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2017 Modelle 107 cui

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Heidelbär · 209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

Heidelbär

Langes Mitglied

209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

31.07.2016 14:41

Hab ich das was verpaßt? Wo sind die Threads um die Gerüchte der neuen Modelle?
Dies habe ich gerade gefunden: http://motorbikewriter.com/2017-harley-davidson-107/

Marco321 · 3736 Posts seit 13.08.2012

aus Mahlow
fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

Marco321

Langes Mitglied

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aus Mahlow

fährt: ex Fatboy, ex SlimS , ex Breakout 114 , 48 mit Penzl

31.07.2016 15:04

das verteilt sich hier auf mehrere Threads.
Im Nachbarforum von Karl dazu das hier

Ich habe den Titel des Threads angepasst und fasse die Erkenntnisse mal zusammen (Stand 28. Juli 2016).
Bezeichnung:         Milwaukee Eight
Hubraum:               107/114/131cui
Höchstdrehzahl:     begrenzt auf 6000 U/min
Anzahl Ventile:     4 Ventile pro Zylinder, 8 in Summe
Ventiltrieb:              Nur noch eine Nockenwelle (wie EVO), Stößelstangen und gegabelte Kipphebel
Einspritzung:          Bosch (bisher Delphi)
ABS:                       Bosch (bisher Delphi)
Zündung:                Doppelzündung mit zwei Kerzen pro Zylinder, eine zentrisch zwischen den 4 Ventilen, eine seitlich angeordnet
Ausgleichswellen: Ja, für alle Modelle analog Softail bisher
Kühlung:                Luftgekühlter Zylinder, flüssigkeitsgekühlter Zylinderkopf (Wasser bei Tourern, Öl bei Modellen ohne Beinschilde)
Kühlerpositionen:   Bei Tourern wie heute in den Beinschilden, bei den anderen wie der heutige Ölkühler (vorne, unten)
Getriebe:                 6-Gang, wie bisher, aber modifiziertes Getriebegehäuse
Auspuff:                  Neue Endtöpfe mit größerem Volumen  Gruß
Karl

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

31.07.2016 15:15

Was wird aus dem 103er?

Bei der Zusammenfassung von Karl-> Welchen Ölkuhler bei den nicht-tourern "vorne unten" meinst Du?
Meinst Du das Teil von der Lichtmaschine? Das ist kein Ölkühler!
Kurzum da wird sich optisch was ändern.

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

Langes Mitglied

1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

31.07.2016 16:01

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 02.11.2016 22:08.

emjay · 623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken
fährt: Softail Slim

emjay

Langes Mitglied

623 Posts seit 16.04.2011

aus Dinslaken

fährt: Softail Slim

31.07.2016 17:14

zum zitierten Beitrag Zitat von Heidelbär
Hab ich das was verpaßt? Wo sind die Threads um die Gerüchte der neuen Modelle?
Dies habe ich gerade gefunden: http://motorbikewriter.com/2017-harley-davidson-107/

Mittlerweile beschränken sich viele hier nur noch darauf, irgendwelche blödsinnigen Worte in genauso blödsinnigen Threads zu posten.

__________________
Merkel muß weg!!!

Gruß vom Niederrhein

Martin

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

31.07.2016 17:24

Schaut mal unter: Moto-Station.com.

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bestes-ht · 23183 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

23183 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

31.07.2016 17:37

http://www.moto-station.com/

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Heidelbär · 209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

Heidelbär

Langes Mitglied

209 Posts seit 28.07.2015

fährt: Break Out 2016

31.07.2016 17:43

zum zitierten Beitrag Zitat von emjay

zum zitierten Beitrag Zitat von Heidelbär
Hab ich das was verpaßt? Wo sind die Threads um die Gerüchte der neuen Modelle?
Dies habe ich gerade gefunden: http://motorbikewriter.com/2017-harley-davidson-107/

Mittlerweile beschränken sich viele hier nur noch darauf, irgendwelche blödsinnigen Worte in genauso blödsinnigen Threads zu posten.

Leider ist dein Beiträg nicht zu schlagen und dein "Merkel muss weg" hat hier garnichts verloren. Setz dich neben sie und begleite sie wo immer ihr hin wollte - nur raus!

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

31.07.2016 18:04

Ich bleibe den " alten " 2 Ventiler wohl noch ein bisschen treu: Denn ein 4 Ventiler baut seine Leistung/Drehmoment erst ab 3000 U/min erst auf. Bis dahin ist er eindeutig unterlegen. z.B.: Ich fahre mit 1800 U/min, Dreh den Gashahn auf bis max. 3000 U/min: dann bekomme ich Schuuuub

nachzulesen in Motorradfahren.net, Motor/Zylinderköpfe..

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

31.07.2016 18:06

Nun gut, die Tourer scheinen wohl anstatt Ölkühler einen Wasserkühler zu bekommen und die restlichen BTs einen Ölkühler anstatt der reinen Luftkühlung. traurig

@C1: Das deckt sich auch mit meinen "Forschungsergebnissen".
Die klassische Cruiser-Fraktion, die mit 1500-2800 U/min locker-flockig dahingondeln will, ist mit dem "ollen" 103er besser bedient.

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

31.07.2016 18:25

Oder den Mega-Ollen 110er.

nightrider63 · seit

nightrider63

Ehemaliges Mitglied

31.07.2016 18:26

Wenn die aktuellen Fotos der letzte Stand der Dinge sind, dann sind wir wohl mit einem blauen Auge davon gekommen...
So grausig wie befürchtet siehts nicht aus! Alles andere wird man sehen bzw. hören . Augen rollen

Asgar · 1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

Asgar

Langes Mitglied

1651 Posts seit 18.04.2015

fährt: Dampfer

31.07.2016 18:29

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Asgar am 02.11.2016 22:08.

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

31.07.2016 18:54

@nightrider63
nein, zu den Farben und dem Aussehen hat sich nicht soviel ( glaube ich ) geändert.
@Asgar
Hallo, zwei Motoren welche Baugleich sind, ist es nicht machbar einen 4V "untenrum " so kräftig zumachen wie einen 2V.
ausser z.b. Mit Turbo. Aber ein 2V kann nicht die Leistung ( PS ) abgeben wie ein 4V ( erst ab ca. 3000 u/min liegt der 4V oder auf beide Zylinder 8 Ventiler 25 - 30 % höher.

Da ich hauptsächlich nur bis 3500 u/min fahre ist ein 2V ideal für mich.
Dazu kommt noch der Sound/Klang welche untenrum erheblich besser ist beim 2 V.

Ich bin einmal eine Victory ( 4V ) gefahren ( wollte mir eine Kaufen - habe ich dann doch nicht gemacht ) läuft ganz gut, aber auf keinen Fall so wie die 2V Harley. Mit der Harley da habe ich sofort Kraft. Und was oben passiert, ist mir egal.
Gruss c1

c1 · seit

Ehemaliges Mitglied

31.07.2016 19:07

Ich glaube: Darum auch das aufstocken von 103 ci auf 107 ci oder 110 ci auf 114 ci ( 2V / 4V ).
Aber das wird absolut nicht reichen.

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