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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8

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Avatar (Profilbild) von weitgleiter
weitgleiter ist offline weitgleiter · 791 Posts seit 02.06.2014
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weitgleiter ist offline weitgleiter
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Neuer Beitrag 23.06.2018 18:07
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Der Fred ist voll genug, bleibt doch mal beim Thema Augen rollen

__________________
"Man muss sich selbst gut finden und wissen, warum"

bestes-ht ist offline bestes-ht · 23067 Posts seit 10.11.2009
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fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo
bestes-ht ist offline bestes-ht
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Neuer Beitrag 23.06.2018 18:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Taunus
Meiner hat sich in den erst 800 gefahrenen Kilometern nicht verändert. Steht mittig, vermutlich wurde ab Werk nicht voll aufgefüllt. In 2 Wochen geht sie zur Erstinspektion.

Und du verkaufst sie jetzt schon wieder?

Road King Special 2018

Sachen gibts.... cool 800 km sind ja nichts oder anders ausgedrückt beim Stehen transferiert auch nichts. Dein Gemüt/Vertrauen hätte ich gern. Oder hat dich einer der Starverkäufer schwindlig gebabbelt? 
 

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Taunus ist offline Taunus · 216 Posts seit 23.01.2018
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Neuer Beitrag 25.06.2018 13:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von Taunus
Habe heute bei ner CVO Road Glide zugeschlagen. War eigentlich nur da, um nen Servicetermin zu vereinbaren.

Kommt oft anders als man denkt großes Grinsen

Cool Freude

Vielleicht hast ja mal auch ein paar Bilder von der Neuen

Um hier nicht weiter rumzuspammen sie "Bilder Road Glide"




Gruß Sören.

fossy ist offline fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
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Neuer Beitrag 25.06.2018 14:45
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Habe heute meine 2018er SG vom 1600km Service retour bekommen.

Die eigenen, zahlreichen Kontrollen des Messstabs während der ersten 1700km zeigten keinen Transfer.

Das Auslitern beim Service hat das nun bestätigt, man sagt mir, die Maschine ist nicht vom Öltransferproblem betroffen.

Dann hoffe ich einmal zaghaft, dass das so bleibt, werde aus Neugier trotzdem weiter prüfen Freude

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von fossy am 25.06.2018 17:13.

Taunus ist offline Taunus · 216 Posts seit 23.01.2018
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Neuer Beitrag 25.06.2018 14:47
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Hoffentlich bleibt es so !!

Gruß

bestes-ht ist offline bestes-ht · 23067 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 25.06.2018 15:27
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Spam? cool

Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. 

__________________
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

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Rolf64 ist offline Rolf64 · 843 Posts seit 02.06.2014
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fährt: Road King Special
Neuer Beitrag 25.06.2018 16:52
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zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Habe heute meine 2018er SG vom 1600km Service retour bekommen.

Die Kontrollen des Messstabs während der ersten 1700km zeigten keinen Transfer.

Das Auslitern beim Service hat das nun bestätigt, man sagt mir, die Maschine ist nicht vom Öltransferproblem betroffen.

Dann hoffe ich einmal zaghaft, dass das so bleibt, werde aus Neugier trotzdem weiter prüfen Freude

Wer kontrolliert eigentlich die Kontrollierenden ? ;-)
 

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

fossy ist offline fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015
fährt: CVO Ultra Limited M8 117 CUI
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Neuer Beitrag 25.06.2018 17:01
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Die Herrschaften ohne M8 Tourer im Fuhrpark haben wieder die größte Klappe, sagt ja auch was aus...großes Grinsen

Nein im Ernst, ich kontrolliere natürlich selber weiter

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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Neuer Beitrag 26.06.2018 12:21
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zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Habe heute meine 2018er SG vom 1600km Service retour bekommen.

Die eigenen, zahlreichen Kontrollen des Messstabs während der ersten 1700km zeigten keinen Transfer.

Das Auslitern beim Service hat das nun bestätigt, man sagt mir, die Maschine ist nicht vom Öltransferproblem betroffen.

Dann hoffe ich einmal zaghaft, dass das so bleibt, werde aus Neugier trotzdem weiter prüfen Freude

wünsch ich dir wirklich!!! meine hatte leider nach dem ersten service angefangen und nie mehr aufgehört...... traurig
deshalb kann ich nur empfehlen, weiterhin ein auge drauf zu haben!

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

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Mr. Jones ist offline Mr. Jones · 301 Posts seit 19.02.2018
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fährt: Road King FLHR MY 2017 mit Penzl V2 und T17 Lenker
Neuer Beitrag 26.06.2018 12:32
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zum zitierten Beitrag
wünsch ich dir wirklich!!! meine hatte leider nach dem ersten service angefangen und nie mehr aufgehört...... traurig
deshalb kann ich nur empfehlen, weiterhin ein auge drauf zu haben!

..... trotz KDS oder wurde an Deinem Moped noch nichts gemacht ? 

__________________
Wenn es Räder oder Brüste hat, macht es irgendwann 
Ärger großes Grinsen

fossy ist offline fossy · 1247 Posts seit 05.09.2015
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Neuer Beitrag 26.06.2018 12:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Habe heute meine 2018er SG vom 1600km Service retour bekommen.

Die eigenen, zahlreichen Kontrollen des Messstabs während der ersten 1700km zeigten keinen Transfer.

Das Auslitern beim Service hat das nun bestätigt, man sagt mir, die Maschine ist nicht vom Öltransferproblem betroffen.

Dann hoffe ich einmal zaghaft, dass das so bleibt, werde aus Neugier trotzdem weiter prüfen Freude

wünsch ich dir wirklich!!! meine hatte leider nach dem ersten service angefangen und nie mehr aufgehört...... traurig
deshalb kann ich nur empfehlen, weiterhin ein auge drauf zu haben!

Bist du eigentlich bis zum Service nach Einfahrvorschrift gefahren?

Ich bin ab Kilometerstand 500 schon ganz normal gefahren, auch bewußt höhere Drehzahlen bis in den Begrenzer, fast nur Bergstrassen mit sehr viel schalten...

Wenn sie jetzt spontan transferieren anfängt, kann es IMHO nur an der Viskosität des neuen Synth 3 Öls liegen.....

Werde aber weiterhin vor jeder Fahrt in der Garage den Getriebeölstand ablesen, immer gleiche Stelle und gleich abgestellt in meiner Garage, über Nacht ausgekühlt...

 

sigi74 ist offline sigi74 · 3678 Posts seit 02.06.2010
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sigi74 ist offline sigi74
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Neuer Beitrag 26.06.2018 12:48
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mr. Jones
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wünsch ich dir wirklich!!! meine hatte leider nach dem ersten service angefangen und nie mehr aufgehört...... traurig
deshalb kann ich nur empfehlen, weiterhin ein auge drauf zu haben!

..... trotz KDS oder wurde an Deinem Moped noch nichts gemacht ?

bei meiner wurde nichts gemacht außer gewandelt Augenzwinkern
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
zum zitierten Beitrag Zitat von sigi74
zum zitierten Beitrag Zitat von fossy
Habe heute meine 2018er SG vom 1600km Service retour bekommen.

Die eigenen, zahlreichen Kontrollen des Messstabs während der ersten 1700km zeigten keinen Transfer.

Das Auslitern beim Service hat das nun bestätigt, man sagt mir, die Maschine ist nicht vom Öltransferproblem betroffen.

Dann hoffe ich einmal zaghaft, dass das so bleibt, werde aus Neugier trotzdem weiter prüfen Freude

wünsch ich dir wirklich!!! meine hatte leider nach dem ersten service angefangen und nie mehr aufgehört...... traurig
deshalb kann ich nur empfehlen, weiterhin ein auge drauf zu haben!

Bist du eigentlich bis zum Service nach Einfahrvorschrift gefahren?

Ich bin ab Kilometerstand 500 schon ganz normal gefahren, auch bewußt höhere Drehzahlen bis in den Begrenzer, fast nur Bergstrassen mit sehr viel schalten...

Wenn sie jetzt spontan transferieren anfängt, kann es IMHO nur an der Viskosität des neuen Synth 3 Öls liegen.....

Werde aber weiterhin vor jeder Fahrt in der Garage den Getriebeölstand ablesen, immer gleiche Stelle und gleich abgestellt in meiner Garage, über Nacht ausgekühlt...

grundsätzlich fahre ich immer ganz normal beim einfahren, also nicht irgendwie extravorsichtig.
hielt mich im regelfall aber schon an die rpm grenzen beim schalten, wenn auch ab und an etwas darüber gedreht wurde. 
es steht ja nicht man darf NIE mehr rpm fahren sondern halt nicht dauerhaft die karre quälen.
also ganz normal ohne sportambitionen Augenzwinkern

__________________
du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser Augenzwinkern

Mike4848 ist offline Mike4848 · 292 Posts seit 03.06.2017
aus Berlin
fährt: SG
Mike4848 ist offline Mike4848
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292 Posts seit 03.06.2017 aus Berlin

fährt: SG
Neuer Beitrag 26.06.2018 14:54
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Also das Öl Problem dachte ich betrifft nur die Tourer Modelle ? 

Jetzt doch auch Softail Modelle ? 

Gestern ne SG gekauft :-/

__________________
​​​​​​ ​​​​​ Von nix kommt nix... 

alexobelix ist offline alexobelix · 449 Posts seit 19.04.2011
aus Hennigsdorf
fährt: FLTRXS 2017
alexobelix ist offline alexobelix
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449 Posts seit 19.04.2011 aus Hennigsdorf

fährt: FLTRXS 2017
Neuer Beitrag 26.06.2018 14:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Mike4848
Also das Öl Problem dachte ich betrifft nur die Tourer Modelle ? 

Jetzt doch auch Softail Modelle ? 

Gestern ne SG gekauft :-/

Normalerweise wird hier "SG" für "Street Glide" benutzt....Augenzwinkern

Mike4848 ist offline Mike4848 · 292 Posts seit 03.06.2017
aus Berlin
fährt: SG
Mike4848 ist offline Mike4848
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292 Posts seit 03.06.2017 aus Berlin

fährt: SG
Neuer Beitrag 26.06.2018 15:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
zum zitierten Beitrag Zitat von Mike4848
Also das Öl Problem dachte ich betrifft nur die Tourer Modelle ? 

Jetzt doch auch Softail Modelle ? 

Gestern ne SG gekauft :-/

Normalerweise wird hier "SG" für "Street Glide" benutzt....Augenzwinkern

Ahso ok :-D

__________________
​​​​​​ ​​​​​ Von nix kommt nix... 

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