Ja, das ist aber keine große Sache! Primärdeckel runter, dann sind es drei M6 (metrische) Schrauben, welche auch nicht "entgegenspringen". Vielmehr auf die Reihenfolge der Scheiben und Reibbeläge achten, da diese unterschiedliche Größen haben und die sog. "Damper Spring" nicht verkehrt herum einbauen!!! Anzugsdrehmoment der M6 Schrauben ist "nur 10,6 Nm!
Zwischenzeitlich gibt es bei uns in der Halle 3 Müller Hydro Clutches bei 19er Modellen und bei allen haben wir diesen nur 0,5 mm (alten) Damper Seat verbaut, da die Kupplungsbetätigung einfach wesentlich angenehmer ist (siehe mein Beitrag "update" eine Seite vorher)...
Viele Grüße
Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Poobahh am 11.04.2019 07:48.