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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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Advocatus · 72 Posts seit 06.06.2016

aus Dreieich
fährt: Dyna Low Rider S, Moto Guzzi Stelvio 1200

Advocatus

Mitglied

72 Posts seit 06.06.2016 aus Dreieich

fährt: Dyna Low Rider S, Moto Guzzi Stelvio 1200

06.08.2016 19:51

... Macht ja nix, ja Urberach ist bei mir um die Ecke, ich wohne in Dreieich

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

06.08.2016 20:44

zum zitierten Beitrag Zitat von Black Shot

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Hab gestern mein drittes Moped geschnapppt
LRs 800km 18500€ , bin gespannt , Vorverlegte muß noch dran aber jetzt hat die Werkstatt erstmal 2 Wochen Urlaub.

Gratuliere Dir Klaus.
Ich hatte schon geschrieben, dass es das beste Harley Bike ist, dass ich bisher gefahren bin. Die 3 Vorgänger kennst Du ja...als sauguter Fahrer, wie Du es zweifellos bist, wirst Du es kaum abwarten können, die Einfahrzeit abzuschließen und dann richtig am Hahn zu drehen.
Das ist das tolle an dem Bike, Du kannst rumbollern, cruisen oder einfach nur vor dich hin brummeln.-))
Ich glaube, das Bike ist für den Highjagger gebaut worden....

Klingt guuut cool

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

06.08.2016 22:39

Habt ihr denn vorverlegte Fussrasten montiert oder die Rasten so gelassen?

Kommt wohl auf den Einsatzzweck an.

Langen · 520 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

Langes Mitglied

520 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen

fährt: Dyna Low Rider S

07.08.2016 00:25

Ich spiele mit dem Gedanken mir die reduced reached Rasten zuzulegen. Ist mit meinen Haxen bestimmt ein bisschen lässiger. großes Grinsen

__________________
__________________
Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

Black Shot · 3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach
fährt: Fat Boy 114 Treiber

Black Shot

**Borat mit das Pornobalken**

3966 Posts seit 26.05.2008

aus Mönchengladbach

fährt: Fat Boy 114 Treiber

07.08.2016 06:42

Ich bin 183 cm groß und habe die Rasten erst einmal so gelassen. Ich sitze bequem und ich werde mir wohl noch ein paar Highway-Pads zulegen. Ich warte bis Highjagger die vorverlegten dran hat und möglicherweise hole ich mir dann auch Vorverlegte. Die mistige Position sorgt allerdings für eine optimale Fahrzeugbeherrschung, finde ich.
Ich habe gesehen, dass die Vorverlegten auch nicht so teuer sind 450-800.-€ je nach Ausführung.

__________________
Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

VTwin Mike · 21 Posts seit 25.04.2016

aus Nürnberg
fährt: Dyna Low Rider

VTwin Mike

Neues Mitglied

21 Posts seit 25.04.2016

aus Nürnberg

fährt: Dyna Low Rider

07.08.2016 06:56

Also ich bin froh um die vorverlegten. Auch wenn es fürs Handling jetzt nicht gerade eine Verbesserung dargestellt hat...
Hat sich irgendwer einen breiteren Hinterreifen draufgezogen? 180 geht ja mit der Originalfelge... 210 auch noch ohne größere Umbauten.
Auf 180 werd ich sicher ändern wenn die Reifen platt sind... Bei 210 hab ich bissl Sorge das das Handling leidet...
Erfahrungen?

__________________
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you got to risk it, to get the biscuit

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O_MUC · 273 Posts seit 02.10.2014

fährt: M8 Roadglide

O_MUC

Langes Mitglied

273 Posts seit 02.10.2014
fährt: M8 Roadglide

07.08.2016 09:52

Was gefällt mir an der LRS am besten?
Ich steh mit Zollwerkzeug und Zubehörkatalog davor, frag mich dann irgendwann, was ich da eigentlich mache, schmeisse alles in die Ecke, setz mich auf das geile (serienmässige) Motorrad und fahr glücklich und zufrieden los.
Rasten, Sitzposition, Handling, Optik. Die erste Harley, die aus der Kiste wie für mich gemacht ist. Die erste Harley, bei der ich nicht den Drang nach teurem "individuellem" Heckumbau (nur um dann wie alle anderen individuellen Heckumgebauten daherzukommen) und Motortuning verspüre.
Geiles Bike!

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

07.08.2016 10:32

Bei mir ist/war es dagegen eher Liebe auf den 2. Blick.
Eigentlich stehe ich fast ausschließlich auf Bobber alias Slim und habe mir daher letzten September die Slim S geordert, die ich dann endlich im April in Empfang nehmen durfte.
Da ich von dem Motor (mittlerweile mit SE Heavy Breather, J&H und Supertuner) so begeistert bin, kam mir jetzt halt der Gedanke mein Gespartes zusammen zu kratzen und nochmals bei den S-Modellen zuzuschlagen, bevor die Euro 4 am 1.1.17 das Ende der S-Reihe bedeuten dürfte.
Die Fat Boy S kam nicht in Frage, die CVO BO in schwarz gefällt mir auch ganz gut, dürfte von der fahrtechnischen Seite her aber eine ganz andere Nummer wie die Slim S, geschweige denn die Low Rider S sein.
Die BO ist wohl eher ein Showbike.
Vor der Bestellung der Slim S bin ich die normale Slim und die normale BO Probe gefahren. Die Slim fuhr sich im Vergleich zur BO wie ein Fahrrädchen.
Auch in Tests bekommt die LRS ausschließlich positive Testergebnisse, scheint wirklich ein super Moped zu sein!
Leider gibt es in meiner Region keinen Händler, der sie zur Probefahrt anbietet, die Kunden scheinen alle blind zu bestellen.
Konntet ihr vor eurer Bestellung die LRS Probe fahren?
Ich bin die normale LR vor 2 Wochen gefahren und war echt enttäuscht, das war kein Vergleich zu meiner Slim S.
Aber zwischen LR und LRS scheinen auch Welten zu liegen.

Advocatus · 72 Posts seit 06.06.2016

aus Dreieich
fährt: Dyna Low Rider S, Moto Guzzi Stelvio 1200

Advocatus

Mitglied

72 Posts seit 06.06.2016 aus Dreieich

fährt: Dyna Low Rider S, Moto Guzzi Stelvio 1200

07.08.2016 11:01

...stimmt die LRS kannste mir der Low überhaupt nicht vergleichen, Fahrwerk und Leistung sind von einem anderen Planeten . Nur die Bremsen sind vergleichbar mässig ...trotzdem besser als BO oder Slim S ....ich musste meine vom Bild kaufen , Prospekte gab s nicht und kein Händler rückt eine raus für Probefahrt. Bisher habe ich nichts wirklich negatives von der LRS gehört und im mobile werden derzeit noch 8 Bikes vertickt, also zugreifen ;0)

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

Langes Mitglied

1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

07.08.2016 13:46

Ne es wird wenn dann schon eine neue LRS werden.
Ich bin da etwas pingelig ;-)
Mein Händler bekommt noch 2 rein, von denen eine für mich reserviert ist.

fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

fossy

Langes Mitglied

1247 Posts seit 05.09.2015

fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI

07.08.2016 17:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Bei mir ist/war es dagegen eher Liebe auf den 2. Blick.
Eigentlich stehe ich fast ausschließlich auf Bobber alias Slim und habe mir daher letzten September die Slim S geordert, die ich dann endlich im April in Empfang nehmen durfte.
Da ich von dem Motor (mittlerweile mit SE Heavy Breather, J&H und Supertuner) so begeistert bin, kam mir jetzt halt der Gedanke mein Gespartes zusammen zu kratzen und nochmals bei den S-Modellen zuzuschlagen, bevor die Euro 4 am 1.1.17 das Ende der S-Reihe bedeuten dürfte.
Die Fat Boy S kam nicht in Frage, die CVO BO in schwarz gefällt mir auch ganz gut, dürfte von der fahrtechnischen Seite her aber eine ganz andere Nummer wie die Slim S, geschweige denn die Low Rider S sein.
Die BO ist wohl eher ein Showbike.
Vor der Bestellung der Slim S bin ich die normale Slim und die normale BO Probe gefahren. Die Slim fuhr sich im Vergleich zur BO wie ein Fahrrädchen.
Auch in Tests bekommt die LRS ausschließlich positive Testergebnisse, scheint wirklich ein super Moped zu sein!
Leider gibt es in meiner Region keinen Händler, der sie zur Probefahrt anbietet, die Kunden scheinen alle blind zu bestellen.
Konntet ihr vor eurer Bestellung die LRS Probe fahren?
Ich bin die normale LR vor 2 Wochen gefahren und war echt enttäuscht, das war kein Vergleich zu meiner Slim S.
Aber zwischen LR und LRS scheinen auch Welten zu liegen.

Ich habe ja "fast" eine ähnliche Erfahrung wie du gemacht.

Habe mir im September des Vorjahres eine Slim S in olive denim gekauft.
Diese ist dann ungefahren und unangemeldet über den Winter in meiner Garage gestanden.

Ich wußte von einer längeren Probefahrt, wie die normale Slim fährt, den 110er Motor kannte ich von einer Deluxe CVO.

Als dann die Low Rider S veröffentlicht wurde, habe ich ohne Zögern sofort die Slim S dem Händler zurückgegeben und die Low Rider S bestelllt.
Das ging ohne Probleme, da sie ja noch ohne Erstzulassung und Kilometer war.

Dieses Bike hat mich wie der Blitz getroffen als ich die ersten Bilder online sah!!

Die Low Rider S war von der ersten Sekunde an eine gewaltige, positive Überraschung .

Die Optik ist top, das Fahrwerk - für Harley - eine Wucht. Zwar straff, aber nicht unbequem.

Das Bike ist eine Kurvensau, wenn man das von einer Harley sagen darf, die geht wie von selbst in die Kurven und ich muß mich immer zurückhalten, damit ich das nicht übertreibe.

Die Sitzposition ist vielleicht anfangs ungewohnt, aber man gewöhnt sich ein und dann ist die Kontrolle über das Bike perfekt, besonders in Kurven. Die Rasten würde ich nur vorverlegen, wenn ich zu lange Beine hätte. Ansonsten passt das alles perfekt so wie es geliefert wird.

Der Motor hat wirklich Druck und macht irre Spaß, die Bremsen sind ebenfalls wirklich okay.

Wenn Du Dir die Low Rider S dazu nimmst zu Deiner Slim S, riskierst Du, dass die Slim S nur noch in Deiner Garage steht, so geht es meiner armen Road King, seit ich die LRS habe....

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von fossy am 08.08.2016 21:06.

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

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07.08.2016 18:19

Ach da mache ich mir eigentlich keine Sorgen, ich finde LRS und Slim S kann man nicht vergleichen, außerdem geht es mir nicht primär um die Fahrdynamik bei einer HD.
Allerdings sollte sie sich auch nicht so wie eine Breakout fahren lassen Augenzwinkern

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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07.08.2016 19:05

Rallemann, musst dich mal bewegen, dann kannst du die LRS auch Probereiten.
Harley mobil on Tour hat die jedes Mal auf den Events dabei. Bin sie in Rüdesheim
gefahren, hatte in Köln die Möglichkeit und heute in Hattingen hatte sie den Brummer
auch dabei.

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"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

Rallemann · 1095 Posts seit 24.07.2014

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Rallemann

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1095 Posts seit 24.07.2014

fährt: Slim S, 48 special

07.08.2016 19:52

Leider ist in den nächsten 6 Wochen kein passender Termin dabei.

Hattingen und Köln hätte ich gut erreichen können... unglücklich

Ich bin aber zeitlich leider zu eingespannt

weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014

fährt: ex FXDWG`14, ex FXDWG`15, ex FLHRC`16, ex FLHRC`17, ex FLSL`18, new FLDE

weitgleiter

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08.08.2016 09:43

zum zitierten Beitrag Zitat von Rallemann
Leider ist in den nächsten 6 Wochen kein passender Termin dabei.

Hattingen und Köln hätte ich gut erreichen können...
Ich bin aber zeitlich leider zu eingespannt

Dann brauchst du auch kein 2. Mopped unglücklich

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