zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Es ist ja unbestritten und nicht das Thema, das es von unterschiedlichen Anbietern gute Batterieerhaltungsgeräte gibt. Das Thema ist, dass die Batterie in einem nagelneuen Motorrad  plötzlich nach 5 Tagen tiefentladen ist. Das darf nicht sein und damit rechnet auch niemand. Ich schließe doch das Bike nicht jedes Mal, wenn ich es während der Saison für ein paar Tage in die Garage stelle, an ein Ladegerät an.

Davor stand die BO auch ohne Probleme in der Garage. Sollte es sich herausstellen, dass es sich hier um ein technisches Problem handelt, dann ist es ein Fall für den Händler.

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Hast Du dir mal in der Bedienungsanleitung die Vorgehensweise zum Ausbau der Batterie angesehen? Wer so etwas konstruiert. 

Bisher war ich ja noch relativ entspannt, aber inzwischen scheinen es ja schon 3 Fälle zu sein. Nicht schön. Mal sehen, was meine morgen macht...

zum zitierten Beitrag Zitat von bezet
Ich hatte auf den komplizierten Batterie-Ausbau hingewiesen, weil Erikcui114 darüber nachdenkt. Ich habe das gestern schon abgehakt, nachdem ich die Seitendeckel demontiert hatte und gesehen habe, was alles weg muss, um an die Batterie dran zu kommen. Ich würde die Finger weg lassen, wenn danach irgend etwas ist, bist Du noch Schuld.

Das einzige was mir Sorgen macht, ist, dass ich den Auspuff und die Blinker nicht vom HD-Händler, sondern von einer anderen Werkstatt montieren ließ. Hoffentlich versuchen die nicht, sich deswegen rauszureden...

Bei meinen bisherigen Motorrädern habe ich es im Winter immer so gehalten, das ich die Batterie 1x im Monat an das Ladegerät angeschlossen habe und dann musste nicht viel nachgeladen werden. So war es diesen Winter auch bei meiner Triumph.