Das hat jetzt aber nicht meine Frage beantwortet, ob der laut Handbuch angegebene Luftdruck oder der auf  den Reifen genannte (2.9) richtig ist? 

Ja, das war zwar nicht freundlich aber auf jeden Fall deutlich formuliert. Trotzdem danke! 

Na ja , ich fahre jetzt so wie auf den Reifen angegeben mit 2.9 bar und hoffe, dass das so richtig ist. Mein freier Schrauber meinte zwar, dass das zuviel wäre (Reifen würden sich schuppig abfahren), aber wenn es hier im Forum auch so steht, wird's schon richtig sein.....

Nachdem nun einige Zeit vergangen ist, möchte ich diesen Thread mal wieder hochholen. Mit den Pirellis bin ich nach wie vor recht zufrieden. Einzig und allein die beim Vorderreifen nach einer Laufleistung von ca. 8.000 km aufgetretenen Sägezähne trüben das Bild deutlich. Wie gesagt: bei 8.000 km hat es damit angefangen und man hat bei bestimmten Geschwindigekiten auch ein seltsames Geräusch gehört. Nachdem dieses Geräusch (ähnelt am ehesten einem "jaulen") immer lauter und bis vor kurzem wirklich unerträglich laut wurde, ist mir dann auch der Verdacht gekommen, dass es am Reifen liegt. Ich habe das dann mal beobachtet und gesehen, dass immer wenn das jaulende Geräuscht auftritt in diesem Moment der vorderere Fender vibriert wie die Hölle. Mittlerweile hatte der Reifen dann 14.000 km auf der Uhr und die Sägezähne waren wirklich heftig.

Als ich vor ein paar Tagen den Vorderreifen tauschen ließ, war das Geräusch so gut wie weg. Man kann es manchmal noch immer ein wenig hören, aber kein Vergleich mehr zu vorher. Das hat für mich jetzt nachträglich das Rätsel, des "jaulenden Geräuschs" gelöst, auf der anderen Seite auch die Frage aufgeworfen, ob das bei den Reifen von Pirelli normal ist?

Und nachdem ich befürchte, dass das jaulen mit zunehmender Laufleistung wieder zunehmen wird: hat jemand eine Idee, wie man den vorderen Fender dahingehend stabilisieren kann, dass er nicht mehr so heftig mitschwingt und somit nicht mehr jault?

@Rainman67 >> Sowie ich weiß entsteht Sägezahn beim Motorrad überwiegend an der Vorderachse, da diese nicht so belastet ist, also auf den Luftdruck achten, also nicht zu hoch befallen.

@ Andy >> Ich fahre auch die Pirelli und muss nun auch für die neue Saison neue Reifen aufziehen und werde wieder auf Pirelli gehen, denn die haben mir am besten gefallen. Mischbereifung beim Bike ? Ich habe keine Reifenbindung eingetragen, daher ist nur die Dimension zu beachten. Ergo Du kannst den hinteren Reifen weiter fahren.

Gruß Chrede 

@Chrede: Ich danke auch!   --- wg. Mischbereifung --- Ich denke, ich probiere es einfach mal aus, wenn mir das Fahrverhalten nicht gefällt, gibt es hinten auch schon einen Neuen.

Ich habe jetzt 37 tsd auf der Uhr. Bei 12 tsd. die Dunlopse runter und Metzeler 888 drauf! Hinten habe ich bei 35 tsd. gewechselt. Der Metzeler ist nicht schlechter als der Dunlop , hält aber wesentlich länger. Bei Nässe muss man bei beiden Reifen aufpassen! Ich habe den 888 wieder drauf!