auspuffanlage haben? Kann man etwas dagegen tun, oder muss man damit leben weil es dazu gehört. Sorry, bin Neuling und kenn mich noch nicht so aus in der V2 Welt.

Thomas

 

Danke schon einmal für die Tipps. Ich werde mich mal am Wochenende daran machen und berichte danach.

Ich verkaufe meine TAB Stage 1 Endtöpfe mit dem TAB FuelManager incl Mapping. DasMappin ist abgestimmt auf K&N Luffi mit offenen Endtöpfen (Serienkrümmer).
Bei Interesse einfach PM.
 

Welches Baujahr?
Unter deinem Fender sitzt ein Metall-Unterbau, der an den Rahmen geschraubt ist. Das aufliegende Schutzblech kann man relativ einfach abmontieren, wenn man die Soziussitzbank entfernt. 
Am Unterbau ist auch der orig. Kennzeichenhalter mit Blinkern befestigt (je nach Baujahr sieht der anders aus).
Bei meiner 2007er sah der Unterbau (vor seiner Bearbeitung) so aus wie unten.

Wenn du die Blinker nicht an den Stoßdämpfern befestigen willst (was bei einem Originalheck übrigens auch nicht jeder Prüfer akzeptiert, da der Blinkier dann von der anderen Seite im vorgeschriebenen Winkel nicht weit genug erkennbar ist) kannst du dir mittels einer kleinen Adapterplatte/Halteblech einen Halter bauen, den du am vorhandenen Unterbau befestigst, so dass der Blinker knapp unter dem Schutzblech befestigt wird.

Eingetragen werden muss das eigentlich nicht. Es muss den Vorschriften entsprechen, je nach EG-Recht oder den Stvzo-Vorgaben.