Danke! 
Ja, so ist der Passstift wenigstens wieder verdeckt. Ansonsten sieht es so komisch aus, wenn der Passstift so nackt da steht. 
Und zusätzlich hat man eine schöne Führung für die Ölschläuche.

Der Harley Zubehör Deckel ist mit 350€ echt überteuert! Wie so vieles bei Harley. 
Ich hab nur ne neue Dichtung und den Lack gebraucht. Das waren zusammen nicht mal 25€.  

Danke! 
Ich wollte eigentlich auch immer alles schwarz lassen, aber mittlerweile hab ich mich dazu entschieden eine etwas andere Richtung zu gehen. ​​​​​​

Danke für den Tipp. Normalerweise scheuert da nicht's, aber ich werd das im Auge behalten.
 

Hi,

ich habe gerade die letzten Bilder des Covers gesehen. Schöne Arbeit!

Mir sind ein paar Fragen im Kopf hängen geblieben nachdem ich die Bilder gesehen habe.

1. Der Black Wrinkle Lack kann der was? Die Farbe sieht leicht glänzig und dunkler als der Motorblock aus?
2. Am hinteren Ende des Covers geht es nicht gerade runter, sondern da ist eine kleine Auswölbung? Ist dort ein Dichtungspunkt oder hat das ästhetische Gründe? Ich hätte es da gerade bevorzugt.
3. Beim Pulley Cover frage ich mich, ob das so problemlos bei TüV oder Kontrollen durchgeht. Es sieht zu offen aus? Es gibt ja andere Varianten, die stärker geschützt sind.
4. Ich hab spasseshalber mal versucht dieses original Cover im Netz zu finden, leider ohne Erfolg. Wenn jemand eeinen Link auf die schnelle parat hat, würde ichs mir mal gerne ansehen.

Jedenfalls nochmal mein Respekt für die Arbeit. Leider bezweifel ich, dass ich sowas hinbekomme.

Danke Jungs!

@Cris
1. Ja, der Lack ist etwas dunkler als der originale. Eventuell gleicht sich das mit der Zeit aber noch an. Es gäbe ja auch noch den originalen Black Wrinkle Lack von Harley, aber der kostet fast das zweieinhalb fache.
2. Der Deckel ist an der Stelle so geformt. Man könnte aber ein bisschen was über stehen lassen und es gerade abschneiden. Mir gefällt es aber so besser.
3. Das wird sich noch zeigen. Manche fahren ja sogar mit komplett offenen Pulley rum. Ich möchte mir aber eh noch einen kleinen Schutz bauen.
4. Den Link habe ich jetzt nicht parat. Google mal nach HD Zubehör Katalog 2017. Aber wie ich schon schrieb, kostet das Ding 350€. 
Wenn ich mich recht erinnere bietet hier im Forum einer die Bearbeitung des Covers mit einer Fräse an.

@Tyson
Wie gesagt, ich hab die Schlauchschellen in Farbe genommen damit sie zu meinem Konzept passen. Das was ich noch vor habe, kommt nach und nach hinzu. 

Ist eben jetzt die Frage was der Umbau bringen soll, Optik oder Bremsleistung?
Alles was der Bremssattel näher zur Gabel rückt muss die Bremsscheibe mit, etwas Luft wird der Bremssattel sicher auch noch haben um auf der Innenseite etwas abzufräßen.
Musste hinten auch 4mm am Bremssattelhalter abfräßen, damit der Sattel mittig auf der Bremsscheibe liegt, alles auch ne Kosten/Nutzen Frage.

Erstmal ein Rep-Kit für den Sattel besorgen und die Kolben raus, damit man ermitteln kann wie viel bzw. ob man was abnehmen kann. An den Anschraubpunkten müsste dan entweder an der Gabel oder am Sattel was ab um die Bremsscheibe versetzen zu können.

Also ich persönlich würde mich mit 3 mm sicher fühlen, wobei sich normalerweise weder Rad noch Brenssattel bewegt, außer es wäre mal ein Radlager defekt.

Edit: Einen Spacer zum ausprobieren müsstest ja rechts auf der Felge haben wo keine Bremsscheibe montiert ist.