Hey ein sehr schönes Thema hier 

ich möchte hier mal eine Lanze für meine Kollegen brechen! Klar ist das Schreiben mehrere Jahre fast Jahrzehnte alt, aber man muss auch verstehen dass manch ein Kollege erst kurz bei der Organisation tätig ist und jetzt hört es sich für euch komisch an aber man kann nie alles wissen was irgendwann mal als Info verschickt wurde, die wenigsten Kollegen kennen sich mit allen Gebieten aus, Lkw, Motorrad, alle Pkw, Ausnahmen usw. Manche Kollegen wollen es auch gar nicht, meiner Meinung dann fehl am Platz! Aber nun ist es leider so und man kann es nicht ändern! 

Wegen der Plakette theoretisch kann man zu jeder Organisation fahren und die richtige Plakette bekommen, gegen Vorlage des Prüfberichtes und ggf. paar Euros!

Zu dem Bericht und unverzüglich auf Grund der Einzelabnahme, jo hat der Kollege eigentlich recht aber dennoch klebe ich immer die Plakette, weil dadurch der Kunde weniger Lauferei hat, denn das Amt kommt in den seltensten Fällen raus vor die Tür und klebt neu und was ist wenn das Fahrzeug gar nicht Vorort ist beim Amt... Blablabla also klebe ich direkt, aber dann auf den richtigen Monat und das Jahr!

Habt einfach mal Verständnis für meine Kollegen egal ob Dekra, Tüv, Küs, Gtü etc. Egal ob Tüv Nord, Süd, Rheinland, Hessen etc.

nicht jeder Kollege darf alles machen, also interessiert ihn auch nicht alles, die Meister nur HU und AU, Ingenieure dazu einfache Eintragungen mit ABE oder Teilegutachten, die Ingenieure mit Zusatzausbildung amtlich anerkannte Sachverständige dann genannt auch Voll- und Einzelabnahmen!

Sucht euch einfach euren persönlichen Prüfer, hat niemand was dagegen euch seine Nummer zu geben! Jeder hat stärken und Schwächen! 

Zu nicht jeder weiß alles, es liegt an dem enormen Bereich der dieses Arbeitsfeld abdeckt, ich denke ich weiß vieles, aber noch lange nicht alles kommt jede Woche ein Kunde wo ich direkt keine Antwort parat habe aber ich finde es halt heraus und nehme mir die Zeit, an den Prüfstellen haben die Jungs oft nicht die Zeit... So sieht es meistens leider aus! Wir haben z.B. Leute die nur Motorräder prüfen, manche machen Ausnahmen für die Bezirksregierung in Sachen Schwerlasttransporte, andere die US-Importe, mache machen technische Änderungen, andere wieder nur Fahrerlaubnisprüfungen, manche mögen Land und Forstwirtschaftliche Fahrzeuge also Trecker usw., andere die Oldtimer etc. Der Arbeitsbereich ist wirklich riesig und niemand weiß alles aber man sollte zumindest wissen wo es steht!

Aber schon lustig dass es bei anderen Organisationen nicht anders läuft wie bei meiner Organisation! 

P.S. Warum mancher nicht möchte was einzutragen ist die Ungewissheit über die Materie, weil wenn was passiert sitzt man immer bei einer Eintragung mit einem Fuss im Knast, der Kunde will einen dann ficken, der Chef eben so wie konnten sie nur usw. Deshalb machen viele Dienst nach Vorschrift und wer wenig oder nix macht, macht auch keine Fehler und dem kann man nix!

Was ich damit sagen wollte sagt nicht Tüv ist scheiße, Dekra unfähig, Küs und Gtü kann auch nix...

es sind die teilweise unfähigen Kollegen und nicht das Unternehmen an sich! 

Wo Menschen arbeiten gibt es immer fähige und unfähige, nette und unfreundliche es sind Menschen jeder hat nen schlechten Tag mal!

Und was ich immer sage klärt Eintragungen vorab mit einer Person ab und lasst euch seine Nummer geben und meldet euch mal wie der Stand ist und nicht 1h Fragen stellen und sich dann nie wieder blicken lassen... Das passiert leider viel zu oft!

Sollte auch kein Angriff oder so gegen die Motzer sein, ich persönlich sehe es genau so wie ihr, fand es nur schön zu sehen dass Kunden genau so denken wie ich!

Nur seid nett und der Prüfer ist es dann auch! Sollte er eigentlich auch so sein 
 

Na ja, was heißt "Motzer", hier geht es um die Darlegung von Fällen und Fakten.
Und wenn dann festgestellt wird, dass hier aus Ignoranz oder Umsatzerzeugungsabsicht die gesetzlichen Regelungen missachtet werden, kann man das wohl sagen.

Im Übrigen hab ich mir das schon gedacht, dass in Schimmy's Fall der/die Prüfer mit der Nummer kommt/en, dass sein Mopet ja nicht mehr im Serienzustand ist wegen verbauter Teilen die eine ABE haben.
DAS ist reine Willkür bei der Auslegung der Unbedenklichkeitsbescheinigung. Und sowas ist ja leider kein Einzelfall, klingt eher nach Methode, Einzelabnahmen bringen halt mehr Geld als ne dörige HU/AU.
 

Ich tu mir jetzt etwas schwer das zu glauben, aber ich hätte dann spätestens nach 15 min die Bullen angerufen und mein Motorrad als gestohlen gemeldet.

Moinsen,

Gerade noch mal ein wenig im Net recherchiert und über diesen Artikel hier gestolpert.

https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden...er-motorraeder/

Überschrift: Wann dürfen Sie von der Reifenbindung abweichen ?

Also ist doch (zumindest nach Auffassung des TÜV Nord) eine Einzelabnahme erforderlich, wenn - so wie in meinem Fall -
die Reifenbezeichnung bzw. -größe von der im Fahrzeugschein abweicht. Die Freigabe auf den 140er von AVON ist also
anscheinend doch nix wert....


Greetz   Jo

Die "Auffassung" des TÜV-Nord ist mir Latte. Die können "auffassen",, was sie wollen - es gibt eine klare Rechtslage. Und die ist so, wie ich es mal geschrieben habe und wie Street-Bob-96cui es auch nochmal zitiert hat.

AAAAABZOCKEEEE!!! 

Ich lass es drauf ankommen.