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FXDL Low Rider: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

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Iron_Flo · 276 Posts seit 23.10.2013

fährt: LowRider S

Iron_Flo

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fährt: LowRider S

09.03.2017 09:41

@elmar:
Wenn du es möglichst handlich willst, nimm hinten so schmal wie möglich.
Der Scorpion Trail 2 ist klasse, den hatte ich auf meiner GS. Trocken oder nass ist da total egal, der bietet immer Grip.

Langen · 520 Posts seit 25.09.2013

aus Gelsenkirchen
fährt: Dyna Low Rider S

Langen

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fährt: Dyna Low Rider S

09.03.2017 11:31

Moin Jodok.
Das einzige Einfahrprogramm was die LRS hat, sitzt in deiner rechten Hand. Augenzwinkern

Der Drehzahlbegrenzer greift bei der LRS bei 5000 U/Min. Kann aber mit den einschlägigen Tools (Powervision) hochgesetzt werden.

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Grüsse aus Gelsenkirchen

Stefan

nic · 73 Posts seit 22.06.2013

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nic

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fährt: FXDF

09.03.2017 17:58

Also ich fahre den Avon Storm und bin damit super zufrieden. Gut er ist deutlich weicher als die Serienbereifung und fährt sich demzufolge schneller ab.
Einfahren muss man eigentlich jeden Reifen etwas. Bei weicheren Reifen merkst man den Unterschied nach dem die Schutzschicht weg ist, halt etwas mehr, da der Gripp eben auch etwas besser ist.

Zu dem Auspuffthema ohne Kat und Leistungsverlust, ich fahre einen Krümmer ohne Kat in Verbindung mit einer Jekill & Hyde, das ganze per Power Vision abgestimmt und ich merke keinen Leistungsverlust, weder im unteren noch im oberen Drehzahlbereich im Vergleich zum Serientrimm, eher sogar ein Zuwachs.

Es könnte jedoch auch an der zwei in eins Lösung des Topfes liegen, das habe ich auch schon bei anderen Harley-Modellen gehört, dass die dann Leistung verloren haben.
Leistungsverlust entsteht häufig wenn ein offener Auspuff verbaut wird und der Luftfilter Serie bleibt. Bei der LRS sollte das durch den SE-Luftfilter jedoch nicht sein. Sicher benötigt man auch einen gewissen Rückstau im Auspuff, jedoch erfolgt der Rückstau durch die Konzeption der Töpfe und nicht durch den Kat, der bei der LRS sowieso im Sammler sitzt.

@Crizly
Was für ein Mapping hast Du denn und wer hat das aufgespielt?

Grüße nic

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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09.03.2017 18:04

Hat jemand Erfahrung mit dem Avon "Storm 3D X-M AV66"?

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nic · 73 Posts seit 22.06.2013

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09.03.2017 18:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Hat jemand Erfahrung mit dem Avon "Storm 3D X-M AV66"?

hatte ich oben geschrieben, dass ich den fahre, was möchtest Du genau wissen?

ok ok das 3d fehlte :-)

Aus meiner Sicht im trockenen wie auch im nassen super Gripp, allerdings sehr weich.

Grüße nic

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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09.03.2017 18:06

Seienmäßig ist im 1.ten und 2.ten Gang die Throttlesteuerung über das Motormanagement reduziert wegen der Lärmvorschriften , das kann über den Supertuner geändert werden .

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Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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09.03.2017 18:09

zum zitierten Beitrag Zitat von elmar2001
Ich hab ein paar Fragen zu den Reifen und hab jetzt versucht, die 38 Seiten zu scannen.

Wenn ich das richtig gelesen habe, ist der Pirelli Angel Gt viel besser als der Serienreifen, oder gibt es noch bessere Pirellis oder andere Marken?

Welche Größe ist empfehlenswert? Die Serienbereifung ist hinten ja 160. Bei der Fat Bob kann man den schon breiten 180er Serienreifen ja gegen einen 880er Metzeler in 200 auf der Serienfelge tauschen. Passt denn ein 170er oder 180er auch auf die Serienfelge der LRS? Empfehlenswert?

Was gibt es bei Reifen zu beachten? Haltbarkeit ist nicht wichtig, haften sollen sie gut. Lieber tausche ich die öfter mal aus, das ist kein Thema.

Wollte nur darauf antworten großes Grinsen

, hab die ja auch mittlerweile drauf , in Originalgröße .

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elmar2001 · 68 Posts seit 25.02.2017

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09.03.2017 21:18

Im anderen Thread geht es ja um den Pirelli Night Dragon und der wurde vom Händler auch empfohlen für die LRS. Angeblich passt der 180er auf die Originalfelge.

Was denkt ihr darüber?

nic · 73 Posts seit 22.06.2013

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09.03.2017 23:21

zum zitierten Beitrag Zitat von elmar2001
Im anderen Thread geht es ja um den Pirelli Night Dragon und der wurde vom Händler auch empfohlen für die LRS. Angeblich passt der 180er auf die Originalfelge.

Was denkt ihr darüber?

unabhängig vom Reifen, je breiter desto unhandlicher wird die Führe.
Die LRS hat für eine Harley fast sportliche Gene, da wäre ein breiterer Reifen für die Handlichkeit eher contraproduktiv.
Sicher sieht ein breiter Reifen immer toll aus. Jedoch gilt zumindest für mich wenn ich so ein Bike wie die LRS fahre Funktion vor Aussehen.
Ich fahre vorn nur aus dem Grund den 110er weil es den 100er nicht als Storm 3D gibt.

Grüße nic

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grizly · 474 Posts seit 15.02.2016

fährt: Low Rider S

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10.03.2017 07:28

@ nic
habe dei PV Map für den Bassani als Grundlage genommen und dann intensiv autogetuned.
Aber hat sich eigentlich erledigt. Das Thema illegaler Auspuff ist mir zu heiß geworden nachdem hier in der Region Mannheim Presse und Polizei es zu ihrem gemeinsamen Hobby erklärt haben Jagd auf sogenannte Poser zu machen.
Mitlerweile steht sogar in der Zeitung die Hotline der Polizei in der Bürger unbürokratisch Verkehrsrowdies melden können.

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nic · 73 Posts seit 22.06.2013

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10.03.2017 08:43

zum zitierten Beitrag Zitat von grizly
@ nic
habe dei PV Map für den Bassani als Grundlage genommen und dann intensiv autogetuned.
Aber hat sich eigentlich erledigt. Das Thema illegaler Auspuff ist mir zu heiß geworden nachdem hier in der Region Mannheim Presse und Polizei es zu ihrem gemeinsamen Hobby erklärt haben Jagd auf sogenannte Poser zu machen.
Mitlerweile steht sogar in der Zeitung die Hotline der Polizei in der Bürger unbürokratisch Verkehrsrowdies melden können.

gut zu wissen, ich bin hier auch unterwegs... cool

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WeeeeedO · 4757 Posts seit 09.08.2016

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11.03.2017 17:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Seienmäßig ist im 1.ten und 2.ten Gang die Throttlesteuerung über das Motormanagement reduziert wegen der Lärmvorschriften , das kann über den Supertuner geändert werden .

Weißt du was das ausmacht an Lautstärke und wo kann man das ändern lassen? großes Grinsen

habe eine elektrisch verstellbare J&H Anlage

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

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11.03.2017 19:24

zum zitierten Beitrag Zitat von WeeeeedO

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Seienmäßig ist im 1.ten und 2.ten Gang die Throttlesteuerung über das Motormanagement reduziert wegen der Lärmvorschriften , das kann über den Supertuner geändert werden .

Weißt du was das ausmacht an Lautstärke und wo kann man das ändern lassen? habe eine elektrisch verstellbare J&H Anlage

Mit Vosselmann ? Dann sollte das bei dir schon modifiziert sein.
Oder hast gar kein Motormanagementanpassung gemacht ? Dann aber schleunigst nachbessern .

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WeeeeedO · 4757 Posts seit 09.08.2016

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12.03.2017 09:32

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger

zum zitierten Beitrag Zitat von WeeeeedO

zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Seienmäßig ist im 1.ten und 2.ten Gang die Throttlesteuerung über das Motormanagement reduziert wegen der Lärmvorschriften , das kann über den Supertuner geändert werden .

Weißt du was das ausmacht an Lautstärke und wo kann man das ändern lassen? habe eine elektrisch verstellbare J&H Anlage

Mit Vosselmann ? Dann sollte das bei dir schon modifiziert sein.
Oder hast gar kein Motormanagementanpassung gemacht ? Dann aber schleunigst nachbessern .