Joa, auf manche sachen kommt man nicht von allein. 
trotzdem sehr freundlich dass du es auf den punkt bringst

Bin beide gefahren, hats mir ehrlich gesagt nich leichter gemacht. Das ist sicherlich mein Problem weil ich mich mit zukunftsorientierten entscheidungen bei fahrzeugen schwer tue wenn beide optionen ihre vorzüge für mich haben. War bei meinem golf7R das gleiche, handschalter odet DSG ? ;D hoffe immer das DER tipp kommt der mich überzeugt bzw in die richtige Richtung lenkt.
sorry für einen weiteren Spamthread. Mich hats ehrlicherweise wirklich weiter gebracht. Danke dafür und sorry an die, die es auf die palme bringt)

Danke für die kritischen Worte. 
für mich ist nach diesen Anregungen die Roadster die beste entscheidung. Mit nem anderen Lenker
 

Als 48 "Neuling" mal ein paar Punkte:

- Beim abholen bin ich am Stück 290km gefahren ohne das ich Rückenschmerzen und Knieschmerzen hatte. Bei meiner Honda stellt sich das schon nach 100 km ein.
- Mein Bike wird nahezu täglich gefahren und habe nach knapp 6 Wochen schon 2000tkm runter. Altagsfaehig ist Sie allemal , zumal mein Arbeitsweg 60 km beträgt. Ich fahre Autobahn, Landstrasse und Stadt täglich. Alles Spitze 
- Thema Schräglage. Bis jetzt , ich war auch schon einige male ziemlich flott unterwegs, schrammte ich noch nicht am Asphalt, trotz KessTech Anlage. Wer das Bike fahren, verbunden mit einer enormen Schräglage favorisiert, ist bei der 48 falsch, das stimmt. Trifft fuer mich aber nicht zu, da ich eher gemächlich als rasant unterwegs sein will. Habe meinen Fahrstil da angepasst und das war genau richtig.
- Wiederverkaufswert: Ich habe einige Roadster monatelang auf mobile de gesehen, die fast neu waren und nicht an dem Mann gebracht worden sind. am stabilsten ist mitunter die 48 bei den Preisen. Vielleicht auch mal wichtig im Hinblick auf eine Größere Maschine.
- Tanken: ich fahre 2 mal zur Arbeit und muss dann tanken. Verbrauche im schnitt 5.4 Ltr auf 100km. Da meine Haustanke direkt nebenan ist, ist das fuer mich kein Negativ Kriterium.
- Style und Hingucker: (Meine PERSÖNLICHE Meinung und Erfahrung). Wir sind ein Trupp von 6 - 7 Bikes. Die 2 48's finden bei weitem mehr Beachtung als die anderen Bikes, angefangen von Streetbob bis 883 Iron oder LowRider S. Warum? keine Ahnung aber der Stil der 48 ist und bleibt einmalig.Das schönste Bike (fuer mich) direkt von Werk.

Ob es dir hilft? Keine Ahnung 

Ist halt mein Senf dazu.

Aber die Anderen hier haben schon recht.
Du musst :

1. selber entscheiden 
2. Probe fahren
3. anschliessend die Anderen Probe fahren
4. nochmals Probefahren 
5. deinen Geldbeutel checken

Gruss 

Du musst doch wissen was dir vom Geschmack her gefällt...und dass du jetzt zur XR tendierst finde ich von den vorherigen Modellen zur Auswahl sehr seltsam. Vielleicht muss es ja auch keine Harley werden, sondern eventuell geht auch ein anderer Hersteller, denn die XR ist zwar eine Sportster, aber wie schon gesagt keine klassische Harley wie alle anderen erwähnten Modelle.

Ups...ich nehm alles zurück...freudscher Fehler...habe mich verlesen..

und Mal wieder ein paar Falsche Angaben hier....

Der Unterschied bei den Motoren XL883 und XL1200 (natürlich im selben baujahr) liegt bei den Köpfen, Zylindern und Kolben... Primär übersetzung und getriebe beleiben gleich....

Der Pulli ist auch noch anders.

Checkt doch mal die Partnummern der entsprechenden Teile und lasst euch nicht immer vom Händler mist erzählen...
 

steht da auch noch anders: